N SCALE SHAY 數位改裝

[A Li]

這部N規格的SHAY ATLAS兩度取消生產數位版
僅有DC版本上市. 先前拆解後覺得改裝不易.本已放棄.
這次再度拜DZ125小巧的體積所賜...終於改成了

這台最棒的是穩定性很好.
原因來自於日本製的MASHIMA雙飛輪馬達
實屬好車一部.金屬的外殼底盤更是原先就愛不釋手的原因
這樣的車怎麼可以沒有數位控制咧...
大刀闊斧...改下去吧!!

小巧的車體.景緻的傳動.


大部拆解.個人覺得這部車設計的很好.結構經得起長期運轉


數位配線.前後LED採取正極取軌道電源.負極接晶片的方式節省空間
馬達配線與軌道電源絕緣的部分則是要很小心的一個部分


配上DZ125 6PIN晶片.原廠的排針全部剪掉.直接焊上OK線


其實最難的是蓋上車殼...但過程令人煩躁...
無暇拍照...只能分享完成的影片囉!!

http://xn-club.net/modules/x_movie/x_mo ... d=2&lid=31

[Chef]

這馬達用看的就覺得跑起來一定很順，信賴度頗高！
小尺寸晶片的問世，造福不少 N 族人。
這種改造文，非推不可的啦！

[jinn_haw]

當初直覺DZ125塞不進去空間有限的車體, 所以作罷..
沒想到阿立兄成功了, 改天一定要去取經一番

[foxhsu]

我也在改這台, 不過最近比較忙, 沒有繼續收尾.

[sebastia]

也推一下
不過ATLAS官網好像已經沒有SHAY了，ebay也少見說

[多力]

看到A LI大大的N Shay馳乘在鐵道上感覺非常羨慕,HO的不知道有沒有類似經得起"操"的車車呢?

[206cc]

果然是阿力的手筆

[foxhsu]

其實TCS M1和DZ123都可以塞進去, 國外之前是有人用M1發表過.

[agone]

其實TCS M1和DZ123都可以塞進去, 國外之前是有人用M1發表過.

TCS 台灣沒幾個人知道這家的產品
雖然它們在國外賣的不錯

[A Li]

這馬達用看的就覺得跑起來一定很順，信賴度頗高！

TO Chef:
這馬達真的不錯...有空再拍拍極低運轉的表現.

改天一定要去取經一番

Jinn_haw兄:
其實就像照片裡的一樣...但OK線要用小夾子
慢慢折好.不能碰到飛輪等機構...

不過ATLAS官網好像已經沒有SHAY了，ebay也少見說

TO sebastia:
自推一下...M.J. 還有...

HO的不知道有沒有類似經得起"操"的車車呢?

TO 多力 :
SHAY的話...量產的選擇還是BWC好一點. 另外我有幾台MDC ROUNDHOUSE
40噸的 也是有齒輪鬆脫的問題...

果然是阿力的手筆

TO 206cc:
是"立"非"力"
小小經驗分享...沒什麼手筆可言啦!

實TCS M1和DZ123都可以塞進去

TO foxhsu:
的確車尾段空間還有一點.DZ123應該也有機會...
稍稍長了點 處理起來會比較棘手.

DZ125較短 可以平塞入.駕駛室天花板凸出的部分
窗戶還是可以看透.稍稍擋到1/4的窗戶上半...
或是後方凸起的油箱...不過這種改法車殼就要處理

兩種改法都試過...最後還是覺得塞天花板簡單多了

TCS 台灣沒幾個人知道這家的產品

TO agone:
或許也有人用吧.不一定露臉就是了.
台灣玩的人太少了...品牌太多似乎也沒什麼用...

[sebastia]

不過ATLAS官網好像已經沒有SHAY了，ebay也少見說

TO sebastia:
自推一下...M.J. 還有...

是喔
不過MJ網頁上的SHAY標示售完了，阿立兄網頁很久沒維護囉

[206cc]

果然是阿力的手筆

TO 206cc:
是"立"非"力"
小小經驗分享...沒什麼手筆可言啦!

呵呵.....
抱歉
沒檢查就送出去了
打錯名字真抱歉 (虧我還保留了您3張名片)

幫忙推一下
http://store.pchome.com.tw/alitrains/M01883731.htm
這裡沒有標示售完了喔
阿立兄應該是指這裡吧

[多力]

不知道有沒有人自己將BWC的SHAY的齒輪送去車床加工然後當零件分售嘉惠車友?