在地的火車,你我身邊最親切的車輛, 是大家心中的最愛
版主: tkuei6033、voguedj
-
皓皓
- 二等資深會員

- 文章: 498
- 註冊時間: 2007-01-10 16:15
文章
由 皓皓 »
要照相的注意喔
8點54分從彰化出發,預計下午3點35分到達北廠
我要到北廠等它,希望不要下雨
CK124要在北廠停留1個月
最後由
皓皓 於 2008-02-12 21:38 編輯,總共編輯了 2 次。
-
Ah Kit
- 優秀公民

- 文章: 45
- 註冊時間: 2007-11-14 15:18
文章
由 Ah Kit »
請教皓皓大:(北機)是樹林調車場的台北機務段嗎?
-
皓皓
- 二等資深會員

- 文章: 498
- 註冊時間: 2007-01-10 16:15
文章
由 皓皓 »
Ah Kit 寫:請教皓皓大:(北機)是樹林調車場的台北機務段嗎?
不是喔,是位於台北市市民大道下的台北機廠
-
張文煥
- 優秀公民

- 文章: 56
- 註冊時間: 2004-09-25 09:48
- 來自: 海線通霄
文章
由 張文煥 »
北廠=台北機廠
高廠=高雄機廠
花廠=花蓮機廠
北機=台北機務段
七機=七堵機務段
竹機=新竹機務分段
彰機=彰化機務段
嘉機=嘉義機務段
高機=高雄機務段
東機=台東機務分段
花機=花蓮機務分段
宜機=宜蘭機務分段
-
皓皓
- 二等資深會員

- 文章: 498
- 註冊時間: 2007-01-10 16:15
文章
由 皓皓 »
沒有照到,到那的時候有同號說提前2小時~~~~~~~~~~~~~
等他出來再拍囉,應該會金光閃閃的
都是銀行跟郵局人太多~耽誤到時間
迴送CK124的2台補機晚上會跟45次回彰化
沒拍到什麼東西只好遠處偷拍~

-
乘風翱翔~
- 常駐會員

- 文章: 205
- 註冊時間: 2005-10-23 11:43
- 來自: 縱貫山海線的交接處,有扇形車庫的地方
-
聯繫:
文章
由 乘風翱翔~ »
CK124 於 上午 9:20 通過大肚溪南號誌站
應該慢分出發
看來她在其他地方提前偷跑囉 :o
-
nagato
- 常駐會員

- 文章: 290
- 註冊時間: 2007-01-11 19:49
- 來自: 蜈蜞潭 -> 後壁厝
-
聯繫:
文章
由 nagato »
-
Kilkenny
- 特等資深會員

- 文章: 2044
- 註冊時間: 2004-11-02 17:53
- 來自: 樹林
文章
由 Kilkenny »
皓皓 寫:迴送CK124的2台補機晚上會跟45次回彰化
那不能算是補機, 因為該蒸機迴送時沒有(或無法)與本務機車貫通氣軔, 所以前後都要有機車並且都派司機乘務; 新車從基隆港下船要到北廠這段路上, 或是撞壞的車也是
-
Kilkenny
- 特等資深會員

- 文章: 2044
- 註冊時間: 2004-11-02 17:53
- 來自: 樹林
文章
由 Kilkenny »
i_lun 寫:竹機=新竹機務分段
花機=花蓮機務分段
花機從窄軌時代就是一個自主的段不是人家的分段, 新機(他們自己簡稱新機不是竹機)原本是台北(在南調時期)的分段幾年前自己「獨立」了
現在的機務分段只有宜蘭和台東, 分別為七堵及花蓮的分段; 分段僅人事方面事務歸本段管轄, 其餘一切自主
另外有基隆, 苗栗, 二水, 枋寮機務分駐所及蘇澳派駐所分別為七堵新竹彰化高雄宜蘭管轄; 其中苗栗有機班
-
sjm
- 忠實會員

- 文章: 156
- 註冊時間: 2007-10-01 11:59
- 來自: 三鐵共構--台鐵、高鐵、糖鐵
-
聯繫:
文章
由 sjm »
Kilkenny 寫:那不能算是補機, 因為該蒸機迴送時沒有(或無法)與本務機車貫通氣軔, 所以前後都要有機車並且都派司機乘務; 新車從基隆港下船要到北廠這段路上, 或是撞壞的車也是
原來如此,那如果要制軔,是否用無線電與後方機車司機協調?
最後由
sjm 於 2008-02-14 18:43 編輯,總共編輯了 1 次。
-
sjm
- 忠實會員

- 文章: 156
- 註冊時間: 2007-10-01 11:59
- 來自: 三鐵共構--台鐵、高鐵、糖鐵
-
聯繫:
文章
由 sjm »
Kilkenny 寫:那不能算是補機, 因為該蒸機迴送時沒有(或無法)與本務機車貫通氣軔, 所以前後都要有機車並且都派司機乘務; 新車從基隆港下船要到北廠這段路上, 或是撞壞的車也是
不能貫通嗎?軔機故障?
在談文目送4292次通過,約11.20-11.30間。