公德心阿!!!
公德心阿!!!
剛剛在看交通的新聞,真的很糟糕,公德心實在是需要再教育,自悠遊卡搭乘台鐵使用開始後,一堆使用悠遊卡的乘客都跑去站太魯閣號,真的是看了就有氣,拜託!!!你用悠遊卡搭車已經是賺到了,人家都規定悠遊卡不能搭觀光列車跟太魯閣號了,你偏偏又跑去站,講難聽一點,你不識字還是聽不懂.看不懂嗎?還是老爸老媽老師沒把你教好,不只是悠遊卡的,買站票的也很不應該上車,台鐵也真是的,在無法可管及不想惹事的情況下,只能用勸導跟補票了事,也拜託台鐵硬起來好不好,我真的不想過不了多久看到太魯閣號像PP一樣一堆人站在走道或坐在車門旁了......
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這個新聞讓我想到一個不愉快的報考經驗!
多年前小弟剛從氣象局約聘人員的崗位離開,找不到工作,剛好看到捷運局招考。
想說有興趣去當駕駛,看到招考內容也沒註明說研究所不得報名,也沒說最高學歷有限制。所以就拿研究所學歷去報名。
好玩的事到考試前一天,都沒收到准考証,所以索性就打電話去捷運局詢問,然後,電話那頭竟然聽完我的詢問說明後,冷冷回答:先生,你的報考資格不符?挖勒!因為你是研究所畢業的,這份工作是給大學及以下學歷報考。且薪資過低,不適合你!
哇,我研究所還有薪資保障阿?我想考還不能考?且你們簡章也沒寫研究所不得報考!但是對方還是堅持,沒辦法,所有程序已經完了,我們退你錢好了!天ㄚ,擺明耍了一圈!不過後來想想,也來不及申訴,隔天就考試了。算了,也怪自己為何不早幾天發現,絕對跑去捷運局問清楚。
這真的好奇怪的規定,還有不讓研究所報考?我想低就都不行喔!PS:小弟要強調一點是簡章完全沒說明清楚,也沒規定這條喔,絕對不是我無理取鬧!
多年前小弟剛從氣象局約聘人員的崗位離開,找不到工作,剛好看到捷運局招考。
想說有興趣去當駕駛,看到招考內容也沒註明說研究所不得報名,也沒說最高學歷有限制。所以就拿研究所學歷去報名。
好玩的事到考試前一天,都沒收到准考証,所以索性就打電話去捷運局詢問,然後,電話那頭竟然聽完我的詢問說明後,冷冷回答:先生,你的報考資格不符?挖勒!因為你是研究所畢業的,這份工作是給大學及以下學歷報考。且薪資過低,不適合你!
哇,我研究所還有薪資保障阿?我想考還不能考?且你們簡章也沒寫研究所不得報考!但是對方還是堅持,沒辦法,所有程序已經完了,我們退你錢好了!天ㄚ,擺明耍了一圈!不過後來想想,也來不及申訴,隔天就考試了。算了,也怪自己為何不早幾天發現,絕對跑去捷運局問清楚。
這真的好奇怪的規定,還有不讓研究所報考?我想低就都不行喔!PS:小弟要強調一點是簡章完全沒說明清楚,也沒規定這條喔,絕對不是我無理取鬧!
Re: 公德心阿!!!
這也是我之前所提問的klosemvp 寫:剛剛在看交通的新聞,真的很糟糕,公德心實在是需要再教育,自悠遊卡搭乘台鐵使用開始後,一堆使用悠遊卡的乘客都跑去站太魯閣號,真的是看了就有氣,拜託!!!你用悠遊卡搭車已經是賺到了,人家都規定悠遊卡不能搭觀光列車跟太魯閣號了,你偏偏又跑去站,講難聽一點,你不識字還是聽不懂.看不懂嗎?還是老爸老媽老師沒把你教好,不只是悠遊卡的,買站票的也很不應該上車,台鐵也真是的,在無法可管及不想惹事的情況下,只能用勸導跟補票了事,也拜託台鐵硬起來好不好,我真的不想過不了多久看到太魯閣號像PP一樣一堆人站在走道或坐在車門旁了......
