05:30抵達廣島站時
剛好看到要前往九州的「富士＆隼」的混合編成寢台列車
該列車牽引的是14系15型的寢台車箱
拍了一張代表性的B1 SOLO個室
以及EF66機關車頭
便搭上往矢賀站的柴油列車
搭了一站後才發現
沿途是有看到機關區
但是矢賀站離機關區有一段不短的距離
用走的可能會走到斷腿
剛好矢賀站有一班列車要往廣島
因此決定換車回廣島
回到廣島車站後
延著廣島車站往天神川站前進
JR貨物廣島機關區在天神川站旁
廣島站跟天神川站之間是JR廣島貨物站
礙於機關區跟貨物站是夾在南北向本線之間
沿線佈滿鐵絲網所以無法進入
只能遠遠眺望
建議要來的車友長鏡頭要準備好
延著馬路往天神川站前進時
在廣島鯉魚隊正在施工的新市民球場旁
看到EF67補機群
漆著紅色漆的0番台跟100番台EF67都在留置線待命
只要貨物列車一進廣島貨物站停妥後
即馬上從後接上開始補機的任務
(黃色門即為100番台；紅色門即為0番台)
延著鐵軌再往前走就是JR貨物廣島站
站內堆積許多各種尺寸的貨櫃
也可以看到貨櫃專用的堆高機
再走沒幾分鐘就抵達天神川站
附近勘查了一下
就如前述所說
JR貨物廣島機關區跟JR廣島貨物站是夾在二條本線之間
周圍都佈滿鐵絲網
如果要找拍照的好地方真的不多
頂多就是廣島站出站步行約三分鐘的二座天橋
當下放棄後進入天神川站準備搭車回廣島
沒想到別有洞天
在天神川站的月台上
隔壁就是JR貨物廣島機關區
留置線上停了一台EF210 1桃太郎、EF66 119 100番台
剛好這時一列貨物列車經過
趕緊衝忙拿出相機拍了特殊塗裝的貨櫃
月台上拍照時有補了一張桃太郎EF210 15
以及遠處的EF65 118貨物色及EF67 3貨物色
搭上回廣島的電車時才想到
我是不是可以去天神川站另外一邊的月台拍EF65跟EF67呢？
於是我又再搭一次電車前往天神川
剛好這班電車的駕駛是位女生
抵達天神川站後補拍了一張遠處的EF210 15、EF65 118貨物色及EF67 3貨物色
(這張照片可以明顯看到EF67 0番台特有的前平台，可讓調車工作人員站立)
這時轉頭往其他留置線一看
乖乖竟然看到我的愛將-145系事業用車
在其他的留置線上有電氣檢測車跟キハ47形7000番台"瀬戸内マリンビュー"
繼續拍剛剛那幾輛貨物色機關車
出站後想要繞道看看
看能不能更貼近這些機關車
就剛好看到JR貨物廣島機關區詰所
最後就滿懷滿足的心回廣島站
這時來的電車是103系
又是讓人懷念的老朋友
放過這一班電車後下一班竟然是不停靠的快速電車
最後搭著往吳線廣站的普通電車回廣島
待續。零距離的接觸～JR貨物岡山機關區
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