有人可以告訴我...?

[Dr2700ride]

我2/13在瑞芳站拍到#42莒光號入站（如下方連結），當時（11:10~11:15左右）有另一班北上班車入鏡，我忘了記其班次，有人可以告訴我它是那一班次嗎？謝謝！

http://www.youtube.com/watch?v=wcaYtWYLTCY

[nagato]

我2/13在瑞芳站拍到#42莒光號入站（如下方連結），當時（11:10~11:15左右）有另一班北上班車入鏡，我忘了記其班次，有人可以告訴我它是那一班次嗎？謝謝！

http://www.youtube.com/watch?v=wcaYtWYLTCY

不知道您指的是不是畫面左側有藍色與橘色車廂混合的列車？那是花蓮->高雄的4003次行李包裹專車！

[Dr2700ride]

不知道您指的是不是畫面左側有藍色與橘色車廂混合的列車？那是花蓮->高雄的4003次行李包裹專車！

哇，太謝謝你了!!

[Dr2700ride]

哇，太謝謝你了!!

請問類似資料（如「行李包裹專車」的班次等）可以在那裡查到呢？謝謝！

[nagato]

請問類似資料（如「行李包裹專車」的班次等）可以在那裡查到呢？謝謝！

其實目前只有2班，分別是花蓮->高雄的4003次，與高雄->花蓮的4004次。其中我只知道4004次大約在10:30~11:00之間從高雄站開出。4003次我就不清楚了。

[Dr2700ride]

其實目前只有2班，分別是花蓮->高雄的4003次，與高雄->花蓮的4004次。其中我只知道4004次大約在11:30~12:00之間從高雄站開出。4003次我就不清楚了。

謝謝了！希望還有機會遇到....

[sjm]

其實目前只有2班，分別是花蓮->高雄的4003次，與高雄->花蓮的4004次。其中我只知道4004次大約在11:30~12:00之間從高雄站開出。4003次我就不清楚了。

4004次至田中約在14.30-14.45左右，跟在22次後。

[乘風翱翔~]

根據在 彰化站 的觀察
4004 大概 15:15 左右出發繼續北上
4003 大概 17:45 左右出發繼續南下
但實際出發時間須看當日狀況而定
因為會在彰化換車頭，所以都會有至少10分鐘以上的停留時間

以上資訊供您參考

[1005次自強號]

因為會在彰化換車頭，所以都會有至少10分鐘以上的停留時間
以上資訊供您參考

我一直以為行包的本務機是從高雄一路"凸告"花蓮
原來行包還要在彰化換個車頭繼續北上!
那麼以前的166次平快(高雄-花蓮)也是要在彰化換車頭嗎? :?

[200次普通車]

我一直以為行包的本務機是從高雄一路"凸告"花蓮
原來行包還要在彰化換個車頭繼續北上!
那麼以前的166次平快(高雄-花蓮)也是要在彰化換車頭嗎? :?

沒錯.166次也要.到彰化.也要[改頭換面].在彰化換車頭時.我都有拍照紀錄.我撘過這次車去台中參加運轉會.就有2-3次了.從永康坐了3小時又20分鐘.才到台中.一般旅客可能不會這麼做.但我卻樂在其中..

[200次普通車]

其中我只知道4004次大約在11:30~12:00之間從高雄站開
出。4003次我就不清楚了。

現在時間有提前了.因為目前到新市間就已中午12點了.高雄到新市要1小時車程.所已應該高雄11點左右就發車了.....

[Dr2700ride]

[quote="乘風翱翔~"]4004 大概 15:15 左右出發繼續北上
4003 大概 17:45 左右出發繼續南下
....因為會在彰化換車頭，所以都會有至少10分鐘以上的停留時間[/quote]
我了解在花蓮等地換車頭是因鐵路電氣化與否，但在彰化換車頭是因...？

謝謝！

[nagato]

現在時間有提前了.因為目前到新市間就已中午12點了.高雄到新市要1小時車程.所已應該高雄11點左右就發車了.....

過了這麼久我才發現...我時間寫錯了...
應該是10:30~11:00左右開車，台南站通常都在1016次後！

[sjm]

因為會在彰化換車頭，所以都會有至少10分鐘以上的停留時間
以上資訊供您參考

我一直以為行包的本務機是從高雄一路"凸告"花蓮
原來行包還要在彰化換個車頭繼續北上!
那麼以前的166次平快(高雄-花蓮)也是要在彰化換車頭嗎? :?

以前的162次平快也會換本務機，通常是E300，有看過直接掛在前面，嘉義-彰化間的原本務機變次位，應該要迴送才會這樣，但通常都是更換本務。後延長行駛區間至花蓮後，也看過在彰化加掛要迴送花廠的DRC1000，掛車尾有火迴送。

[Kilkenny]

E300型除了頭2輛有MA的以外全部配屬彰化機務段, 車次運用後到某趟經過彰化就要返段換另一輛重新出馬
冷平快需要有MA的機車, 彰化換頭我就不太理解(有MA的機車僅七堵(冷平快還有跑彰北時配屬在南港的台北機務段)及高雄才有配屬); 會留置彰化的MA機車通常是利用82次到達的
彰化的DR1000要進出廠大多附掛40/47次迴送, DHL100因為限速75k/h才會附掛4003/4004不然附掛莒光號就會影響其運轉時分