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不過那篇在本站屬性沒太大意義
今天這篇特別介紹游文進前輩的DT688蒸氣小火車，與大家分享一下
如內容有誤謬之處歡迎指正
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7/22在南投火車好多節中終於親眼見識了游文進前輩的DT688蒸氣小火車
這是軌距5英吋的動力模型火車，車型屬於台鐵的DT650型大型蒸汽火車
玩味的是游先生給他編號DT688，不知實車是否存在過這部型號？
倒是現今彰化扇形車庫的DT650型的編號是DT668，命名過程有無幽默動機就要問游先生嚕
由於還未踏進這個比例及蒸汽動力的鐵道模型
對於蒸氣火車雖然略有概念但細節仍一知半解，也就不班門弄斧以免貽笑大方
還好這次活動在游先生登場準備前就到了現場，很幸運的拍到了整備的畫面
就略略的介紹給看官們吧
1.在車頭登場前，游先生先將重量較輕徒手就能搬運的煤水車放上軌道
煤水車全貌，由於機車頭還需要駕駛操作，總得有個坐墊，因此這部份就必須犧牲無法從模型窺實車了
煤水車的前連結端，管線像是水管，為什麼用到4條？功能是什麼？就得請教專家了
煤水車的避震，實實在在的鋼板避震，可不是裝飾用的
2.鍋爐車下軌，據游先生說這部車頭重達兩三百公斤，可不是徒手可以搬運的
鍋爐車得用推車運抵現場
在落軌前還在想是用什麼方法讓所有輪子正確放進軌道
答案揭曉，有它專用的入軌器
看~~火車溜滑梯
http://vlog.xuite.net/vlog/guest/basic. ... IzNTMuZmx2
3.這可是實實在在靠蒸氣動力跑的小火車，不是一般電力模擬只有外觀仿真的模型火車
當然要好好端詳一下，最引人入勝的莫過於它的汽缸及連桿囉
4.其次是駕駛室--這個操控火車的關鍵，不過在小火車上操作機關就簡單多了
實際的火車可是不少閥門、拉桿，畢竟人手的尺寸沒隨著模型比例縮小，機關還是要人能操控才行
而且"玩"這類小火車，速度的變化在比例縮小後，差異並不容易察覺
實車40km/hr到60km/hr的速度變化在約1/12的小火車只是3km/hr到5km/hr的變化而已
因此靈敏度並不需像大火車那麼高，能啟動、加減速、前進、後退、煞車也夠了，所以操控機制可以簡化不少
5.機關車透視，很喜歡這張照片的光影效果，可惜也由於是小火車，蹲身拍照時沒抓好水平so...照片需轉個角度
6.最精采的--升火整備
原來小火車是這樣加水的
添煤炭用的是醫生用的手術箝，游先生說要抓這種小東西就是手術箝最好用
點火嚕，照過來照過來，游先生生動的解說
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爐火升起
看看點起火後的加炭作業，大手伸進小火爐，好可愛
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升火有個小秘方，在煙囪上加個抽風機加速空氣的流動，火會生得快些，這樣等火車就不需要太久了
7.即將完成整備，就等燒得夠熱，這時游先生從容的介紹蒸汽小火車常識，也有時間拿起中幅相機好好構圖
8.完成整備，游先生親自試運轉一圈，聽著小火車的汽笛，好窩心呢！
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9.正式運轉就由工作人員操控了，也用中幅相機給他一張英姿
10.快樂的小火車
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11.有始有終，這天的行程第一站就是DT688小火車，逛完火車好多節的各站後還回到集集看小火車打烊
http://vlog.xuite.net/vlog/guest/basic. ... AxNTkuZmx2
謝謝觀賞
如何操作又拍的很仔細不錯不錯～ 
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