PP車為何會抖個不停啊?
PP車為何會抖個不停啊?
今天為了去高鐵左營站拿車票,特地從台南搭1013次到新左營去,我搭的車廂是編號:PPT2001,沿途一直在抖,不過抖的不算很嚴重,可是回程的1156次可就讓我非常害怕,除了從高雄-新左營間龜速行駛以外,到台南前的路段幾乎都是在飆車,不知道他之前是不是有開過高鐵啊(以為1156次用的是高鐵的車廂),車速不是太快就是太慢,或者說他不會開火車,開火車開到讓旅客害怕,連通過車站都是高速通過,再加上我搭的那車(PPD2504)抖的比(PPT2001)還嚴重,可以說在新左營前以外幾乎都是在抖!台鐵的PPT2000及PPD2500系列車廂怎麼會是這樣呢?
這我不是說很清楚,只是從高雄-台南第13車廂裡面只有我一個人(我故意挑PPD2500型來搭,本來的座位是2車(PPT2009)),我覺得那個司機不會開火車,或者他心情不好才會開的不是太快就是太慢!算了,我自己去跟台鐵反應好了,哪有人這樣開火車的啊,還有車上的列車長,他也不會因為車廂在抖動而提醒司機開慢一點,還是他也想模擬GTA4裡面火車因為開太快抖動道出軌嗎?sa411022 寫:可是我記得以前是1000系列的車才會抖耶
該不會1000和2000的轉向架互調了= =
可是我上次搭1044跟1105次,都是搭到PPT1000系列的車廂,感覺沒那麼抖啊,怎麼這次搭的PPT2000與PPD2500會這樣呢?
共振的問題有點複雜咧のぞみ 寫:覺得有危險下次就撘電車或冷平快吧
這樣最安全了
由於2000系是增備車病情比較晚發作,在前幾年的一次簧雪弗龍橡膠更換的時候似乎沒有列入更換項目裡面,在去年左右我就發現2000系部分車輛開始抖了,不過情節都很輕微,現在變嚴重了可能要請大大注明車號廣發意見書給秘書室吧!
不過說到共振
我發現部分共振與軌道結構也有關係
最新發現的地點是在汐止高架路段的北坡
一個月前搭DR3000衝上高架段的時候也有在抖
不過快到五堵時就沒了
上次太魯閣號在同一地點也在抖
似乎是那個直結軌道的彈性材頻率與爬坡的列車頻率共振了
至於開太快的問題大大你可以放心
現在PP車全面加裝距離碼系統的ATP列車保護裝置
不管是直線還是彎道
根本不可能發生超速的現象
你體驗到的是PP它應有的實力
PP被當軟腳蝦很久了...
我前些日子搭了很多趟的PP也發現
最近的司機加速都很猛
都有貼背的感覺了呢
感覺乾冷天氣+全無故障的PP加速度與700T不相上下唷
甚至比較快
感覺...哈,感覺...
![mouth water [w]](./images/smilies/nmsn_water.gif)
