8/14~8/20日本0系送別&蒸氣機車之旅

ikarus · 文章由 **ikarus** » 2008-08-25 12:21

STAR 寫:
trendch 寫:很棒的貼圖分享

看來新幹線0系已經成為大家去日本必拍的車種之一囉 !!
因為0系新幹線將在今年11月30日引退，12月1日起改用500系8輛編成來服務旅客，所以16輛的500系也是拍攝重點。

0系倒數日已經破百了
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/

雖然各地都有靜態保存0系新幹線
但是感覺在軌道上跑的跟擺在博物館的感覺就是不一樣

題外話......
樓主拍到的長榮HELLO KITTY彩繪機也有可能在十月底走入歷史.......

yungmin · 文章由 **yungmin** » 2008-08-25 13:15

感謝 bc10600大大的照片分享。 :happiness

Shrimpman · 文章由 **Shrimpman** » 2008-08-25 17:40

Enzo_Liou 寫:山崎彎道的照片"似乎"是在平交道"內"拍攝!! 太危險了!!

幫bc大大澄清一下，山崎大彎的照片均在山崎站內拍攝，"絕無在平交道內"拍攝之情形。在平交道內拍攝是自殺的行為呦 :itisme

藍海月 · 文章由 **藍海月** » 2008-08-25 20:09

bc10600 寫:第三天新山口衝衝衝~~

日本的新幹線軌道,螺絲上緊後以白漆劃線,線一歪就判定不直.這也是新幹線平穩的來源.反觀台高...唉~~~

台高更先進，改用版式軌道，只要水泥版一裂
就知道不直了。 :haha

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感謝樓主的分享
讓小弟這種無法出國的，也能聞聞日本的鐵道香 :selflove

bc10600 · 文章由 **bc10600** » 2008-08-25 20:29

第四天大阪->東京移動

進京都車站前的五重塔,此景相當有名

因為前三天玩的太累加上Green Car的椅子太舒服,所以過京都就一路昏迷到熱海站才醒來,連過富士山都不知道 :no

品川站下車&寄放行李後,坐山手線到明治神宮參拜

明治神宮參道上的大酒架,展示的是日本各地方送給明治天皇的日本酒的酒桶

參道上的第二重鳥居

明治神宮的正殿,這天的遊客相當的多.

神宮橋上拍到超可愛的八公巴士

原宿車站...人真的是爆炸多 :howtodo

於新宿站轉青梅特快挺進青梅時,所拍的E351系スーパーあずさ

在青梅站拍到的201系四季彩新色
可惜當到達青梅站時,天空正下著大雨,完全沒辦法進青梅鐵道公園... :rain

只好原車返回東京

再來一張四季彩

補個影片檔,品川站橫須賀線E217系開車

問題回答時間~~~
Q:為啥我能待七天哩
A:購買華航or長榮的旅遊,可定點可加夜,決定好再請旅行社代為購買指定行程

Q:為啥能買訂到山口號的票
A:下飛機開啟JR PASS之後就要順便劃位啦,能不能劃到,只能說是運氣嚕...

JR800 · 文章由 **JR800** » 2008-08-25 20:36

代碼: 選擇全部

話說當山口號進站,錄影結束時,剛好相機沒電,連存都來不及存到記憶卡就關機了  所以沒圖沒影片...對不起大家~~~

感謝大大的精彩相片! 沒有了影片, 著實太可惜了, 小第也試過有一次記憶卡全滿, 跟著小第再開機, 再次顯示有一張的空間, 小第把握機會再影, 誰知回家後整張記憶卡都不能運作, 所有相片完全消失

