CK124明天將迴送至北廠

在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛

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皓皓
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CK124明天將迴送至北廠

文章 皓皓 »

要照相的注意喔

8點54分從彰化出發,預計下午3點35分到達北廠

我要到北廠等它,希望不要下雨

CK124要在北廠停留1個月
最後由 皓皓 於 2008-02-12 21:38 編輯,總共編輯了 2 次。
Ah Kit
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文章 Ah Kit »

請教皓皓大:(北機)是樹林調車場的台北機務段嗎?
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皓皓
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Ah Kit 寫:請教皓皓大:(北機)是樹林調車場的台北機務段嗎?
不是喔,是位於台北市市民大道下的台北機廠
張文煥
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文章 張文煥 »

北廠=台北機廠
高廠=高雄機廠
花廠=花蓮機廠

北機=台北機務段
七機=七堵機務段
竹機=新竹機務分段
彰機=彰化機務段
嘉機=嘉義機務段
高機=高雄機務段
東機=台東機務分段
花機=花蓮機務分段
宜機=宜蘭機務分段
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皓皓
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文章 皓皓 »

沒有照到,到那的時候有同號說提前2小時~~~~~~~~~~~~~
等他出來再拍囉,應該會金光閃閃的

都是銀行跟郵局人太多~耽誤到時間
迴送CK124的2台補機晚上會跟45次回彰化

沒拍到什麼東西只好遠處偷拍~
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CK124 於 上午 9:20 通過大肚溪南號誌站
應該慢分出發
看來她在其他地方提前偷跑囉 :o
看火車,玩火車,愛火車,而且只愛台灣最在地的火車!所以我只收台鐵車!
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nagato
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分享一下小弟今日"遠赴"彰化等待CK124迴送的圖片! :mrgreen:
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表定08:54開車,卻拖到09:14才開車,到北部竟然提早? :shock:
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另外有同好在台北等,發現45次並沒有迴送這兩輛車頭喔! :wink:
Kilkenny
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文章 Kilkenny »

皓皓 寫:迴送CK124的2台補機晚上會跟45次回彰化
那不能算是補機, 因為該蒸機迴送時沒有(或無法)與本務機車貫通氣軔, 所以前後都要有機車並且都派司機乘務; 新車從基隆港下船要到北廠這段路上, 或是撞壞的車也是
Kilkenny
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文章 Kilkenny »

i_lun 寫:竹機=新竹機務分段
花機=花蓮機務分段
花機從窄軌時代就是一個自主的段不是人家的分段, 新機(他們自己簡稱新機不是竹機)原本是台北(在南調時期)的分段幾年前自己「獨立」了
現在的機務分段只有宜蘭和台東, 分別為七堵及花蓮的分段; 分段僅人事方面事務歸本段管轄, 其餘一切自主
另外有基隆, 苗栗, 二水, 枋寮機務分駐所及蘇澳派駐所分別為七堵新竹彰化高雄宜蘭管轄; 其中苗栗有機班
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sjm
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Kilkenny 寫:那不能算是補機, 因為該蒸機迴送時沒有(或無法)與本務機車貫通氣軔, 所以前後都要有機車並且都派司機乘務; 新車從基隆港下船要到北廠這段路上, 或是撞壞的車也是
原來如此,那如果要制軔,是否用無線電與後方機車司機協調?
最後由 sjm 於 2008-02-14 18:43 編輯,總共編輯了 1 次。
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Kilkenny 寫:那不能算是補機, 因為該蒸機迴送時沒有(或無法)與本務機車貫通氣軔, 所以前後都要有機車並且都派司機乘務; 新車從基隆港下船要到北廠這段路上, 或是撞壞的車也是
不能貫通嗎?軔機故障?
在談文目送4292次通過,約11.20-11.30間。
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