8/14~8/20日本0系送別&蒸氣機車之旅

[JR800]

哇! 精彩的行程, 精彩的分享! 令人心癢非常

[createqdi]

同樣的キハ40廣島色,為什麼有掛快速,又有掛普通???
不曉得他們的車子是怎麼分的.....

這部分由小弟回答好了

簡單說就是停的站點數不同而已

普通幾乎就是站站都停的車種

快速的話停站較少，幾乎都是主要車站停，小站不停

[DASH9]

各位大大好久不見，看了bc10600大大去日本的照片心裡直發癢，真想衝去日本玩 ，看著看著----咦發現那台D51498銘牌怎麼會是藍色的，之前
看過它有黑色、紅色、綠色等各種版本，是有甚麼特別的原因呢。

[asqa]

真是不錯呢!

大大也碰到POKEMON新幹線,很幸運的哦!!
(小弟去的時候也碰到了那輛E2,在仙台總合車輛所納涼,另外一次是在東京車站
遇到200系的)

小弟有發私訊給你,不知道你有沒有收到.所以在這邊問一下.

1.不知道你是如何辦旅行社的行程,是在哪一間辦?

2.這次花費大約是多少,能夠概略的列出一下細目嗎?

3.SL的位子都要先畫位嗎?(山口與高崎的)有運轉日期的限定嗎??
用JR PASS就可以搭乘嗎?有需要另外加錢嗎?

謝謝

[ylc]

看著看著----咦發現那台D51498銘牌怎麼會是藍色的，之前
看過它有黑色、紅色、綠色等各種版本，是有甚麼特別的原因呢。

印象中，日本國鐵時代蒸機的銘板顏色會有紅(赤)、藍(青)、綠、黑等分別有以下幾種原因：
一、機關車的維修狀況優劣(鷹取工場：赤→青→黑)
二、機關區的區別(名古屋區：赤)
三、為紀念裝飾目的

當然，復活蒸機是不來這一套，其銘板顏色變換應該只是製造噱頭而已！
以D51498為例，依照搜尋到的日本網頁內容所示，D51498奥利根號與みなかみ號銘板顏色變換預定期程為：
紅(8/4), 藍(8/8-8/18〉， 黑(8/22-8/31), 綠(9/6-9/15)
bc10600大哥應是8/18拍攝D51498，所以銘板是藍色的！

[Shrimpman]

印象中，日本國鐵時代蒸機的銘板顏色會有紅(赤)、藍(青)、綠、黑等分別有以下幾種原因：
一、機關車的維修狀況優劣(鷹取工場：赤→青→黑)
二、機關區的區別(名古屋區：赤)
三、為紀念裝飾目的

當然，復活蒸機是不來這一套，其銘板顏色變換應該只是製造噱頭而已！
以D51498為例，依照搜尋到的日本網頁內容所示，D51498奥利根號與みなかみ號銘板顏色變換預定期程為：
紅(8/4), 藍(8/8-8/18〉， 黑(8/22-8/31), 綠(9/6-9/15)
bc10600大哥應是8/18拍攝D51498，所以銘板是藍色的！

正解!!!!!
當天是SLみなかみ掛藍底銘板的最後一天，
在車上的活動簡介中就有提到更換銘板的時程，
能拍到有別於一般紅底的銘板也是挺有趣的。

明天8/29是SLみなかみ運轉的最後一天
掛的是黑底的銘板。

[Shrimpman]

幫bc貼張EF63 10連結器的近照，看出端倪了沒有??
這是顆雙頭連結器，可簡易的於密自連與密連間進行轉換，
所以第一張照片是密著式連結器，
第二張則是轉換為密自連後的連結器。

EF64 1031上也是安裝有相同的連結器，
真是裝一顆雙享受呀~~~

[Shrimpman]

再加貼兩張江之電的彩繪車，
江之電海盜號!!!!
未來MODEMO應該有機會出的另一輛江之電彩繪車!!!




江之島站進站中~~終點:鐮倉

[1005次自強號]

再加貼兩張江之電的彩繪車，
江之電海盜號!!!!
未來MODEMO應該有機會出的另一輛江之電彩繪車!!!

感謝"Shrimpman"大大的圖片分享
剛剛上江之電的官網查了一下資料
原來這彩繪車是配合周刊少年創刊40周年
所舉辦的"鐮倉大作戰"活動廣告列車

http://www.jump40th.com/j-expo/

車體外觀的塗裝小弟覺得還好
不過精采的是車廂內的窗簾印製有漫畫人物的圖案
有七龍珠,海賊王,火影忍者,遊戲王...等
如果有可能製品化,窗簾的圖案沒表現出來的話就太可惜了~

[Shrimpman]

江之電海盜號要製品化面臨最大的問題是，
除了江之電的版權外，
還有車上漫畫人物的版權。

如果窗簾上的圖案要表現出來的話，
說不定可以藉此遮去車內露出來的馬達~~

[yungmin]

感謝 bc10600大大 精彩又豐富的照片分享。

[klosemvp]

感謝大大超讚的照片分享~
話說不管是新舊車種
在照片上看起來保養的都超好
實車看起來也是如此嗎???
如果是...台鐵真的應該好好加油

[asqa]

感謝大大超讚的照片分享~
話說不管是新舊車種
在照片上看起來保養的都超好
實車看起來也是如此嗎???
如果是...台鐵真的應該好好加油

不見得!

只能說,遠距離拍攝+縮圖,所以看起來都很漂亮.

近距離+現場看,大概都是一樣.
光是一般JR電車,每輛都是天天操,久了外殼都是傷痕累累,是因為日本人保養時會油漆,所以感覺上還是乾淨的.

不若新幹線的待遇好,有洗車機伺候就會比較乾淨,但是傷痕更可觀(速度快的關係吧!)鳥擊的血痕也是有看過的,就算新的N700也逃不過摧殘.

最可憐的就是我心愛的500系,近看的時候.........好心疼.