自此就多買幾張卡, 及不會讓記憶卡全滿

tachibana36 · 文章由 **tachibana36** » 2008-08-25 21:10

謝謝bc10600大的分享，相當充實的鐵道旅行，
之前也有想前往青梅鐵到公園走走的說....
然後...關於旅遊天數方面...
除扣掉促銷票以外，機票最短不是14天嗎?:ques
成年後第一次去日本也是買航空公司自由行，
不過後來發現只要待越多天，純買機票自助旅行反而比較算，
四天三夜的話大概和航空公司機加酒打平(含來回機場所需費用等等)，
因為機加酒的加夜費用會比自己找旅館來的高，
後來的兩次都在網路上預定東橫INN(還有很多類似的旅館，早餐也很豐富)，
東橫INN缺點當然是沒有好吃的早餐(只有食べ放題三角飯糰と味噌汁)，
不過個人認為精華在白天遊樂時，晚上能有個乾淨可上網的地方就很滿足了
而且這種連鎖旅館通常都在車站周邊(不乏還有出站0分鐘距離的)，只要行程排的好，還會回鍋住的話，
大件行李也可以寄放，帶輕便的行李利用PASS去別的點玩個兩三天，相當方便。:mrgreen:

bc10600 · 文章由 **bc10600** » 2008-08-25 21:20

第五天 SL(歡樂)水上號衝衝衝

早上搭185系湘南ライナー到東京

轉搭あさま563號到高崎,來的是...皮卡丘!!!

皮卡丘新幹線跟東京臨海鐵道的電車拼車

抵達高崎站之後...

[/IMG]
月台另一側竟然是原色的200系1500番台K47編成 :whisper

車頭側面再來一張

等待K47開車時到站的E1

掰掰~~~K47編成

顯示器已經顯示時間以及出發線了

在待發線準備連掛的D51 498

嫌煙太小嗎??再來一張吧 :touched

在車站買的上州D51便當與紀念乘車券

車上舉辦的猜拳大會...超歡樂的 :cheer

新前橋電車區裡的485系やまなみ

利用待避列車的停車空檔,遇到EF64 1031單機回送

在沼田遇到EAST i D 回送

隔著車窗看蒸機爬坡...不能開窗,不然會被譙到翻掉 :howtodo

抵達水上站沒多久,後發的185系也到了

臨時??

試運轉??

還是回送="=

第五天早上的遊記先到此為止...
下午還跑去碓氷鐵道文化村,有些累說 :bye

tachibana36 · 文章由 **tachibana36** » 2008-08-25 21:34

比較感興趣的是...EF64 1031的聯結器，
是不是有轉接??

笨蛋 · 文章由笨蛋 » 2008-08-25 21:55

tachibana36 寫:比較感興趣的是...EF64 1031的聯結器，
是不是有轉接??

聽說是半固定+自動式連結器

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這樣子好實用喔...在山型新幹線
超喜歡400系的

Enzo_Liou · 文章由 **Enzo_Liou** » 2008-08-25 22:55

Shrimpman 寫: 幫bc大大澄清一下，山崎大彎的照片均在山崎站內拍攝，"絕無在平交道內"拍攝之情形。在平交道內拍攝是自殺的行為呦

原來如此，恕小弟多慮了，上次去有考慮過在月台上拍攝彎道，不過距離過於遙遠，熱氣影響成像品質便只好作罷...

bc10600 · 文章由 **bc10600** » 2008-08-26 20:44

第五天下午
碓氷鐵道文化村一遊

EF63本尊...終於見到你啦~~~~ :ilove

再來一張,猜看看有啥不同哩...
猜對的話,就能解開EF64 1031的謎嚕~~ :itisme

放在EF63後面的EF62,實機是新性能電機唯一C-C的軸配置

EF62&EF63兩兄弟的諸元表,雖然我已經有形式圖,但還是拍一下吧

EF63特有的速度檢知輪,另外在第一&第三台車備有電磁煞車

EF63的駕駛室,電門段數與其他電機不同,EF62也為了與EF63協調運轉,電門段數同EF63

室外展示的D51 96,為北海道型

DD53,是日本少數超強力除雪機,但是時常造成沿線居民困擾 :dizzy

EF80 63電氣機關車,廢車前常出現在常磐線的客.貨牽引機

EF80的駕駛室

EF59 1山陽本線瀨野~八本松的專用補機,以2輛一組做貨列補機

EF63的籤王1號機,也是試作機

EF60 501,在EF65 500番台P型登場前,為東海道.山陽本線的寢台列車牽引機
後方為EF65 520,為EF65 500番台的F型,可重連牽引貨物列車,是碓氷鐵道文化村最後進場的展示機

