885系跑內迴線彎道R282-45時,車車出軌!!因先前鋪軌時主線彎道道床均做傾斜線路,道床最大斜度約5度!經檢測後發現原因ㄧ為彎道至直線線路緩降坡度不足,導致列車出軌!!二為885系振子車傾側角度稍大過彎時外側易抬腳!!因同時測試E351及883.883yellow,同ㄧ區段路線不會出軌!!隨即修正線路,由彎道最外緣高點(由兩側直線線路由內彎算起之中心)以水平儀監測,道床架高由外側傾向內側5度,單向二分之ㄧ處約2度,餘此類推角度越細越好!!直至至線線路傾側坡度為零,如彎道過短則延伸至直線線路.不知此法是否正確? 
請問線路爬坡坡度及直線過彎道傾側緩降坡度是否有計算公式呢? 雲禾鐵道http://tw.myblog.yahoo.com/jw!aOxgVpWaHxQ0QQVEykwFA6I-/
