各位大大好呀
裕昇的老闆最近要開始著手進行新產品的開發
因此在此想對眾車友做個市場調查
看看下一台車為哪一款的接受度最高以做為開發參考
全部不用一分鐘
懇請大家踴躍填寫囉!(每人一次就好,別灌票^^")
本投票為期一個月至7/8日有效
謝謝大家Orz
http://www.my3q.com/home2/160/komachi/59148.phtml
裕昇企業社新產品市場意向調查(HO規)(比例的比較)
版主: Lancelot
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Re: 裕昇企業社新產品市場意向調查(HO規)
還是要開發1:76的OO規的嗎?KOMACHI 寫:各位大大好呀
裕昇的老闆最近要開始著手進行新產品的開發
因此在此想對眾車友做個市場調查
看看下一台車為哪一款的接受度最高以做為開發參考
全部不用一分鐘
懇請大家踴躍填寫囉!(每人一次就好,別灌票^^")
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謝謝大家Orz
http://www.my3q.com/home2/160/komachi/59148.phtml
KOMACHI大:自你購入GE電力機車,有試過和其他車種比較過大小嗎?裕昇的車是否真的比一般市面上1:80或1:87來的大嗎?是否能拍個幾張大小比較圖來參考一下呢?
哈陳勁風 寫:這麼晚了,想不到還有車友在TTS上活耀,想必明天因該是睡到自然醒吧向各位大大說聲晚安^^
剛剛點了KOMACHI所設計的問卷調查,除了調查眾車友所喜歡的車型之外,小弟是認為可以在加入調查其他有關東西(比例、車體形式(鑄鐵、塑膠)價格、細緻度、擴充性、套件開發(BP、MR、440V)、設計壽命、模組化...等。讓大家對車輛開發者的角度有稍有了解。 或許可以減低大家對於車輛的想像期待感(落差)
小弟不專業的建議 請各位多多指教:mrgreen:
原則上我只是代PO而已
老闆的用意是希望看看大家比較喜歡哪一台車他再來評估考量
其他的還很遙遠哩 ...我也不清楚
不過應該不會再有鐵製車了,鐵製車太重吃電很兇,E300鐵車可能是空前絕後了
![mouth water [w]](./images/smilies/nmsn_water.gif)

Re: 裕昇企業社新產品市場意向調查(HO規)
我HO的車子沒有很多railstar700 寫:還是要開發1:76的OO規的嗎?
KOMACHI大:自你購入GE電力機車,有試過和其他車種比較過大小嗎?裕昇的車是否真的比一般市面上1:80或1:87來的大嗎?是否能拍個幾張大小比較圖來參考一下呢?
只有拿手邊幾種來比較一下你可以參考看看
我個人認為1:80與1:76差異是不大的
但是與1:87差異就很大了
比例左至右為
1:87 1:87 1:80 1:80 1:80 1:76 1:76 1:76 1:76
台鐵車隊裡面,除了PP是1:80,其它都是1:76
看起來都很順眼
外國車隊裡面,除了左一左二1:87明顯很小以外,右一右二右三都是1:80
1:87~1:80~1:76
我個人是比較喜歡1:76啦
理由也是因為台鐵車小,放大一些比較好看
至於TGV系列裡面也很有趣
我這台Thalys是1:87
不過最近有一台我很有興趣的Euro Star卻是1:76的
以後買來擺一起會很好玩...
![mouth water [w]](./images/smilies/nmsn_water.gif)

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Re: 裕昇企業社新產品市場意向調查(HO規)
感謝KOMACHI大的貼圖比較,看起來差異不大,我會請KOMACHI大貼圖,是因為百萬城之前出了一本書,書的開頭有比例尺圖例,我看了一下,感覺1:76和1:87真的就很明顯看的出來大小,如果是像日本規格1:80的話,就比較看不太出來了KOMACHI 寫:我HO的車子沒有很多railstar700 寫:還是要開發1:76的OO規的嗎?
KOMACHI大:自你購入GE電力機車,有試過和其他車種比較過大小嗎?裕昇的車是否真的比一般市面上1:80或1:87來的大嗎?是否能拍個幾張大小比較圖來參考一下呢?
只有拿手邊幾種來比較一下你可以參考看看
我個人認為1:80與1:76差異是不大的
但是與1:87差異就很大了
比例左至右為
1:87 1:87 1:80 1:80 1:80 1:76 1:76 1:76 1:76
台鐵車隊裡面,除了PP是1:80,其它都是1:76
看起來都很順眼
外國車隊裡面,除了左一左二1:87明顯很小以外,右一右二右三都是1:80
1:87~1:80~1:76
我個人是比較喜歡1:76啦
理由也是因為台鐵車小,放大一些比較好看
至於TGV系列裡面也很有趣
我這台Thalys是1:87
不過最近有一台我很有興趣的Euro Star卻是1:76的
以後買來擺一起會很好玩...
個人感覺,如果差異太大,整體看起來很怪,萬一軌道太靠近月台,還很容易造成事故呢!!

總之,謝謝KOMACHI大的熱情分享
對了,順道問一下KOMACHI大,戰鷹的PP,跑起來性能如何?如果爬4%的坡會不會上不去?馬達聲音如何呢?

Re: 裕昇企業社新產品市場意向調查(HO規)
戰鷹PP唷railstar700 寫:對了,順道問一下KOMACHI大,戰鷹的PP,跑起來性能如何?如果爬4%的坡會不會上不去?馬達聲音如何呢?
它正常的編組是二動軸單邊上膠圈(也就是膠圈兩個)
馬達是採用百萬城Bachmann的馬達
聲音是還好滿安靜的
爬4%的坡也沒問題(它的膠圈材質特殊抓軌力強)
它有問題的地方是在於它連結器設計不良,逆推的時候風擋會推擠出軌
傳動軸套筒非常容易龜裂(點快乾強化)
就只有這樣^^其它還好,還有長的怪一點就是了
我的車膠圈輪已經都換成沒有的了
它的車重不足動軸又只有兩支
在平面段牽引兩三節客車只要加速太快就很容易動輪空轉拉不動
PP車如果只有一個動力有沒有膠圈差別很大
不過很奇怪,採用雙動力的PP兩邊都沒有膠圈合計也才四動軸,可是牽引十節客車遊刃有餘,可見實際火車裡面的黏滯力軸重還有動力分配的優劣在模型裡面也通通會遇到
有興趣可以參考看看先前花大錢完成的無聊事

viewtopic.php?p=107321
P.S. Thalys PBKA也完成雙動力的試車了,整列車八動軸超有力的

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