電氣化加速...

klosemvp · 文章由 **klosemvp** » 2008-07-03 00:45

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 12fl8.html

嗚~以後那些令人懷念的車會不會就因此退役了
雖然對發展可能是好事,可失去的會讓人難過
另外...這樣還要買柴聯嗎?如果現在才開始規劃.編預算.審核.下單.交車......

湯孟勳 · 文章由 **湯孟勳** » 2008-07-03 06:22

我想接下來為了講環保減碳
不僅不會買柴聯
可能也會漸漸的淘汰"R"ˋ"DR"ˋ"S"ˋ"DHL"(<或許暫時不會)系列吧

tachibana36 · 文章由 **tachibana36** » 2008-07-03 10:52

電氣化發電所需的資源消費，未必比較環保
油電混合車也可以考慮
去年去日本搭乘後對它的評價很不錯，加速度同電車，也不是一直吵吵的發電，一樣利用煞車回收電力
KIHA E200
當天旅行記錄

笨蛋 · 文章由笨蛋 » 2008-07-03 19:57

哈哈

這讓我想到一個動畫:銀河鐵道物語

電車不是萬能得

所以會需要非電力車頭救援的

有時間自己上網找阿

到時候停電...台鐵不就慘了=ˇ=

庫德-望 · 文章由 **庫德-望** » 2008-07-03 20:06

前陣子台鐵不是才說要購買柴油傾斜式列車嗎?

如果照新聞上的報導不就沒必要購置柴聯車!?

台鐵的作法感覺都怪怪的 :|

照大大所說的,停電怎麼辦!?

所以就算是未來,柴油車頭還是有它的一個重要性

power4301 · 文章由 **power4301** » 2008-07-03 20:14

到時候沒有油了什麼都不會動了這時候就會研發新的火車叫做太陽能的超高溫度跑的越快

海平面如果上升的話航海王裡面的海上列車也會慢慢的出現

純粹開玩笑

笨蛋 · 文章由笨蛋 » 2008-07-03 22:10

DR不行就用SL咩

Stps303 · 文章由 **Stps303** » 2008-07-03 22:12

台鐵電氣化未必比較環保，因為台灣的電有百分之50以上是火力發電，火力發電還是要燒煤、碳，還是會排出二氧化碳。

stallings · 文章由 **stallings** » 2008-07-03 22:35

power4301 寫:到時候沒有油了什麼都不會動了這時候就會研發新的火車叫做太陽能的超高溫度跑的越快

到時候光陽副總就會跳出來：太陽的熱量　決定車的力量

　　　(熱量一詞好像不是這樣用的，但為了押韻，管他的

)

庫德-望寫:前陣子台鐵不是才說要購買柴油傾斜式列車嗎?
如果照新聞上的報導不就沒必要購置柴聯車!?
台鐵的作法感覺都怪怪的 :|

這個...不予置評 :?

照大大所說的,停電怎麼辦!?
所以就算是未來,柴油車頭還是有它的一個重要性

是啊
連台灣高鐵也有準備柴頭 (不是當補機用，別想太多

)

klosemvp · 文章由 **klosemvp** » 2008-07-03 23:59

也對...
其實柴油傾斜式列車是可以的
除了上述沒電.停電之外
也可以比照太魯閣命名一下,增加觀光價值
由南部到東部經南迴對開
甚至是中部與東部經南迴對開
除了方便中南部民眾經南迴到東部觀光外
也加快東部與南部大城市間的便捷性
而且比照中部到東部對開的太魯閣
(台中.彰化.斗六.嘉義).台南.高雄.屏東.台東(.玉里).花蓮
盡量減少停站,除了快速,也可以省油.環保~

KOMACHI · 文章由 **KOMACHI** » 2008-07-04 00:49

klosemvp 寫:也對...
其實柴油傾斜式列車是可以的
除了上述沒電.停電之外
也可以比照太魯閣命名一下,增加觀光價值
由南部到東部經南迴對開
甚至是中部與東部經南迴對開
除了方便中南部民眾經南迴到東部觀光外
也加快東部與南部大城市間的便捷性
而且比照中部到東部對開的太魯閣
(台中.彰化.斗六.嘉義).台南.高雄.屏東.台東(.玉里).花蓮
盡量減少停站,除了快速,也可以省油.環保~

來叫太麻里號好了
以後在月台可以看到太麻里隔壁是太魯閣

車勤人員也要廣播說：本列車是1099太魯閣號，終點站為太麻里，沿途停靠，太魯閣，花蓮，台東，太麻里。
本列車是1098太麻里號，終點站為太魯閣，沿途停靠台東...

klosemvp · 文章由 **klosemvp** » 2008-07-04 03:17

來叫太麻里號好了

那以後藍色小精靈會不會變成"我討厭太麻里號"

Evan Chien · 文章由 **Evan Chien** » 2008-07-04 09:05

基於國防考量,柴油車輛應不致全面淘汰,只是數量多寡吧!