這二天的92次與97次的FPK10400型

[e221]

這二天臺東~豐原的92次與97次莒光號,正常編組都是舊型莒光的編組行駛
但是這二天確都是由FPK10400型行駛(明天未知)11/15
所屬台東的FPK10400型行駛北部只到彰化(不包括山線) 南部只到台南
所以台南以北 彰化以南(山線造橋以南至成功)都看不到他的蹤影
這次卻破天荒的來到了中部(山線造橋以南至后里除外)
這對沒有它行駛的路線來說,是個稀客
如有佔空間請刪除

[nagato]

這二天臺東~豐原的92次與97次莒光號,正常編組都是舊型莒光的編組行駛
但是這二天確都是由FPK10400型行駛(明天未知)11/15
所屬台東的FPK10400型行駛北部只到彰化(不包括山線) 南部只到台南
所以台南以北 彰化以南(山線造橋以南至成功)都看不到他的蹤影
這次卻破天荒的來到了中部(山線造橋以南至后里除外)
這對沒有它行駛的路線來說,是個稀客
如有佔空間請刪除

小弟在路總部看到的消息：
自11/13起，90次、91次、93次、94次、95次、96次、5852次改為舊型莒光。
81次(11/14起)、92次、92次、97次改為八輛FPK10400。

[阿聖]

81、82也改為FPK10400行駛，
單純台東高雄間的莒光號現在全變成舊莒光行駛

[e221]

小弟在路總部看到的消息：
自11/13起，90次、91次、93次、94次、95次、96次、5852次改為舊型莒光。
81次(11/14起)、92次、92次、97次改為八輛FPK10400。

81次和82次改為原編組FPK10400
原來是這樣
謝謝你

[Kilkenny]

照此說來, 屆時FPK10400在環島幹線上只有竹南--豐原間的山線, 及盲腸線如基隆蘇澳看不到外其它路段都看得到了

[cafe1007]

FPK10400型的莒光號搭起來真的很舒服,我上個星期四搭82次從台南回斗南,搭的車廂是:FPK10408(第4車),感覺蠻穩的而且不會像pp那樣晃動到讓人覺得害怕(回來時搭星期天的1133次,車廂號碼:PPT1156).而且FPK10400型的車廂內的LED顯示很特別,有別於其他車型,就是每顯示一次中文資訊然後馬上翻譯成英文說,然後字幕也跑的很快,只是每次當列車從某個站開車後(例如:新營),LED顯示沿途停靠時都會從起站開始(台東)一直跑到終點(豐原),另外很奇怪的是82次是由台東開的,那它LED顯示應該不會出現"台東"康樂ˋ知本....的字樣,除非它是由台東以北如:關山ˋ花蓮等站發車,不然正常的LED顯示應該去掉"台東"這個站,因為它是由台東開的.

[e221]

我星期五去彰化一趟,回家時特別選97次莒光
我中部從沒搭過FPK10400的車廂(彰化以南)
想想我搭過他也只有3次而已
一次是台北到彰化的47次
二次是高雄到台東的92次
三次就是這次了

[KOMACHI]

FPK10400型的莒光號搭起來真的很舒服,我上個星期四搭82次從台南回斗南,搭的車廂是:FPK10408(第4車),感覺蠻穩的而且不會像pp那樣晃動到讓人覺得害怕(回來時搭星期天的1133次,車廂號碼:PPT1156).而且FPK10400型的車廂內的LED顯示很特別,有別於其他車型,就是每顯示一次中文資訊然後馬上翻譯成英文說,然後字幕也跑的很快,只是每次當列車從某個站開車後(例如:新營),LED顯示沿途停靠時都會從起站開始(台東)一直跑到終點(豐原),另外很奇怪的是82次是由台東開的,那它LED顯示應該不會出現"台東"康樂ˋ知本....的字樣,除非它是由台東以北如:關山ˋ花蓮等站發車,不然正常的LED顯示應該去掉"台東"這個站,因為它是由台東開的.

