從地圖距離比例, 司圖加ー慕尼黑這段車明顯花較多時間...應該不到200km/hKOMACHI 寫: 維基上有提到德國境內因為電壓的關係
TGV進去功率都會下降咧
會不會因為這樣影響到車速？
而且德國沒有高速新線
好像都只能跑兩百多而已... :?
感覺比Thalys布魯塞爾ー阿姆斯特丹這段還慢!
法國新一代超高速列車AGV(電影豆豆假期的TGV)
版主: Rice Tang
那影片雖然去年就有了劉佳明 寫:請教一下大大
電影豆豆假期的TGV一共出現了哪些型式版本？
看起來車廂內部還很新
趁這個話題剛剛從頭到尾看了一次
還滿好看的咧
它裡面TGV出現的版本不少耶
有EuroStar, Thalys PBKA, TGV-R, TGV-D這幾種
不過他運用剪接的技巧
豆豆先生他明明搭的是TGV-R，可是影片卻放著TGV-D奔馳的畫面
還有D進場R出場的畫面咧
不過很奇怪
TGV不是全車指定席的嗎 :?
怎麼豆豆先生可以這樣亂坐？
而且車掌好像不管有沒有人敲門拍打車窗車都直接開走哩
感覺好像全自動系統的木柵線，月台好像沒有站務人員= ="
心得：
1. TGV的雙音喇叭跟咱們PP好像
2. 台鐵有人情味多了，常常車都開了仍然停車開門載客，是影片讓他這樣亂拍還是真的這樣？ :?
3. TGV的起步很快，而且也沒衝動耶
，更沒有掛輔的現象 4. TGV內裝高級耶
，尤其是他的小桌燈，好有質感，相比七百踢的內裝寒酸多了 
5. 莎彬滿漂亮的
6. 同樣是置入性行銷，豆豆先生的TGV系列表現的很棒，類似的火車電影-新幹線大爆破裡面0系似乎是高級上班族的通勤工具而已...最糟糕的大概就是民事的愛吧！裡面永遠只有不斷稱讚高鐵讓台北與嘉義距離縮短了，而且永遠只有七百踢開過去的畫面...法國人似乎把搭高鐵塑造成一種高級的享受 :D 還滿令人嚮往的
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water"){kind=small}
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
Re: 法國新一代超高速列車AGV(電影豆豆假期的TGV)
剛剛看了亞斯通的介紹廣告劉佳明 寫:法國新一代超高速列車AGV
網址請詳見
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... /t3xa.html
坐這麼快的列車
速度其實跟天上飛的短程螺旋槳客機差不多
高速鐵道逼迫短程航空讓出載客市場
更多的新聞請看這裡：
http://tw.search.yahoo.com/search/news? ... tf-8&p=AGV
法國人的科學研究態度總是優雅的慢慢來
但是科學研究追求結果的嚴謹過程跟德國人一樣
這款AGV要獲得很多的訂單可能還有得拼咧
為了減少更多的阻力以達到360商轉的情況
除了採用關節式轉向架以外
車體的寬度只有2.75m以求較低的風阻以節省能源的消耗
(也就是說車內空間更狹小了= =)
看來列車的高速化與環保均衡的結果，似乎有個速度瓶頸存在...
不過我看胖胖新幹線也不要玩了= =
他那個樣子大概快到極限了...
