隔天就安排前往關門隧道一遊
自己還將本日的旅遊標題取名為「關門FAN GO!」
既然到了門司港就當然不得不前往九州鐵道博物館
九州鐵道博物館位於門司港站旁
步行約５分鐘即可到達
當天我們預計是要搭乘08:48 こだま758號前往小倉
因為時間上有提早
所以改搭08:17こだま756號前往小倉
博多站外觀
こだま756號車廂尾巴照
車廂內觀照
各節車廂資訊
看得出來本列車只有六節
該列車抵達小倉站
改為こだま763回福岡
小倉站月台上的站牌
08:37ひかり443號往博多的700系
目送ひかり443號離開小倉站後
將二人的豋機箱找寄物櫃擺放
日本車站的寄物箱大致上分成大中小
金額分別是600 400 300日幣
大的置物箱可以放進29吋登機箱沒問題
不過像我的26吋登機箱就塞不進去中的登機箱
當天有YOSAKOI祭
JAM當天8/9-10是高知YOSAKOI祭
可惜沒有眼福看
搭乘09:09的普通車前往門司港
駕駛台近照
在門司站遇到要往熊本的「隼」跟要往大分的「富士」正在解連
因為不知道列車何時要開
只好乖乖待在車廂內照相
抵達門司港站後幫車廂照一張
門司港站牌
門司港站月台
像不像基隆站？
比我們早抵達的普通車
門司港站附近的觀光點(怎麼沒有九州鐵道博物館呢？)
安全的鐘
門司港站必拍景點-0哩紀念碑
門司港站的寄物櫃
如果因為要在小倉站轉車來不及寄物的話
可以在門司港站寄
幸運的手水鉢
(因在戰爭期會徵收相關貴重金屬，而該手水鉢則幸運逃過一劫)
歸來之水
(1914年門司港站設立時，就有設置飲水器供旅客飲水，之後一些出國者以及阿兵哥回國在門司港上站後，就透過該飲水器喝水潤喉，因此就直呼此為歸來之水)
站長室
往剪票口的小長廊
洗面所
(1929年新增來供女性乘客洗面用，整間房間就只有水龍頭跟鏡子)
出站後沿著指標步行約五分鐘
即可看到這次的主角－九州鐵道博物館
沿途的指標
門口的門司站牌
九州鐵道博物館大門
蒸機59634
蒸機C59 1
電氣機關車EF10 35
電氣機關車ED72 1
KIHA07 41
特急NICHIRIN
寢台電車月光
SERA 1239
戶外展示場外觀
舊九州鐵道本社房屋
(也就是室內展場)
一進門就可以看到明治時代路面電車及販賣便當的小販
路面電車內觀照
右手邊是HO的鐵道模型場景
登上二樓可以看到一些文物
舊時刻表
機關車銘板
蒸機銘牌
九州800系新幹線及特急燕子號模形
號誌設施
當月份的特展
戶外的迷你鐵道公園
如果連門司港站的寄物櫃都塞滿的話
九州鐵道博物館也有寄物櫃
九州鐵道博物館官方網站
http://www.k-rhm.jp/index.html
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