自製模擬真實電車的控制器(完整線路圖)

[乘風翱翔~]

小弟我也有在玩PLC!(舉手._./)
我玩的是8051
很久以前就在規劃要用這做控制系統了
不過學期中課業太重 放假時也就懶了...
但如果有大大要來一起研究討論
小弟我一定會加入的

[raylue]

我想找會洗板的人！
因為若用萬用板做，除了不整齊且沒辦法作得很齊全，對一般人來說難度也較高。
若能洗板，就可以很容易作出來我的一桿式的控制器附有檔位顯示的功能了說！
且旋轉開關上的東西也可以簡化很多！

[Harry]

以前是有自己洗過,電料行老闆教的
不過都是全手工就是,難看到爆

P拍那邊是有人可以代洗板啦,價位好像還可以(?)
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11080801671979
反正剛好看到就貼上來看看

[raylue]

嗯..有機會可以接觸看看！

[sebastia]

上回到府上造訪一直心癢癢的，真高興見到raylue兄公佈線路圖
不過短時間可能還沒空動手....
著實佩服raylue兄自己設計出如此的線路跟機構，那個擬真控制器真的不簡單，
鐵模就是要玩到這個境界才真的有趣
另外就上次造訪提供一點小心得供大家參考
1.電容的部份不知1500uF是否用了太大了點，雖然起步的加速很平緩，但停車到啟動的時間好像長了一點點，
　不知有沒有更適合的電容規格，讓起步很快就可以反應但加速也不致暴衝
2.如果是數化的車輛在這個PWM控制系統上跑是OK沒有問題的，不過有個小問題是數位車晶片也可以設定緩和的加速效果，
　但在這個系統上跑就發生加乘效果，也就是起步等更久嚕！
3.室內燈及車頭燈的部份，如果是LED就有長點燈效果，但是燈泡在PWM下不會有長點燈的效果
　因為雖然電壓夠，但低速下的突波頻率還不足以讓燈絲燒到夠亮
　試車當天忘了帶煙油，不過這類產生熱能的元件應該跟燈泡是相同的原理，低速下應該也冒不了煙
　不過，這款PWM系統應該是屬於半波的直流電，跟數位控制器的交流電突波並不同
　(交流電的PWM一直維持在額定電壓只是相位變換)，無極性的燈炮及冒煙器是一直處在工作狀態的
以上提供參考

另外提到555這顆IC，在與家父提到555時，家父第一印象555是顆很老、很基本、應用很廣的震盪IC
不過也許他那個時代PWM的應用不多，他對555的應用主要是時脈的控制的概念
555是顆很便宜的IC，應付鐵道模型的需求是綽綽有餘的

[raylue]

sebastia 兄，您過獎了。

我針對您提出的建議補充說明。
1.1500u的電容並不會太大，電容式支撐慣行滑行的原件。
目前公布的設定是我數月來，用KATO電車玩出來比較好的設定值。
若認為加速力道不足，可以降低煞車模組的電阻即可。
至於加速性能，因為各車廠馬達特性不同，所以N、P1檔設計成可變電阻方便自行調整參數。若還需要更快，也可以調整對應電組直即可。
我目前的設定是依照縮小，比例以KATO電車10輛在雙動力車PWM模式下模擬
P4檔： 約3.3 km 加速度
P3檔： 約3.0 km 加速度
雖然看起來很緩慢，但實車縮小後即是如此。

2.設計圖中，PWM的 High 和 Low 的比例是可以獨立調整的。目前建議值也是我測出來的數值。需要也可以調整可變電阻即可改善！

3.數位方式因為由晶片直接控制是不同 。
若有預算買數位設備，應該也不需要用這控制器囉 !因為這些功能數位都可以作得到

[wchris]

感謝大大的分享. 請問一下您用的功率晶體是那顆?圖上看不出來.

[raylue]

我是用過兩顆，一個是和KATO一樣的 BD911或是D560-Y。感覺上D560-Y比較容易買得倒，價格約70-90元左右！