FPK10400剛上路的時候我就有搭乘過了
那時候的超深印像是「好硬好硬的椅子」
後來過了五年印像變成「超級恐怖抖抖車」
而且它的共振車速是在40~50咧...
不過隨著進場改造與FPK10500同化
現在嚴格來說是很舒適的一款莒光號了

[群展人]

照此說來, 屆時FPK10400在環島幹線上只有竹南--豐原間的山線, 及盲腸線如基隆蘇澳看不到外其它路段都看得到了

其實也不能這樣說,10400係台東-花蓮-台北-彰化路段畢竟只有來回各一班在跑,要碰到還是不如在南迴容易

[cafe1007]

FPK10400剛上路的時候我就有搭乘過了
那時候的超深印像是「好硬好硬的椅子」
後來過了五年印像變成「超級恐怖抖抖車」
而且它的共振車速是在40~50咧...
不過隨著進場改造與FPK10500同化
現在嚴格來說是很舒適的一款莒光號了[/quote]
我也搭過FPK10400剛出來時由此車型來行駛的18次(斗南-臺北,當時還是斗南開車後只停:斗六ˋ彰化ˋ台中ˋ豐原ˋ苗栗ˋ新竹ˋ中壢ˋ桃園ˋ板橋ˋ台北),感覺現在的FPK10400車型比剛出來的時候還好說,剛出來的時候還沒有車內的LED顯示器,現在則是有這個東西~

[KOMACHI]

我也搭過FPK10400剛出來時由此車型來行駛的18次(斗南-臺北,當時還是斗南開車後只停:斗六ˋ彰化ˋ台中ˋ豐原ˋ苗栗ˋ新竹ˋ中壢ˋ桃園ˋ板橋ˋ台北),感覺現在的FPK10400車型比剛出來的時候還好說,剛出來的時候還沒有車內的LED顯示器,現在則是有這個東西~

對阿
不過原本裝在中間的空氣清靜機不見了
剛上路時我本來一直以為那就是LED說
一直盯著他看他什麼時候顯示文字出來...

[群展人]

FPK10400剛上路的時候我就有搭乘過了
那時候的超深印像是「好硬好硬的椅子」
後來過了五年印像變成「超級恐怖抖抖車」
而且它的共振車速是在40~50咧...
不過隨著進場改造與FPK10500同化
現在嚴格來說是很舒適的一款莒光號了

我也搭過FPK10400剛出來時由此車型來行駛的18次(斗南-臺北,當時還是斗南開車後只停:斗六ˋ彰化ˋ台中ˋ豐原ˋ苗栗ˋ新竹ˋ中壢ˋ桃園ˋ板橋ˋ台北),感覺現在的FPK10400車型比剛出來的時候還好說,剛出來的時候還沒有車內的LED顯示器,現在則是有這個東西~[/quote]

座椅我認為10400係很軟,比10100/10200/10500還舒服

[cafe1007]

FPK10400剛上路的時候我就有搭乘過了
那時候的超深印像是「好硬好硬的椅子」
後來過了五年印像變成「超級恐怖抖抖車」
而且它的共振車速是在40~50咧...
不過隨著進場改造與FPK10500同化
現在嚴格來說是很舒適的一款莒光號了

FPK10400型抖抖車狀況好像沒有全部改善說,搭了兩次FPK10400型莒光號車廂,同樣都是82次,一次是坐在FPK10408(4車25號)裡面,而另一次是坐在FPK10440(2車5號)裡面,FPK10408的車廂就感覺一路很穩很平順,就算開到100Km/Hr左右一樣不會抖,而FPK10440的車廂就沿途一直在抖~不知道為何會這樣說~
這次我回去又要搭同一班車(82次)(4車26號)了,車廂號碼希望是跟我之前搭的是一樣的車廂FPK10408

[stt劉俊良]

快十年了.拍攝過的照片是往台東的.
早上六點十分到台南.R100型車頭.
到站之後.車頭再調往南方向.鉤著FPK11400守車.
最後方時常是10500電源車.
最近是中午與傍晚就有同型莒光號客車.車頭確是E200型或是E400型.
但是沒有電源車.

[cafe1007]

快十年了.拍攝過的照片是往台東的.
早上六點十分到台南.R100型車頭.
到站之後.車頭再調往南方向.鉤著FPK11400守車.
最後方時常是10500電源車.
最近是中午與傍晚就有同型莒光號客車.車頭確是E200型或是E400型.
但是沒有電源車.

FPK10400型:
40次彰化06:12~台東16:12
47次台東13:22~彰化23:36
81次豐原06:30~台東13:00
82次台東17:16~豐原23:39
92次台東10:15~豐原16:43
97次豐原17:30~台東00:08
FPK10500型與FPK10600型混編:
22次高雄12:15~七堵18:36
23次松山13:09~屏東20:28
23B次屏東21:00~高雄21:25
24次高雄14:50~花蓮00:38
29次台東10:45~高雄00:38
48次花蓮11:15~樹林14:28
49次樹林15:31~花蓮19:39
60B次花蓮20:13~樹林23:54
65B次樹林05:46~花蓮09:29
67次花蓮06:58~台東10:18
FPK10600型:
56次台東06:37~樹林14:35
63次樹林22:26~台東06:05
68次花蓮17:40~樹林20:59
69次樹林07:00~花蓮10:12