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對岸的網民稱呼AGV還滿傳神的
像極了Nike的喬登X代
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
豆豆假期最近在HBO大量重播，有興趣的同好可再看看，不過火車片段只限片頭；一點感想如下：
1.豆豆從歐洲之星的終點法國北站，要轉巴黎里昂站發車的地中海線TGV，既不用搭計程車也不需要在巴黎市區迷路，兩站雖然有點距離，但有捷運可以轉乘（另外LGV有環巴黎聯絡道，應該會有巴黎北站發車往地中海的國內班次吧？這要請教一下歐車內行專家。）
2.這部片子幕後大金主應該是法國觀光局，因為出現的場景都是法國佬驕傲的東西，除了片頭的TGV，還有羅浮宮、拿破崙凱旋門、與新凱旋門（我看豆豆跑出車站的唯一目的就是幫法國政府作活廣告）。等下了火車後，又是法國田園風光，甚至鏡頭還帶出豆豆根本沒去的羅馬時代水道橋，根本就是法國郊區美景宣傳片。
3.既然要宣傳就宣傳個夠，所以連搭便車都要順便開過全球最高的橋樑：米洛大橋。米洛大橋相關資料請看：
http://www.nownews.com/2004/12/14/334-1727489.htm
4.其實要從倫敦到坎城，搭飛機肯定比EUROSTAR轉TGV快且便宜，畢竟倫敦-巴黎要兩小時半，巴黎-馬賽又要三小時（東南線巴黎-華倫斯532K，地中海線華倫斯-馬賽295K，合計約830KM，再加上倫敦-巴黎492K，合計里程已經超過1200K）何況馬賽-坎城間還沒有高速新線，不是還還要再轉一次車就是TGV慢慢晃過去，加上巴黎一次轉乘，總時間應該7小時跑不掉。雖然倫敦-巴黎與巴黎-坎城這兩個區間TGV可打敗航空業，但兩段路加在一起局勢應會逆轉。若非豆豆先生手上那張是招待券，還真不知道有多少人會這樣搭？
以上只是「看法」，詳細數字金額，抱歉我功課沒做，純屬推論。
1.豆豆從歐洲之星的終點法國北站，要轉巴黎里昂站發車的地中海線TGV，既不用搭計程車也不需要在巴黎市區迷路，兩站雖然有點距離，但有捷運可以轉乘（另外LGV有環巴黎聯絡道，應該會有巴黎北站發車往地中海的國內班次吧？這要請教一下歐車內行專家。）
2.這部片子幕後大金主應該是法國觀光局，因為出現的場景都是法國佬驕傲的東西，除了片頭的TGV，還有羅浮宮、拿破崙凱旋門、與新凱旋門（我看豆豆跑出車站的唯一目的就是幫法國政府作活廣告）。等下了火車後，又是法國田園風光，甚至鏡頭還帶出豆豆根本沒去的羅馬時代水道橋，根本就是法國郊區美景宣傳片。
3.既然要宣傳就宣傳個夠，所以連搭便車都要順便開過全球最高的橋樑：米洛大橋。米洛大橋相關資料請看：
http://www.nownews.com/2004/12/14/334-1727489.htm
4.其實要從倫敦到坎城，搭飛機肯定比EUROSTAR轉TGV快且便宜，畢竟倫敦-巴黎要兩小時半，巴黎-馬賽又要三小時（東南線巴黎-華倫斯532K，地中海線華倫斯-馬賽295K，合計約830KM，再加上倫敦-巴黎492K，合計里程已經超過1200K）何況馬賽-坎城間還沒有高速新線，不是還還要再轉一次車就是TGV慢慢晃過去，加上巴黎一次轉乘，總時間應該7小時跑不掉。雖然倫敦-巴黎與巴黎-坎城這兩個區間TGV可打敗航空業，但兩段路加在一起局勢應會逆轉。若非豆豆先生手上那張是招待券，還真不知道有多少人會這樣搭？
以上只是「看法」，詳細數字金額，抱歉我功課沒做，純屬推論。
這部片
小弟教英語時也拿來當教材
有點納悶的是，請教一下：
豆豆假期裏的
1.小朋友在抽獎場地看的小火車是什麼軌距的小火車模型(抽獎號碼616-919)？
2.小火車模型是什麼公司製造的？
Google裏米洛大橋的圖片
網址請詳見：
http://images.google.com.tw/images?um=1 ... &aq=-1&oq=
http://images.google.com.tw/images?um=1 ... aduct&aq=f
豆豆先生在火車站月台上
公共電話箱來不及拿的護照零錢皮夾(他本人當場傻眼昏倒？)
不知會不會因為他本人的高知名度而容易被找回？
老農夫的拼裝機械動力腳踏車
還有他留著鬍鬚形式和普魯士鐵血宰相俾士麥的招牌鬍鬚很像
小弟教英語時也拿來當教材
有點納悶的是，請教一下：
豆豆假期裏的
1.小朋友在抽獎場地看的小火車是什麼軌距的小火車模型(抽獎號碼616-919)？
2.小火車模型是什麼公司製造的？
Google裏米洛大橋的圖片
網址請詳見：
http://images.google.com.tw/images?um=1 ... &aq=-1&oq=
http://images.google.com.tw/images?um=1 ... aduct&aq=f
豆豆先生在火車站月台上
公共電話箱來不及拿的護照零錢皮夾(他本人當場傻眼昏倒？)
不知會不會因為他本人的高知名度而容易被找回？
老農夫的拼裝機械動力腳踏車
還有他留著鬍鬚形式和普魯士鐵血宰相俾士麥的招牌鬍鬚很像