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大家覺得使用悠遊卡搭火車如何
其中的問題之一啊
Re: 公德心阿!!!
老實說這個措施在下不是很欣賞206cc 寫:這也是我之前所提問的
大家覺得使用悠遊卡搭火車如何
其中的問題之一啊
一來這並不是全台受惠及通用的
二來措施本身就有些漏洞及瑕疵
三來它並沒有很好的配套和管制
唉~
Re: 公德心阿!!!
悠遊卡持有是以台北人居多 (再精確一點...北北基桃...),當然先從台北地區開始試辦啊
且在其他地區裝悠遊卡感應器,會有多少人去用?經濟效益不高。
我倒是覺得台中的 e通卡也可以加入,持 e通卡可以在中彰的某個區間享有跟悠遊卡一樣的優惠
高雄不知道有沒有自己的卡,若有也可比照辦理
我覺得鎖定在一個範圍即可,畢竟這類的卡是拿來通勤的,而非凸歸呆丸 (全台跑透透),對吧?:mrgreen:
且在其他地區裝悠遊卡感應器,會有多少人去用?經濟效益不高。
我倒是覺得台中的 e通卡也可以加入,持 e通卡可以在中彰的某個區間享有跟悠遊卡一樣的優惠
高雄不知道有沒有自己的卡,若有也可比照辦理
我覺得鎖定在一個範圍即可,畢竟這類的卡是拿來通勤的,而非凸歸呆丸 (全台跑透透),對吧?:mrgreen:
Re: 公德心阿!!!
能跨出這一步算不錯了klosemvp 寫:老實說這個措施在下不是很欣賞
一來這並不是全台受惠及通用的
二來措施本身就有些漏洞及瑕疵
三來它並沒有很好的配套和管制
唉~
東京的SUICA也不過適用在東京都,出了都外頂多到列車起迄站
還有想大宮博物館的門票也可用SUICA買,甚至便利商店也可用SUICA刷
悠遊卡只是有樣學樣,方便的程度還可以再擴大,用不著給他大放鞭炮慶祝
管制....這是看市民的水準,進步國家的市民是自律,公共運輸甚至不驗票,唯一的管制配套是隨機的稽查抓到的話罰很嚴
日本的新幹線還有另一道閘門偷渡不了,但特急綠色車廂指定席也不需要特別管制SUICA,有人會用SUICA去坐指定席嗎?
像禁搭太魯閣號等限制,只要太魯閣號車長看到站位就去查票不就逮到了
現行的1.5倍車價雖不算高,好歹也是罰吧,這幾天也在討論霸王車的主題,不是罰1.5就已經有人很賭爛了嗎


Re: 公德心阿!!!
同意~大台中地區其實真的也可以實施stallings 寫:悠遊卡持有是以台北人居多 (再精確一點...北北基桃...),當然先從台北地區開始試辦啊
且在其他地區裝悠遊卡感應器,會有多少人去用?經濟效益不高。
我倒是覺得台中的 e通卡也可以加入,持 e通卡可以在中彰的某個區間享有跟悠遊卡一樣的優惠
高雄不知道有沒有自己的卡,若有也可比照辦理
我覺得鎖定在一個範圍即可,畢竟這類的卡是拿來通勤的,而非凸歸呆丸 (全台跑透透),對吧?:mrgreen:
"鎖定在一個範圍即可,畢竟這類的卡是拿來通勤的"~沒錯
在下個人認為更應該強制規範搭乘車種跟加強取締違規...
Re: 公德心阿!!!
這就要回到我在另一個主題中曾經提問過的klosemvp 寫:同意~大台中地區其實真的也可以實施
"鎖定在一個範圍即可,畢竟這類的卡是拿來通勤的"~沒錯
在下個人認為更應該強制規範搭乘車種跟加強取締違規...
使用悠遊卡會提高查票的難度一事......