至少對車友們的荷包不是件好事吧 [t] 今次簡介的也是你出我又出的, 為回應KATO新生產的改良C62, ACE也來改良他的C62, 而且是一次過3台!!!
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C62-2 函館本線.小樽築港機關區
車頭照
車頭細節多了
鍋爐上方
煤水車也有小改良, 加回尾燈組
C62-3
C62-15
蒸汽三兄弟
上: KATO新C62, 中: ACE新C62, 下: ACE舊C62
新舊KATO C62 (上: 新製品, 下: 舊製品)
小第的C62 車隊
新車入庫 ~ ACE C62 三兄弟
新車入庫 ~ ACE C62 三兄弟
近年日本各大廠家的生產都是衝著別的來, 你出N700, 我也來一組; 你有C62, 他也來一堆...... 真是為車友們帶來好處嗎? 至少對車友們的荷包不是件好事吧 [t]
今次簡介的也是你出我又出的, 為回應KATO新生產的改良C62, ACE也來改良他的C62, 而且是一次過3台!!!
C62-2 函館本線.小樽築港機關區
車頭照
車頭細節多了
鍋爐上方
煤水車也有小改良, 加回尾燈組
C62-3
C62-15
蒸汽三兄弟
上: KATO新C62, 中: ACE新C62, 下: ACE舊C62
新舊KATO C62 (上: 新製品, 下: 舊製品)
小第的C62 車隊
至少對車友們的荷包不是件好事吧 [t] 今次簡介的也是你出我又出的, 為回應KATO新生產的改良C62, ACE也來改良他的C62, 而且是一次過3台!!!
C62-2 函館本線.小樽築港機關區
車頭照
車頭細節多了
鍋爐上方
煤水車也有小改良, 加回尾燈組
C62-3
C62-15
蒸汽三兄弟
上: KATO新C62, 中: ACE新C62, 下: ACE舊C62
新舊KATO C62 (上: 新製品, 下: 舊製品)
小第的C62 車隊
對啦, c62 3 與c62 15是沒有分別可言, 差別只在於銘牌上, 不過其實本次ace的作品重點在於重現當年c62 三重連配上45系客車的特急線作主題, 當三重連時其實尾後兩車的銘牌都會拔掉, 而重點只在於有三輛不同編號的c62, 所以也沒有大問題的C11207 寫:小弟觀察了ACE這次發賣的C62
發現其中C63 3與C62 15似乎沒有什麼差異
是比較可惜之處
代碼: 選擇全部
可否請大大比較一下
價錢和細緻度...等資料
謝謝！
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其實小弟前幾天才買了kato的那一隻c62
所以想更了解一下 如要小第兩者擇一, 個人建議當然是KATO 的C62, KATO在比例準確度, 細緻度都較有平衡的表現, 特別是煤水車的表現上, 而價格只比ACE的高少許而已! 當然ACE亦有她過人之處, 本人還發現KATO與ACE在細節上兩者都有很多不同, 要查証一下才能確定誰的準確...
謝啦JR800 寫:
其實將來小第會作kato 新舊版C62, 以及KATO 與ACE 的C62比較, 只因新相機未到手, 現時那台拍不了超微距, 所以要等一下囉
如要小第兩者擇一, 個人建議當然是KATO 的C62, KATO在比例準確度, 細緻度都較有平衡的表現, 特別是煤水車的表現上, 而價格只比ACE的高少許而已! 當然ACE亦有她過人之處, 本人還發現KATO與ACE在細節上兩者都有很多不同, 要查証一下才能確定誰的準確...
期待您的文章囉
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不過...
ace的蒸機動力上是否常受到質疑啊
之前就聽人說過
ace的9600跑到連桿脫落
不知現在有無改進 :|
動力上ace 是有所改進的, 但是耐用程度還有待驗證, 至少現在小第的ace車都能健康行駛張伯庸 寫:謝啦
期待您的文章囉
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不過...
ace的蒸機動力上是否常受到質疑啊
之前就聽人說過
ace的9600跑到連桿脫落
不知現在有無改進 :|
代碼: 選擇全部
但這次2號機與3號機卻把舊製品的除雪鏟給移除了，
似乎是要重現當時"二世古"最終日運轉時，
無除雪鏟的狀態。
另外車身的開模線，這~~太明顯太大條了吧!! 開模線嘛, 確是比以往作品明顯了, 和以往kato的差不多, 反觀kato新的c62沒有明顯的開模線 :?