除了歐, 北美, 日本與台灣之外,世界上還有許多地方的火車, 相關資料與大家分享吧
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
從ptt看到的
這篇可能裡面唬爛的地方不少
不過大陸可從KAWASAKI那邊學了不少東西咧...
E2都可以給它催到300...
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KOMACHI 於 2008-01-12 19:45 編輯，總共編輯了 2 次。
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water")
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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阿明
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由 阿明 »
KOMACHI兄這個網頁好像有毒,幸好被我的防毒軟體擋下來了
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
阿明 寫:KOMACHI兄這個網頁好像有毒,幸好被我的防毒軟體擋下來了
耶
真的耶
本來沒毒的
剛剛點它也跑出一堆 嚇
好可怕....
把路徑移除掉好了
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
中央電視台有針對這次的合諧號CRH2-300做專題報導耶
有興趣的網友可以看看唷 :D
雖然裡面對於該款車的原型車完全隻字未提^^"
不過跟台灣高鐵的原裝車很不一樣的，這款CRH2-300幾乎是在地生產的了...(應該吧！)
一直很羨慕這次的大六提讓大陸獲得了那麼多的技術
龐巴迪(Bombardier Regina)，川崎(E2-1000)，西門子(ICE3)，亞斯通(ETR600)，世界各國最新的菁華幾乎都過去了...
http://www.cctv.com/video/jingjibanxiao ... 18_5.shtml
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KOMACHI 於 2008-01-12 13:52 編輯，總共編輯了 1 次。
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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のぞみ
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文章
由 のぞみ »
E2設計上速度是可以到315km/h的 而中國也早就在計畫了 並非新聞
所以跑300沒有感覺太大意外
車子能跑300世界上已經不少了
但是路線能否大部分區間這樣跑? 日後能不能順利運轉還有待觀察
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上次看中國的リニア影片搖的好厲害 不知道CRH2會不會也這樣?
最後由
のぞみ 於 2008-01-12 14:30 編輯，總共編輯了 1 次。
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佐藤雅彥
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文章
由 佐藤雅彥 »
新幹線技術上困難的不是直線上跑高速度。
安全
曲線上的速度
剎車
電費
該車的機器水平不到東北新幹線E2,已經老的技術。
只有車體像E2。
不要只有看車輛。 軌道,信號,安全設備也重要。
安心出口新幹線車輛的國家,在亞洲現在只有台灣而已。
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
佐藤雅彥 寫:新幹線技術上困難的不是直線上跑高速度。
安全
曲線上的速度
剎車
電費
該車的機器水平不到東北新幹線E2,已經老的技術。
只有車體像E2。
不要只有看車輛。 軌道,信號,安全設備也重要。
安心出口新幹線車輛的國家,在亞洲現在只有台灣而已。
也是耶...
目前幾乎整套輸出的大概只有台灣高鐵
大陸那個只有車子
英國那個也是只有車子而已... :?
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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Elvis
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由 Elvis »
看中國軌道這樣子也滿強的也
學到「鋁合金車體的技術」
不過之前在台灣有某某什麼要把ICE 2的技術轉移給台灣嗎?
到最後就不了了知了。
但願台灣軌道工業能夠更強才是
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Ming~~evo18hk
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由 Ming~~evo18hk »
のぞみ 寫:E2設計上速度是可以到315km/h的 而中國也早就在計畫了 並非新聞
所以跑300沒有感覺太大意外
車子能跑300世界上已經不少了
但是路線能否大部分區間這樣跑? 日後能不能順利運轉還有待觀察
這一點不用擔心，多條對應３５０的客運專線已經動工了
第一條客專應該可以在奧運前完工
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のぞみ
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由 のぞみ »
Ming~~evo18hk 寫:......315km/hmrgreen:
這樣啊
不過中國都有リニア了 為什麼不直接發展?
畢竟中國的情況比其他國家適合說
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kappa
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由 kappa »
Elvis 寫:看中國軌道這樣子也滿強的也
學到「鋁合金車體的技術」
不過之前在台灣有某某什麼要把ICE 2的技術轉移給台灣嗎?
到最後就不了了知了。
但願台灣軌道工業能夠更強才是
2岸3地中國人這方面技術該好好交流才行
