日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心
版主: mike、rhinohcp
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sebastia
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由 sebastia »
小弟個人覺得N規車，如果不是新幹線等高速列車
用6V的電壓會是比較剛好的速度呦
9V當然也可，有更快的速度也更有操控感
不過如果用4顆3號的高容量充電電池(2000mah以上)可能會比9V方塊鹼性電池更持久吧
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rhinohcp
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由 rhinohcp »
這種是用4顆3號共6V的電壓的控制器, 可控制前後還有4段速度控制,當然是適用小編成電壓低的車,如果是部份日式舊型車或是部份歐車,應該就不太夠了!
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Liu
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由 Liu »
rhinohcp 寫:這種是用4顆3號共6V的電壓的控制器, 可控制前後還有4段速度控制,當然是適用小編成電壓低的車,如果是部份日式舊型車或是部份歐車,應該就不太夠了!
請教一下這是經常性製造模型部品
還是賣一段時間就會絕版？
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rhinohcp
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由 rhinohcp »
我想依照tomytec的習慣如果賣得好, 應該會再出R版!
最近日幣超貴,還是忍一忍!
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Liu
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rhinohcp 寫:我想依照tomytec的習慣如果賣得好, 應該會再出R版!
請教一下牛營
R版是什麼意思？
限定版還是精緻版？
看樣子電力輸出不足(有點可惜)
小弟比較期待Tomytec出品
9V方塊電池版輸出電力的簡易控制器版本
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月光
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由 月光 »
劉佳明 寫:rhinohcp 寫:我想依照tomytec的習慣如果賣得好, 應該會再出R版!
請教一下牛營
R版是什麼意思？
限定版還是精緻版？
看樣子電力輸出不足(有點可惜)
小弟比較期待Tomytec出品
9V方塊電池版輸出電力的簡易控制器版本
Re-produce(再生產)版
通常顏色跟第一版不同
TOMIX 2007年9月15日出荷預定
●92325 583系特急電車（クハネ581）基本セット 19,530円
・トレインマーク イラスト「彗星」装着済 文字
「月光」付属
KATO 2013年12月発売予定品
●10-1140 レジェンドコレクション第6弾 581系 寝台特急
「月光」12両セット
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206cc
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由 206cc »
劉佳明 寫:rhinohcp 寫:我想依照tomytec的習慣如果賣得好, 應該會再出R版!
請教一下牛營
R版是什麼意思？
限定版還是精緻版？
看樣子電力輸出不足(有點可惜)
小弟比較期待Tomytec出品
9V方塊電池版輸出電力的簡易控制器版本
對呀
我也常聽說R版比較不值錢
不瞭解真正的定義
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stallings
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由 stallings »
什麼版本應該不重要，重要的是他提供了很大的方便
如果這種東西早點推出，我當時就不用辛苦的用 9V 方形電池了
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Liu
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由 Liu »
stallings 寫:什麼版本應該不重要，重要的是他提供了很大的方便
如果這種東西早點推出，我當時就不用辛苦的用 9V 方形電池了
還是希望9V電池版簡易型控制器能早日製品化
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JR800
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由 JR800 »
rhinohcp 寫:這種是用4顆3號共6V的電壓的控制器, 可控制前後還有4段速度控制,當然是適用小編成電壓低的車,如果是部份日式舊型車或是部份歐車,應該就不太夠了!
這台控制器最大的功能在於便攜性, 車友可以帶著它四處玩一下小場景, 也不用煩惱找電源, 所以也是個不錯的控制器!
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sebastia
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由 sebastia »
劉佳明 寫:stallings 寫:什麼版本應該不重要，重要的是他提供了很大的方便
如果這種東西早點推出，我當時就不用辛苦的用 9V 方形電池了
還是希望9V電池版簡易型控制器能早日製品化
小弟想到
9V電池盒雖然好做，跑起來又有效率，廠商為什麼不做呢?
應該是高電壓的狀況下相對也有較大的電流
如此控制車速的可變電阻就須流過較大的電流
而一般市售量產的VR(可變電阻)的規格多在1-2W，4W以上已經少見了
當電壓由6V提升到9V時，電流加大也意味著VR需承受更大的功率
所以9V的控制器，一般1-2W的VR可能就難以承受迴路上的電流了(過熱或燒毀)
加大VR的功率規格是可以解決，但是大功率電阻的成本要比量產的小電阻貴上許多，就會影響到成品的單價
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Liu
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由 Liu »
JR800 寫:這台控制器最大的功能在於便攜性, 車友可以帶著它四處玩一下小場景, 也不用煩惱找電源, 所以也是個不錯的控制器!
不介意使用這款新產品的話
該是方便的懶人型控制器
