【教育部PP推行委員會】300極速的先鋒，Jouef TGV Atlantique 515.3km/h的特別編組，TGV 325

[KOMACHI]

說到世界第一條高速鐵路
日本新幹線0系所創造的歷史不可抹滅
但是說到將高鐵推上300km/h高速的功臣
這時候就不得不提法國人所創造的奇蹟train à grande vitesse, TGV


猜猜這像什麼？

1989年法國大西洋高速線通車，配合新技術的應用，TGV再度將運轉速度由270提升到300km/h(187mph)，這不僅僅成為日後高鐵運行的標竿，也成為各國引進高鐵的標準，TGV Atlantique(TGV-A)就是今天要介紹的主角啦。

TGV-A建造於1988~1992年間，是TGV首次應用VVVF技術的車種，在V150之前的世界紀錄515.3公里更是由TGV-A的特殊編組所達成，它歷史地位的崇高不言可喻，但是因為該車並未導入氣密功能，因此也是目前評定舒適度最差的TGV 。就有網友說：每次想到法國西海岸的美就很夢幻，每次想到要搭TGV-A夢就醒了...
雖然TGV-A能以300km/h(187mph)運行，但是隧道區間仍只能限速270km/h以減低不適。

既然TGV-A是300俱樂部的創始者，那麼模型一定要收的啦！因此趁著Hornby的台灣代理商MJ模型店週年慶訂購了一套Jouef TGV-A的套裝組，先來賞圖去。


未塗裝的駕駛窗柱子...沒有編號的車體...

因為是套裝組，因此許多細節都被省略掉了 不過近日景氣差，便宜火車將就玩...


新版的SNCF塗裝，金屬車輪與偏軸心轉向架


新版的TGV Logo，設計理念是蝸牛的顛倒。非常緩慢的蝸牛顛倒就是世界最快的高鐵，不過設計者說很多人不知道他的想法...


TGV的特色，關節轉向架


機車的動力轉向架，有看到齒輪嗎？XD

這台車滿讓我意外的是它採用蝸牛齒輪的動力轉向架設計，也就是說車頭只有兩個動軸，手邊N年前的ETR450也是如此設計。然而它沒有膠圈這點我很滿意


跟MEHANO套裝組小比一下


第四列歐洲高鐵收藏(ETR450, Thalys PBKA*2, TGV-A)

這款車嚴格說起來是入門級產品，簡單的印刷，簡單的設計以及平易近人的價格
但是要跟MEHANO的套裝組比起來卻又略為遜色，詳細比較等到EuroStar入庫後再來詳細比較嚕...

謝謝收看

[railstar700]

恭喜KOMACHI兄又有新車入庫了,看來你真的要把歐洲的高鐵給它全部收齊喔??
可是,怎麼都是4輛基本組 ??沒有想過要全編成嗎???

[asqa]

說到世界第一條高速鐵路
日本新幹線0系所創造的歷史不可抹滅
但是說到將高鐵推上300km/h高速的功臣
這時候就不得不提法國人所創造的奇蹟train à grande vitesse, TGV


猜猜這像什麼？

1989年法國大西洋高速線通車，配合新技術的應用，TGV再度將運轉速度由270提升到300km/h(187mph)，這不僅僅成為日後高鐵運行的標竿，也成為各國引進高鐵的標準，TGV Atlantique(TGV-A)就是今天要介紹的主角啦。

TGV-A建造於1988~1992年間，是TGV首次應用VVVF技術的車種，在V150之前的世界紀錄515.3公里更是由TGV-A的特殊編組所達成，它歷史地位的崇高不言可喻，但是因為該車並未導入氣密功能，因此也是目前評定舒適度最差的TGV 。就有網友說：每次想到法國西海岸的美就很夢幻，每次想到要搭TGV-A夢就醒了...

既然TGV-A是300俱樂部的創始者，那麼模型一定要收的啦！因此趁著Hornby的台灣代理商MJ模型店週年慶訂購了一套Jouef TGV-A的套裝組，先來賞圖去。


未塗裝的駕駛窗柱子...沒有編號的車體...

因為是套裝組，因此許多細節都被省略掉了 不過近日景氣差，便宜火車將就玩...


新版的SNCF塗裝，金屬車輪與偏軸心轉向架


新版的TGV Logo，設計理念是蝸牛的顛倒。非常緩慢的蝸牛顛倒就是世界最快的高鐵，不過設計者說很多人不知道他的想法...


TGV的特色，關節轉向架


機車的動力轉向架，有看到齒輪嗎？XD

這台車滿讓我意外的是它採用蝸牛齒輪的動力轉向架設計，也就是說車頭只有兩個動軸，手邊N年前的ETR450也是如此設計。然而它沒有膠圈這點我很滿意


跟MEHANO套裝組小比一下


第四列歐洲高鐵收藏(ETR450, Thalys PBKA*2, TGV-A)

這款車嚴格說起來是入門級產品，簡單的印刷，簡單的設計以及平易近人的價格
但是要跟MEHANO的套裝組比起來卻又略為遜色，詳細比較等到EuroStar入庫後再來詳細比較嚕...

