請教一下何謂西正線、東正線?

[阿聰]

各位大大、請教一下何謂西正線、東正線?
再請教一下在來線是何意思呢?謝謝!

[200次普通車]

東.西正線是有雙軌區間才有的名詞.就是一條左邊.一條右邊的鐵道.這樣的2條鐵道進入到站區時.往往又會分出很多鐵道.有待避線.停車線等等.你只要看到站區內.鐵道從進站到出站.沒有分剎出去的那一鐵道.就是正線.分剎出去的是副線.在分出去的就是停車線等等.....
在來線是日本漢語名詞.台灣沒有這樣的說法.日本以前還沒有新幹線時.一率都是1067軌距的.和台灣一樣軌距.後來建新幹線.軌距是採用國際標準軌.14XX多少去了.忘記了..為了區分2者之間鐵道軌距輿線路分別.舊線路就稱[在來線]意思就是[就在原來的線路].新幹線是新建全新線路.所以就叫[新幹線].

[stallings]

新幹線.軌距是採用國際標準軌.14XX多少去了

1435 mm (= 56.5")

PS
1067 mm = 42"
762 mm = 30"

[Kilkenny]

東.西正線是有雙軌區間才有的名詞.就是一條左邊.一條右邊的鐵道.這樣的2條鐵道進入到站區時.往往又會分出很多鐵道.有待避線.停車線等等.你只要看到站區內.鐵道從進站到出站.沒有分剎出去的那一鐵道.就是正線.分剎出去的是副線.在分出去的就是停車線等等.....

1.東西正線是整個大方向的靠東或靠西而言, 不然桃園鶯歌間和九曲堂站一帶就整個南北倒折了
2.站內股道分為正線與側線, 正線又再分主正與副正, 側線是沒有出發號誌機的; 兩端會拐道岔的未必就一定是副線, 例如目前的冬山汐止南港松山萬華板橋, 站內全部股道都是主正線, 稱呼是諸如「東第1主正線」「西第2主正線」之類的
3.同樣是要拐道岔的股道判別方式是出發號誌機顯示的進行號誌(非險阻非准調車)若為黃燈或綠燈那是副正線, 若為雙黃燈(萬華板橋桃園中壢第1月台)/閃黃燈(松山1A月台)/紅+閃黃燈(松山1B月台)/紅+黃燈(七堵3A月台)那它也是主正線