新車入庫 KATO N700系新幹線NOZOMI

[kuan]

與大家分享今日入庫的KATO製N700系

如大家所知,TOMIX製品在前幾週已經先行登場
不過經過多方比較還是選擇了KATO的產品
以下簡單的開箱報告供大家參考


包裝一如往常 分為四輛基本組 四輛增結組與八輛增結組

四輛基本組可以收納到四輛增結組的盒子中
並付有貼紙可以將外盒變身,如同之前的E4系


與TOMIX 700系西日本車放在一起比較
本編成為JR東海所屬的Z1編成

車頭側面曲線

連結面為新方式 在直線時外型堪稱完美
行先表示為のぞみ１号博多行 6:00東京站發往博多的天字第一號新幹線
(事實上現在品川6:00的のぞみ99号才是首都圈出發最早的一班)

從上方觀看連結面 上為TOMIX 700系
在店頭有比較過TOMIX的Z0編成 KATO在屋頂的表現可以說是明顯勝出




過彎時連結面的表現

連結面基本上效果相當不錯
但是有一點令人感到比較可惜
大家看圖應該可以發現透過車門的窗戶可以看見聯結面
就像TOMIX早期的手風琴連結面有著一樣的問題
這次TOMIX雖然還是手風琴連結面不過窗戶看進去不會看到連結面
這點大概是這組N700外觀上最值得詬病的一個地方

連結面解連狀態


集電弓週邊

與700系比較 可以發現窗戶明顯得比較小

以上
謝謝大家觀賞

[小楊1219]

:o 感謝kuan 的第一手報導

台灣車友入手的時間大概慢個3-4天吧

不知台灣有無引進tomix N700 販售

我想看看這兩家的N700 比較

[陳榮宏]

謝謝 kuan 車友的分享..
新幹線聯結器在模型上的表現..似乎很難答到像真及完美... :?

[倫合]

讚讚讚!多謝kuan兄第一手的新車分享.這裡小的想先問問kuan兄他的連結器拆解時會不會不方便?中間凸出來的白白的那個是不是卡損之類的?

[orea2003]

謝謝 kuan 車友的分享..
新幹線聯結器在模型上的表現..似乎很難答到像真及完美... :?

我想主要是軌道彎度跟模型材質的關係讓連結面很難像真

不過這個N700的連結面很有趣

[kakuice]

.

[倫合]

小楊兄具官方圖片.可以看出TOMIX的N700連結面感覺沒比KATO精緻.應該算沿用傳統連結方式.不過連結器多了金屬通電.跑車時不至於跳針吧!(我的猜想!! ).另外東方徐老闆那會進TOMIX的N700道時可以詢問他看看到貨了沒. (唷對!報導說TOMIX N700基本組好像少了一件部品.部品是工具吧!)

[JR800]

kuan 大: 連結器解連容易嗎? 看似很脆弱
kato的n700的白, 終於追上了tomix的白了

最後感謝你的第一手報告!!

[kuan]

感謝大家的回應

讚讚讚!多謝kuan兄第一手的新車分享.這裡小的想先問問kuan兄他的連結器拆解時會不會不方便?中間凸出來的白白的那個是不是卡損之類的?

倫合兄 JR800兄
這個連結器有兩個卡榫
一個是倫合兄所說的白色突起分岔物與底下灰色的卡榫
拆解是滿容易的不過連結的時候要兩個都對到有點麻煩
至於脆不脆弱...我覺得感覺起來似乎蠻脆弱的..不過還有待時間驗證

另外本車過彎的時候車體會傾斜是另一個賣點
照片中雖然不明顯不過英還是稍微感覺得出來

TOMIX的基本組因為有缺一個零件(組裝動力台車用的補助棒 老實說並不是太要緊的東西) 所以這個周末大的量販店很多都回收了TOMIX N700的基本組

[威廷]

謝謝KUAN的介紹

讓我對此車的期待越來越大了

不過，如果可以，可以麻煩KUAN兄對其動力做一個介紹嗎？！

期待您更多照片與介紹唷

祝您順安

[倫合]

多謝kuan兄的解釋.這樣看來我得等等我的車子到手後親自體驗一下啦!

[田村西那蒙]

謝謝kuan讓大家先睹為快!
車頭造型真是帥氣
發現在車頂有印車番號, 不曉得在實車上有何用意?
集電弓也變成了單節式的了!

剛剛上YouTube看到了N700的實車體驗
http://www.youtube.com/watch?v=Obe09XNDmTw

[foxhsu]

不知道能不能剪一小塊黑紙貼在會看到連結器的窗戶後面. 可能看起來順眼點.

[qo5909]

從樂天郵購的圖片比較來看,tomix N700 還是比KATO N700 的印刷來的細緻;因為不知如何貼圖還請有興趣車友前往以下兩網址觀看!世事總是無法十全十美... http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/ ... 7612-1.jpg http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/ ... 3152-1.jpg

[kakuice]

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