松山新站入口電扶梯
松山新站剪票口
進入剪票口後的車站內部
下月台的電扶梯
進入月台前可見到的警告指示
新月台光線明亮
可見到松山二字證明這是松山新站
從軌道望向兩側月台
轉轍器是新的
連電車線都閃閃發光
跑馬燈迎接我們的到來
新站椅子的設計感覺蠻冷的
新站還增設了這種標示牌喔
新建好的隧道
記得上次來時這裡還是一片泥濘
現在要走向南港站囉
松山新站初探
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railstar700
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- 註冊時間: 2008-05-17 21:16
Re: 松山新站初探
206cc大,不好意思,稍為刪除部分照片及文字206cc 寫:前陣子去拍的，苦於不會貼圖，搞到通車前才能公開給各位觀賞......
轉轍器是新的
,圖中電動轉轍器是新的沒有錯,不過,型式是舊款的,新型電動轉轍器是長方形的 
,感謝206cc大的分享!!! 
這條預定線是以南港 (地下新站) 為起點，站體有預留專用的月台和股道皓皓 寫:我好像聽說松山有預留北宜直達的軌道0.0
想要跟雪山搶客嗎，還是以後到花蓮也都走北宜直達的路線
終點為頭城
不過我覺得這個計畫很難實現就是了
(舉手) 我有疑問 0.0KOMACHI 寫:超愛它的彈性直結軌道
整個就是新幹線的感覺
都採用混凝土地作路基了，為什麼還需要混凝土枕木啊？不能直接固定在地上嗎？
聽樓主的說法，應該是前一陣子就拍好了，只是現在才 poKOMACHI 寫:9/21切換
看來還需要趕一下工程才行囉
松山不設站，南港有 (跟台鐵共構)傑瑞C 寫:高鐵會停松山站嗎?
記得南港站好像有規劃，如此一來高鐵在台北不就變龜速了
最後由 stallings 於 2008-09-15 01:19 編輯，總共編輯了 1 次。
Re: 松山新站初探
好眼力！是舊款沒錯。railstar700 寫:206cc大,不好意思,稍為刪除部分照片及文字
其實我本來這張是寫---- "轉轍器是新的"
然後下一張寫---- "電車線也是新的"
不過後來第二張照片改成了 "連電車線都閃閃發光"
所以讓大家誤會了我的意思，謝謝你的澄清。
那是在南港啦皓皓 寫:不過我好像聽說松山有預留北宜直達的軌道0.0
我的另一篇 "南港新站初探" viewtopic.php?t=15829裡頭有提到
不過如同stallings大大所說，雖然預留股道，空間，以及通往
山脈的那塊地都有了，但真正動工的機會很小。
原來還有北宜支線阿~在下都不知道...206cc 寫:那是在南港啦
我的另一篇 "南港新站初探" viewtopic.php?t=15829裡頭有提到
不過如同stallings大大所說，雖然預留股道，空間，以及通往
山脈的那塊地都有了，但真正動工的機會很小。
話說~可能嗎???是從地下貫通嗎...
車友提到:
206cc大,不好意思,稍為刪除部分照片及文字 ,圖中電動轉轍器是新的沒有錯,不過,型式是舊款的,新型電動轉轍器是長方形的 ,感謝206cc大的分享!!!
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台鐵自省府時期設備都公開招標....電動轉轍機也有很多廠牌...但機電整合後
都還是可以用!為什麼中古車市場蓬勃....車廠都有做測試認證!
206cc大,不好意思,稍為刪除部分照片及文字 ,圖中電動轉轍器是新的沒有錯,不過,型式是舊款的,新型電動轉轍器是長方形的 ,感謝206cc大的分享!!!
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台鐵自省府時期設備都公開招標....電動轉轍機也有很多廠牌...但機電整合後
都還是可以用!為什麼中古車市場蓬勃....車廠都有做測試認證!
生資之高在忠信,非關機巧;學業之美在德行,不僅文章.
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
威武的憲旗凜凜飄蕩,雄壯的歌聲宏偉嘹亮..
真才不矜,實學不誇;正行不霸,有能不驕.
小人固當遠,然亦不可顯為仇敵;
君子固當親,然亦不必曲為附和..
威武的憲旗凜凜飄蕩,雄壯的歌聲宏偉嘹亮..