蚱蜢餐廳
這裡原本在90年代以前 是來往阿烏拉及至九節里地段礦區 用來運送煤礦的鐵道
90年代末當地煤礦產業落沒後，火車隨之轉變功能成為當地民眾的交通運輸工具
近年來當地的政府對觀光日益重視，於2005年下半年再度轉換角色成為觀光用途，鐵道上行走的不再是火車，而是觀光用的腳踏車。
改良式的腳踏車分為兩種 一種是雙人共騎 ，適合兩人以下同遊者騎乘， 另一種車子則是在前方有座位區，後方有兩作腳踏車 前方座位區並備有安全帶 很適合有小小孩 的家庭 。
前後兩輛車中有防撞裝備 ， 避免行走於鐵軌上時與前、後方車輛碰撞，有點像是「碰碰腳踏車」。
中途會有商家幫你們拍照 一張 8吋 一萬元韓幣 相 當於台幣三百元
工作人員會細心的放入鋼條於座位下方用來當作穩住車子的重心防止車身以風吹而晃動。
整個路程全長7.2公里的鐵道踩踏，騎程時間約50分鐘至1小時。
沿途路況有些許上坡，但大致上還算平緩， 腳踏車旁的溪壑與山谷和潺潺的流水聲讓人心神舒坦。
途中我們經過了大約三個長度不徑相同的隧道
隧道內有別於令人覺得陰森森的氣氛 隧道裡放著傳統韓國歌謠（老實說聽起來有點可怕） 變化著不同的燈光。
中途的風景如鐵橋、溪流等景象多的美不勝收，往往在經過隧道後會出現一大片的原野。
鐵道中間會有燈 讓夜晚騎乘的感覺 更獨特。
令一個我覺得很棒的地方是”休息區”
軌道腳踏車會在中途”強制”所有的旅客”下車休息20分鐘”左右
一則原因是讓所有的軌道腳踏車 可以一起停放 可避免 有些遊客想下車 有些遊客想繼續騎乘所發生的塞車現象(因為是單向軌道)
大部份的旅客會去上個洗手間，當然這時後就是商家們賺錢的好時機了。天冷時騎的凍僵身體來碗熱騰騰的關東煮是最棒的了！
目前腳踏車為年度營運，上午9點開始營運，每2小時1班次，冬季營運至下午3點，夏季則延長至晚上9點。
同樣路段也運行觀景列車，車程約30分鐘。
(建議大家要帶薄外套 鄉野間的風很涼)
參考網站:"http://www.ariaritour.com/
其實台灣的糖廠 也可以發展成像這麼棒的觀光勝地,注意一下這魚身是火車車廂喔～
當地的居民 一樣可以過著充足的生活
而不需要到外地去工作
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來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
