在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
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皓皓
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由 皓皓 »
有65折~~~ 跟85折 2種的
大概看了一下時課表
65折的,都大概分再1~5 日的,早上10點半到下午2點的車次,還有晚上7點半到收班
星期6 下午的南下 ,星期天早上的北上 都是65折
65折算下來 標準車廂 對號入座,北高1000元有找(96x),台鐵不太妙拉~
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皓皓 於 2008-10-02 17:11 編輯,總共編輯了 1 次。
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mike
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由 mike »
商務車廂的64折將消失了,但一般而言實在蠻優惠的!
這樣下去,國道北←→中,中←→高不知道會不會殺破100元~
恐怖的是那些超時到不行的國道司機,和公共安全的隱憂。
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206cc
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由 206cc »
連六日都打折
跟台鐵拼很兇喔
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HSIN
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由 HSIN »
但是,自由座反而比較貴,有人知道原因嗎?
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wayne
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由 wayne »
HSIN 寫:但是,自由座反而比較貴,有人知道原因嗎?
因為自由座可以隨買隨搭...一天內有效!!
反觀對號座就沒有如此彈性了....
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foxhsu
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由 foxhsu »
自由座是應該貴一點, 上禮拜搭車, 一堆人買自由座, 沒位置就變成站票. 前面指定座反而空位很多.
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Fox Mulder
- 一等資深會員

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由 Fox Mulder »
此方案一出, 在我覺得會最先"挫起來"的可能會是原本就已經奄奄一息的北高線航空、其次大概是國道客運、對於台鐵也會有不小的殺傷力......
有競爭才有進步的空間, 淘汰弱者也是恆定的市場機制, 但是希望別演變成惡性削價割喉戰, 如果演變成這樣, 消費者不見得是贏家......
THE TRUTH IS OUT THERE.
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floyd
- 優秀公民

- 文章: 45
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由 floyd »
其實這樣千元的票價對應國民所得才是比較合理的,先前的定價實在是太高了,所以吸引人次搭乘數離預估總是沒法達成,當初高鐵定價出來時我也嚇一跳怎會那麼高,現在他們終於搞清楚狀況願意以折扣方式再進行更優惠的價格.
高鐵票價合理,才是大眾願意進入這旅程的最大關鍵(看自由座實施打折後,常常是站票一堆人就知道了)
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JRT
- 一等資深會員

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由 JRT »
這方案太殺了,這不叫割喉叫砍頭戰,
國內西部航空全玩完了,台鐵也是不妙.
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klosemvp
- 一等資深會員

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由 klosemvp »
wayne 寫:HSIN 寫:但是,自由座反而比較貴,有人知道原因嗎?
因為自由座可以隨買隨搭...一天內有效!!
反觀對號座就沒有如此彈性了....
自由坐的彈性較大,而對號只限於離峰時段,所以自由坐還是有自由坐的好~
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klosemvp
- 一等資深會員

- 文章: 972
- 註冊時間: 2008-06-21 01:20
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由 klosemvp »
mike 寫:商務車廂的64折將消失了,但一般而言實在蠻優惠的!
這樣下去,國道北←→中,中←→高不知道會不會殺破100元~
恐怖的是那些超時到不行的國道司機,和公共安全的隱憂。
現在已經便宜的很了...應該不可能低於100,還是要有利潤上的考量...
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klosemvp
- 一等資深會員

- 文章: 972
- 註冊時間: 2008-06-21 01:20
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由 klosemvp »
JRT 寫:這方案太殺了,這不叫割喉叫砍頭戰,
國內西部航空全玩完了,台鐵也是不妙.
這次真的頗殺的,還以為沒有太大競爭力的情況下,沒有漲價就不錯了,竟然還有優惠,太神了~
其實航空本來就快趴了,苦撐而已......
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 16ynx.html
在新推出時段來看,若以舒適.時間為取向的旅客,相信高鐵會是最佳選擇,以這時段的營運來說,台鐵真的會有點受到威脅了
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 16y9n.html
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stallings
- 特等資深會員

- 文章: 1523
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由 stallings »
乘風翱翔~ 寫:離峰時段的高鐵簡直快把自強號摔在地上踹了!這真是太超過了!

不會呀,就各憑本事嚕
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sebastia
- 特等資深會員

- 文章: 2707
- 註冊時間: 2004-10-21 01:04
- 來自: 中壢市
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由 sebastia »
stallings 寫:乘風翱翔~ 寫:離峰時段的高鐵簡直快把自強號摔在地上踹了!這真是太超過了!

不會呀,就各憑本事嚕
是阿,台鐵還是有優勢的--直接在市中心下車不用換車