各位好,本人是數控系統的新丁,請多多指教。
期待了很久,訂購的Uhlenbrock Intellibox IR和63340區段回報器終於到了,今天馬上與Train Controller連線進行測試,很簡單地設立了Block 1和Block 2兩個區段,中間以一線連結。Block 2沒有車時,Block 1的火車可以很順利地開進Block 2,但是如果我在Block 2放進一台車,並把火車Assign至Block 2,Block 1的火車也是很順利地開入Block 2,並發生碰撞。Train Controller不是會自動採取行動(如停車)去防止兩車進入同一區段嗎?要怎樣設定才能防止一個區間的車進入另一個區間與列車碰撞?
謝謝各位指點。
Train Controller如何防止火車碰撞
Block 1 與 Block 2 各自的區間是多大的距離?
Block 2 如果區間太短, 有可能來不及煞車
Block 1 的火車 CV4 的設定也有關係
至於設定的問題, 小弟記得好像是用 autotrain (正確名稱及使用設定晚上小弟再查一下)就可以了
小弟的狀況是 : block1 (長30cm) - block 2 (長30cm) - block 3 (長30cm)
突然在 Block 3 的放置一部 lok 3, 由 block 1 往 Block 2 並準備向 block 3 邁進的 lok 1(約當比例時速 30km/hr), 會在 block 2 煞車, 當移除 lok 3 時, lok 1 又繼續起動並行駛,
區段回報器彼此的距離要遠一點才好, 尤其是一列車的時候, 假設每段軌道長 20cm, 如果每段軌道就設置一個區段回報器(看起來似乎是完美的偵測狀態), 但是有可能造成後面的 lok 追撞列車, 所以最好的方法是以最長的那一列車為單位距離, 設置一個區段回報器, 所以以 HO 來說, 400x120cm 的軌道只需要約 4~6 個區段回報器就搞定了



至於設定的問題, 小弟記得好像是用 autotrain (正確名稱及使用設定晚上小弟再查一下)就可以了
小弟的狀況是 : block1 (長30cm) - block 2 (長30cm) - block 3 (長30cm)
突然在 Block 3 的放置一部 lok 3, 由 block 1 往 Block 2 並準備向 block 3 邁進的 lok 1(約當比例時速 30km/hr), 會在 block 2 煞車, 當移除 lok 3 時, lok 1 又繼續起動並行駛,


以積極的心態來探討及評論事物,這樣台灣鐵道模型界才會真正進步。
知識與能力愈強的人,應該以更謙卑恭敬的心態去引導別人解決問題。
知識與能力愈強的人,應該以更謙卑恭敬的心態去引導別人解決問題。
既然提到了 autotrain & schedule, 小弟就所知列出其不同處
AutoTrain
1. 簡易版的 schedule
2. 讓您在任何時候可以 "自動運行" 火車 , 操作期間不需要定義 schedule
3. 可設定多組 AutoTrain 並存儲, 但一次只能執行一組
4. 路線經設定即無法變動 (可藉由設定多組 AutoTrain 彌補)
Schedule
1. 可設定多組 schedule, 但無法同時進行這些 schedule, 僅能依序執行, 例如 執行 schedule 1 後再執行 schedule 2 (此時 schedule 1 已經廢止)
2. 當有 2 條以上路線時, 可自動偵測最佳路線, 通常是較短的那個路線
3. 可以設定 5 種不同等級的權限, 由淺到深, 達到 "人工干預" 的手段
4. schedule 允許使用巨集指令
5. schedule 允許使用在各列火車
6. schedule 可配合轉轍軌的變換自動偵測最佳路線
autotrain & schedule 共同特點是 : 最多可同時運行一列火車
無法同時執行 autotrain & schedule
schedule 可配合人工操作(在火車行駛的狀況下)
以上有錯尚祈指正

AutoTrain
1. 簡易版的 schedule
2. 讓您在任何時候可以 "自動運行" 火車 , 操作期間不需要定義 schedule
3. 可設定多組 AutoTrain 並存儲, 但一次只能執行一組
4. 路線經設定即無法變動 (可藉由設定多組 AutoTrain 彌補)
Schedule
1. 可設定多組 schedule, 但無法同時進行這些 schedule, 僅能依序執行, 例如 執行 schedule 1 後再執行 schedule 2 (此時 schedule 1 已經廢止)
2. 當有 2 條以上路線時, 可自動偵測最佳路線, 通常是較短的那個路線
3. 可以設定 5 種不同等級的權限, 由淺到深, 達到 "人工干預" 的手段
4. schedule 允許使用巨集指令
5. schedule 允許使用在各列火車
6. schedule 可配合轉轍軌的變換自動偵測最佳路線



以上有錯尚祈指正

以積極的心態來探討及評論事物,這樣台灣鐵道模型界才會真正進步。
知識與能力愈強的人,應該以更謙卑恭敬的心態去引導別人解決問題。
知識與能力愈強的人,應該以更謙卑恭敬的心態去引導別人解決問題。