謝謝收看

真是好車呢!全編成一定更壯觀吧!

不過..........小小的吐槽一下,別介意.............

這一張的方向好像反了吧!



版大,要不要確認一下呢?

[orangemomo]

是故意弄反的吧，這樣才看得到蝸牛....

[KOMACHI]

恭喜KOMACHI兄又有新車入庫了,看來你真的要把歐洲的高鐵給它全部收齊喔??
可是,怎麼都是4輛基本組 ??沒有想過要全編成嗎???

錢錢是個考量因素 囧
這組非常便宜所以列入優先考量
我也滿想增節的，但是Jouef的增節組停產許久哩...
不過還有個缺陷下一篇會討論
這台車其實不太適合增節...= =


另外
那張是蝸牛沒錯^^"

[Yen]

KOMACHI大大您好
請問此入門級產品的頭尾燈會亮嗎?謝謝

[KOMACHI]

KOMACHI大大您好
請問此入門級產品的頭尾燈會亮嗎?謝謝

它沒有燈耶...
而且車廂也沒有內裝...
跟MEHANO的雷同...

[E415]

個人覺得比較遺憾的應該是風檔的透明部件吧。話說KATO延宕很久的TGV-A不知道是不是出到火星上去了，圓頭的THALYS-PBKA跟POS都出了，連西班牙的AVE也都有了，可是我就喜歡尖頭圓頂的A/R啊，這才是TGV的本色嘛！

[asqa]

恭喜KOMACHI兄又有新車入庫了,看來你真的要把歐洲的高鐵給它全部收齊喔??
可是,怎麼都是4輛基本組 ??沒有想過要全編成嗎???

錢錢是個考量因素 囧
這組非常便宜所以列入優先考量
我也滿想增節的，但是Jouef的增節組停產許久哩...
不過還有個缺陷下一篇會討論
這台車其實不太適合增節...= =


另外
那張是蝸牛沒錯^^"

哦～～～～～～

真抱歉,沒有注意到,還真是像呢!

只是.......這麼快的車......為什麼......弄得像蝸牛.........不解......

[敗家窮神]

請想想高達300KM/H的TGV跟慢的要死的蝸牛相比其正反的聯想XD

[KOMACHI]

個人覺得比較遺憾的應該是風檔的透明部件吧。話說KATO延宕很久的TGV-A不知道是不是出到火星上去了，圓頭的THALYS-PBKA跟POS都出了，連西班牙的AVE也都有了，可是我就喜歡尖頭圓頂的A/R啊，這才是TGV的本色嘛！

透明部件？大大你是指駕駛室的擋風玻璃嗎？

不過說實在的
尖頭圓頂的TGV也真的挺好看的
反倒是橘色TGV-PSE一直沒有好印象= =

[railstar700]

透明部件？大大你是指駕駛室的擋風玻璃嗎？

不過說實在的
尖頭圓頂的TGV也真的挺好看的
反倒是橘色TGV-PSE一直沒有好印象= =

小弟最在意的倒是輪子膠圈,沒有膠圈跑起來比較順...

[KOMACHI]

小弟最在意的倒是輪子膠圈,沒有膠圈跑起來比較順...

沒錯
沒有膠圏才是真的火車咩
很可惜EuroStar有膠圏 囧
我再想辦法弄掉它

[railstar700]

沒錯
沒有膠圏才是真的火車咩
很可惜EuroStar有膠圏 囧
我再想辦法弄掉它

哈哈哈!!想不到KOMACHI兄和小弟有志一同,打倒膠圈...

[KOMACHI]

個人覺得比較遺憾的應該是風檔的透明部件吧。話說KATO延宕很久的TGV-A不知道是不是出到火星上去了，圓頭的THALYS-PBKA跟POS都出了，連西班牙的AVE也都有了，可是我就喜歡尖頭圓頂的A/R啊，這才是TGV的本色嘛！

話說那個透明的窗框看起來很討厭
趁最近雨天有閒就去模型店買了田宮XF24深灰色漆回來加工了一下
看起來還不錯...





正常來說窗框應該要跟車頂同樣顏色的= =
不過這樣可能要調很久...於是我只買相近的顏色回來塗...
第一次塗的還OK，上第二層漆的時候開始軟手...塗壞了不少次...


列車排排站



模擬一下 ，感覺很像...

雖然顏色好像有點偏紫色
但是跟原來的「透明鏡框」比起來好多了

自己動手樂趣多，下集再見囉~