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日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

kakuice
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最後由 kakuice 於 2008-01-08 23:29 編輯,總共編輯了 1 次。
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EF6047
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我快不行了...............C62竟然是用小馬達耶~~~~!!!!太棒了!!!

這.......啥鳥東西阿???C62明明就是搭載""GM6-1""哪來的小馬達阿???而且正確來說KATO是""採用""而並非""改用""小馬達,而且也並非新車就一定採用小馬達,目前KATO次代動力(目前大概到第6代)來說以後採用的大概都會是新性能馬達會類似M9那顆鳥玩意(傳說中的3秒魔呪,超無力的!!!)至於96目前馬達的問題是還蠻好解決的啦,知道規格,功率,軸徑應該都找的到啦,像我就用アルナイン アルモーター RN-1015W 這顆除了""精銳&趨近完美外""沒有更好的字眼可以形容了,相信換裝在KATO 2019 系列上也一定能表現出優異的性能吧,不過說真的我還蠻懷念KATO的SM系列高出力,高速,高性能...
感謝各位支持郎堂旅團,以後也起多多關照,也請多多指教
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1005次自強號
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kakuice 寫:影片連結新增:SL 9600 錢幣特急貨物篇!(You Tube)
http://tw.youtube.com/watch?v=4wBLsMN5KYU

by kakuice
感謝"kakuice"大大的分享~(Y) (Y) (Y)
從影片看來9600還挺會拖泥帶水的嘛~ :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
不知這列"錢幣特急"載了多少錢?不擔心被搶匪劫車嗎? :mrgreen:
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
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kakuice
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EF6047
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文章 EF6047 »

對於敝人的發言口氣過重,我在此向各位同好道歉,但有件是我也要先聲明,近來很多的文章所討論的主題早就已經有了答案,但還是有多數車友以訛傳訛散佈有瑕疵的訊息,對此本人才會用如此強烈的字眼來回覆,還請各位多多見諒,而且以玩車的角度而言,車輛拆卸&保養是期基礎,因此對於車輛基建構造和保養有疑問的車友建議以實際拆車觀察的方式來探討這些問題,這樣就沒有爭議&盲點了!!!
感謝各位支持郎堂旅團,以後也起多多關照,也請多多指教
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阿杭
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EF6047 寫: C62明明就是搭載""GM6-1""哪來的小馬達阿???
附上一張小弟的C62脫殼照,
圖檔
裡面的馬達很大顆,跟GM-5有的比
只是少了一端的飛輪而已. :)
大家一起玩火車吧
如有冒犯之處,敬請多多包涵
謝謝!!
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