歐洲是火車與火車模型的發源地, 車種眾多, 模型製作精美, 讓人愛不釋手
版主: Rice Tang
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由 Liu »
有點納悶的是TGV是專用的路權呢(如台灣高鐵)
還是有平交道？
這點小弟不瞭解
假使邊撞到場地內侵犯火車運轉空間靜空的作業卡車也不無可能
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由 Chef »
劉佳明 寫:有點納悶的是TGV是專用的路權呢(如台灣高鐵)
還是有平交道？
這點小弟不瞭解
假使邊撞到場地內侵犯火車運轉空間靜空的作業卡車也不無可能
法國 TGV 的高速段專用線是出了城市才有的，
進入城市就得切入一般軌跟快慢車甚至郊區鐵路搶道。
所以巴黎市區甚至可以看到 TGV 和 RER 尬車的有趣情況。
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KOMACHI
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看了影片發現TGV-R的車頭超耐撞的
卡車幾乎都毀了可是駕駛室架構幾乎沒變形...
![[w]](./images/smilies/nmsn_water.gif "mouth water")
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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KOMACHI
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由 KOMACHI »
不過有一點很奇怪
PTT有大大翻譯新聞稿
裡面有提到這次事故歸功於TGV的防傾斜裝置因此將死傷降至最低
請問有大大知道那是啥嗎？ :?
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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由 1005次自強號 »
KOMACHI 寫:
不過有一點很奇怪
PTT有大大翻譯新聞稿
裡面有提到這次事故歸功於TGV的防傾斜裝置因此將死傷降至最低
請問有大大知道那是啥嗎？ :?
我再猜新聞稿說的"TGV的防傾斜裝置"
指的是不是TGV採用的是"關節式轉向架"?:?
"鐵道旅行‧幸福一百" 圓滿達成 百站百勝
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由 trendch »
KOMACHI 寫:
看了影片發現TGV-R的車頭超耐撞的
卡車幾乎都毀了可是駕駛室架構幾乎沒變形...
我曾經搭過TGV車頭的頭等艙,看到這則報導後,以後還是改劃中間車廂比較好
跑車車是辛苦工作後的最大樂趣 ~
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KOMACHI
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trendch 寫:KOMACHI 寫:
看了影片發現TGV-R的車頭超耐撞的
卡車幾乎都毀了可是駕駛室架構幾乎沒變形...
我曾經搭過TGV車頭的頭等艙,看到這則報導後,以後還是改劃中間車廂比較好
我在想這次撞車的如果是ICE3或是ICE-T等等
那些展望席的乘客可能掛掉一半吧...
TGV有車頭可以擋安全多了...
來呼口號~PP萬歲！PP萬歲！！
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Druid
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由 Druid »
看來似乎PP車比emu安全多了＠＠
1086和1089 快變成我的通勤車了..........
看來新聞報導的數字誤差到處都有…