EF58 172,在EF60登場前,為東海道.山陽本線的寢台列車牽引機

EF30 20,下關~門司間關門海底隧道的牽引機,交直流兩用

EF30的駕駛室

EF70 1001,為北陸本線高速客車牽引用機

EF62 1為本形式的試作機

休息中的EF63...只要花一千日圓參加講習,並取得許可後,就可以上車駕駛喔
駕駛次數到達一定次數後,還可以挑戰重連運轉.

把蒸機幹掉的罪人...DD51 :doncare

EF63誕生前,就是靠它爬過橫輕間66.7/1000的陡坡的.
ED42...辛苦嚕

回高崎後,準備搭新幹線回東京時,出現的...........
皮卡丘!!!!!!!!又是你... :ghost

既然遇到了,就免不了再來一張咩 :whisper

這是......你要做啥!!!!

你要來做啥~~~!!!???

在大庭廣眾之下,你們竟然做出如此閃亮之事...我要墨鏡~~~~~~~ :fire

連結照再一張

阿啦啦..咱們又見面啦K47編成

E2"低速"通過高崎站...因為北陸新幹線分歧處曲線限速160

bc10600 · 文章由 **bc10600** » 2008-08-26 21:03

第六天江之島逛水族館

早上到品川站搭乘東海道線普通車的G車,一路直殺藤澤站,再轉小田急到江之島

一進小田急藤澤站,發現的傢伙...竟然是MSE~~~~

當然就要給他來個幾張啦

再來一張

接著EXE也進站,準備掉頭前往片瀨江之島

小田急的普通車

"仿"中國式的片瀨江之島站
如果是台灣人去蓋的話...肯定會變成廟 :dizzy

新江之島水族館裡的珊瑚槽,少數能用手持相機拍的地方 ="=

逛完後便徒步前往江之電江之島站

江之島~腰越站間的並用軌道

咦??明治製果號??

這天大多是並聯4節運轉

腰越站開車的新500形

在鎌倉高校前的新500形+20形

2000形+明治製果號通過海邊,這幾個點是名景喔...可惜國道的車太多了 :what

這就不用說了吧~~~灌籃高手的場景

再來就繼續搭乘江之電到鎌倉,轉橫須賀線的普通車回品川啦~~~

rhinohcp · 文章由 **rhinohcp** » 2008-08-26 21:15

收獲豐富!

bc10600 · 文章由 **bc10600** » 2008-08-26 21:19

最後一天成田機場拍飛機&回國

早上從品川搭乘253系N'EX直殺成田機場,告別被我糟蹋了七天的JR :doncare

到東京後,與先前從新宿發的253系合體...

到達成田機場後,因為還不能先CHECK IN,所以就只有帶著行李去機場展望台拍飛機啦

喔喔喔~~~竟然是這傢伙....

日航的777-300ER正準備滑行

菲律賓航空的A330滑行通過中

馬來西亞航空的A330滑行通過...在高雄只有小台的737-400而已 :frozen

日航的747-400也要離開嚕~~

CI17都離開了你還在這阿...那就是你啦 :touched

埃及航空的A340也要落跑了

登機前一照...我來啦~~~大藍鯨!!!! :float

最後再把一些影片貼一貼吧

關空機場站223系發車

山崎站旁的500系通過

山崎大彎道223系新快速通過

山崎大彎道上行683系サンダバード通過

山崎大彎道281系はるか&321系普通車交會

山崎大彎道上行寢台特急日本海通過

SLスチーム号運轉

700系大阪站開車

RailStar大阪進站

N700廣島站進站

700系新山口站通過