此列則是TOMIX剛推出E3沒有多久的時候入手的，當時順便入手了「トミックス総合カタログ2001（7024）」這本產品綜合書中已經收入E3こまち與つばさ，所以這列こまち入手的時間應該是2000-2001之間！因電車でGO!2讓こまち大量的曝光，所以當時一上市就立即入手（第一批到台灣的水貨）。
早期的說明書背面商標為TOMY，而非TOMYTEC
那我們直接從開箱開始吧！
TOMIX一慣的包裝，藍色的外包裝已經丟掉了，因為上面並沒有E3的文字，所以就拋了！
開盒，說明書與6両車車！沒有各量車車的單獨包裝！
E311（東京方向先頭車）（11號車）（M）（TN）
正面（E311）
車燈（先行車）（E311）
車燈（尾燈）（E311）
TN密連OPEN....
取下先頭蓋（E311）
TN密連露出（E311）
取下台車（E311）
馬達車（E311）
馬達車內置的IC版
E311先頭車內部
E311先頭車的LOGO
E326形（12號車）
E326（集電弓處）
E329（13號車）
E328（14號車）
E325（15號車）
E322（秋田方向先頭車）（16號車）
連接面（E322）
JR800兄KATO E3 VS TOMIX E3一文中，有指出KATO有做出電纜組，不過TOMIX似乎是做了一個塑膠填補了那個部位，不知道是不是也能拆除然後組裝電纜組！不過在此不敢隨便試驗！置於連結面就跟TOMIX所有車輛一樣！
TOMIX是最早推出E3新幹線車輛的廠商，在當時算是很精緻的！不過看過KATO的E3感覺圖裝都比TOMIX好很多，至少車廂先行版以及部份名版都比較完整，不會不清不處，甚至偏位！馬達車設至於E311而非中間車輛，故造成頭輕腳重的現象，高速運轉有可能會使車頭飛出去！KATO的配置也許會比較好！E311的車頭會因為開合車頭蓋而刮到車頭黑色的漆面，這算是比較讓人遺憾的設計，還是推KATO！不過以色彩來說TOMIX比較鮮豔，感覺比KATO搶眼了許多！
預計打算組成新的E2（はやて）+E3（こまち）東北新幹線的編成車輛，但不會以TOMIX的E3為素材，而是會另行入手KATO的車車（一方面在於連結面過彎的醜態，越長的車連接面的醜態露出的越多.........）～～而這也是2009年在N世界中的新目標！
