松山、南港新站下地切換紀實-3

stallings · 文章由 **stallings** » 2008-09-30 18:29

206cc 寫:謝謝大大對「廠」字的指教
其實之前有發現
只是懶......
沒想到大家眼睛還真利

還好沒打成「雞場」，阿彌陀佛

Kilkenny · 文章由 **Kilkenny** » 2008-09-30 20:41

206cc 寫:是以台北機廠線與高鐵隧道的打架問題......
目前仍在研議

當初高鐵要求台鐵割讓時怎麼不是要求北隧道讓出而要南隧道? 然後南下到了新莊兩者還要立體交叉一次
還有更早的台鐵萬板專案, 若是往海側建臨時軌而在山側施作地下化, 那麼到高鐵要求割讓時就不會有這打架問題

stallings · 文章由 **stallings** » 2008-09-30 21:50

Kilkenny 寫:當初高鐵要求台鐵割讓時怎麼不是要求北隧道讓出而要南隧道? 然後南下到了新莊兩者還要立體交叉一次
還有更早的台鐵萬板專案, 若是往海側建臨時軌而在山側施作地下化, 那麼到高鐵要求割讓時就不會有這打架問題

這應該算是「早知道...」的問題吧？
交通部：早知道台灣要建高鐵，台鐵和台高的地下隧道和車站就應該整合設計
台鐵：早知道台北車站要割讓給敵人，當初蓋那麼大做什麼？還建了 4 個月台 = ="
(設計對白

)

206cc 寫:是以台北機廠線與高鐵隧道的打架問題......
目前仍在研議

台北機廠未來兩三年好像會消失不是？所以台北機廠線也非永久的？

klosemvp · 文章由 **klosemvp** » 2008-10-13 19:28

最後的地面段~
ttp://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081013/2/17j7o.html
不過未來也要遷廠了......