松山新站初探

206cc · 文章由 **206cc** » 2008-09-21 09:30

orea2003 寫:我看台鐵的網站資料是寫23:15會進行切換作業
而00:01的1074在進站時已經超過預定的切換時間
為什麼還是在地面站？

2300左右會先進行部分切換工程與一些預備施工的項目
待最後一班車通過後實施斷電與封鎖
之後才做軌道切換

因此

在斷電封鎖之前(23:15)雖已開始切換
但車子還可到達地面站

在電封鎖之後(00:01)
車輛便不得通行了

至於說到軌道切換時車輛若執意前進.......
那就會脫軌

(詳細流程之後再貼文敘述)

stallings · 文章由 **stallings** » 2008-09-21 10:51

飛銳寫:不要地下化啦~
松山平交道是我每週假日一定會去看火車的地方耶~
今天已經地下化了~在也看不到也聽不到叮咚叮咚跟轟隆隆的聲音就讓我非常想
哭我會懷念你們的平交道

還是要說再見　雖然不情願

文章由 **Kenny** » 2008-09-21 12:38

建議車友, 最好不要任意在本站張貼電視的擷取畫面, 謝謝!

皓皓 · 文章由皓皓 » 2008-09-21 15:28

松山新站目前問題很多，我覺得要在地下1樓設置自動售票機
電梯跟電扶梯一直當機
不過電扶梯有個設計不知好還壞，一段時間沒有人在上面的話，速度會變超慢
有人一站上去，就會加快，有些老人就不知道差點跌倒，有幾個是行李直接滾下來=
還有可以再舊站要轉到新站的地方，設置乘車時間表~~
今天早上因為切換延誤，列車延誤嚴重

stallings · 文章由 **stallings** » 2008-09-21 17:58

Kenny 寫:建議車友, 最好不要任意在本站張貼電視的擷取畫面, 謝謝!

是，收到

皓皓 · 文章由皓皓 » 2008-09-21 20:11

我確定了，以後松山站不會被降級，之後來有捷運松山線，要跟台鐵松山站連在1起，2鐵共構

stallings · 文章由 **stallings** » 2008-09-21 21:27

皓皓寫:我確定了，以後松山站不會被降級，之後來有捷運松山線，要跟台鐵松山站連在1起，2鐵共構

1. 是「一起」...數字和國字並非完全同義
2. 未來的事真的很難說，就讓時間去證明吧

klosemvp · 文章由 **klosemvp** » 2008-09-21 22:10

皓皓寫:松山新站目前問題很多，我覺得要在地下1樓設置自動售票機
電梯跟電扶梯一直當機
不過電扶梯有個設計不知好還壞，一段時間沒有人在上面的話，速度會變超慢
有人一站上去，就會加快，有些老人就不知道差點跌倒，有幾個是行李直接滾下來=
還有可以再舊站要轉到新站的地方，設置乘車時間表~~
今天早上因為切換延誤，列車延誤嚴重

還是切換了~唉...終究...

那個電梯應該是那種省電式變頻的吧~

話說~看到一堆人在罵...其實~體諒一下吧~再給點時間,會越來越上軌道的,畢竟都已經切換了...

Kilkenny · 文章由 **Kilkenny** » 2008-09-22 15:22

orea2003 寫:而00:01的1074在進站時已經超過預定的切換時間
為什麼還是在地面站？

不然你認為1074應該要已經跑在地下化新站嗎? 切換才開始而已吶!
切換可以先切一線, 深夜車班已經不那麼密集, 那麼1074時間帶汐止南港間以西線單線通車讓東線先切換, 松山台北間則走東線而讓西線先切換

皓皓 · 文章由皓皓 » 2008-09-22 17:02

剛剛去看平交道，軌道開始拆了~~~@

拆軌進度~~~

終究還是沒惹~

orea2003 · 文章由 **orea2003** » 2008-09-22 19:48

Kilkenny 寫:不然你認為1074應該要已經跑在地下化新站嗎? 切換才開始而已吶!
切換可以先切一線, 深夜車班已經不那麼密集, 那麼1074時間帶汐止南港間以西線單線通車讓東線先切換, 松山台北間則走東線而讓西線先切換

我把作業想的太簡單了
還以為只要把轉轍器調過去就完成了

stallings · 文章由 **stallings** » 2008-09-22 20:17

orea2003 寫:我把作業想的太簡單了
還以為只要把轉轍器調過去就完成了

舊線要拆除，所以切換點是不可能設置道岔的
一定是把舊線軌道切斷拆除，再在新線上舖軌
再來是電車線、信號線的連接
然後還要測試