台鐵電力機車E400型E401~E418全數 新憎台鐵電力機車E201~E240

[e221]

看了那麼多大大拍得圖，突然想問一件事：就是E200、E300、E400
的電力牽引機車有兩個集電弓，那麼他在行駛時有固定要升起哪一個嗎？
因為看了這些突發現有些是升前端的而有些則是後端的(如果以行駛方向
為前)還有就是E400的牽引力沒有E200高，那是否牽引的客車數量也不
同嗎？感謝各位回答

以前電力機車不論是南下北上升前弓都是必拍
因為：為了避免集電弓的磨損消耗
所以前一任務的機車頭升哪一個集電弓下一任務也是同樣的位置
有錯誤請指證
謝謝

[Kilkenny]

電頭裝有「集電弓選擇開關」, 目前平常沒事的話都不去動它
牽引定數(即可牽引噸數的上限)E200與E300相同而較E400為大
齒輪比的話, 就駕駛過的經驗似乎有的E400還沒改, 爬牡丹坡性能明顯較差

[200次普通車]

小弟也是拍台鐵車頭大頭照愛好一族.也來湊一下熱鬧.將手中所拍貼出來.現役車輛中E200和E300.R21到R72除了配屬台東的62.64.69這幾部外.也都全拍到了.E400也拍到17輛了.只剩下E413沒拍到[有看過.沒拍下來].真是殘念.目前少了這一塊拼圖.就可以大功告成了.

401高雄.

402大橋.

403永康-新市間.

404新市.

405台南.

406新市.

407新市.
.
408永康.
.
409台南.
.
410石龜.
.
411台南.
.
412高雄.
.
414台南.
.
415大橋.
.
416台南.
.
417高雄.
.
418新市.

[陳榮宏]

以前電力機車不論是南下北上升前弓都是必拍
因為：為了避免集電弓的磨損消耗
所以前一任務的機車頭升哪一個集電弓下一任務也是同樣的位置
有錯誤請指證
謝謝

Sorry,這一段字看不是很懂...

[e221]

Sorry,這一段字看不是很懂...

例:133次復興號到二水之後,以前都會互換前後弓(南下時它會升北端弓,而調車之後變成132次就會將北端弓降下,升南端弓)
而現在133次假如是升北弓的話,調車之後變成132次本務時還是升北弓

[e221]

小弟也是拍台鐵車頭大頭照愛好一族.也來湊一下熱鬧.將手中所拍貼出來.現役車輛中E200和E300.R21到R72除了配屬台東的62.64.69這幾部外.也都全拍到了.E400也拍到17輛了.只剩下E413沒拍到[有看過.沒拍下來].真是殘念.目前少了這一塊拼圖.就可以大功告成了.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/401-3.jpg
401高雄.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/402-1.jpg
402大橋.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/403-2.jpg
403永康-新市間.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/404-2.jpg
404新市.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/405-3.jpg
405台南.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/406-4.jpg
406新市.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/407-3.jpg
407新市.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/408-2.jpg.
408永康.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/409-1.jpg
409台南.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/410-4.jpg
410石龜.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/411-2.jpg
411台南.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/412-1.jpg
412高雄.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/414-1.jpg
414台南.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/415-3.jpg
415大橋.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/416-3.jpg
416台南.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/417.jpg
417高雄.
http://i109.photobucket.com/albums/n42/ttswu/418-1.jpg
418新市.

漂亮
請你多多指教

[200次普通車]

漂亮
請你多多指教

那裡.那裡.大家都是同好.只較不敢當啦..有空可以多多交流啦..

[Kilkenny]

請問200次大大您這十幾輛都是2007/12/3一天之內就拍完的嗎?
我記得E403是大里事故肇事車, 將近半年時間過去了都還沒看到它出廠
另外前幾天在七堵遇到一個同梯說他之前開E402開到火燒車... 所以也很久沒看E402上路

[200次普通車]

請問200次大大您這十幾輛都是2007/12/3一天之內就拍完的嗎?
我記得E403是大里事故肇事車, 將近半年時間過去了都還沒看到它出廠
另外前幾天在七堵遇到一個同梯說他之前開E402開到火燒車... 所以也很久沒看E402上路

沒有啦.那是花很多時間拍照的啦.
所有照片上的時間之所以都是同一天.那是因為照片貼到貼圖網站.再由貼圖網站要貼上TTS時.為了印上作業時間.貼圖網站都會自動以[當天]的時間.幫你印上照片.而我都是當天一次貼圖完畢.沒有分次貼圖.所以你看起來都是同一天的日期.[那種日期]跟事實上拍照日期是不同的.
希望這樣說明你能了解.

[ytsaur]

1. 謝謝大大提供 E401 ~ E418 電機車頭的收藏好圖, 很值得一推再推.

2. 我和前面一位先進對於集電弓有相似的疑問, 18張照片中就有 8 張 (E401, E403, E407, E409, E411, E412, E415, & E416) 照片為列車行進中升起前端集電弓, 比例非常的高. 記得20多年前, 我還是學生時代時所觀察電機車頭的經驗, 列車運轉行進升起前集電弓是非常難得一見的情況, 是不是台鐵的列車運轉規範做了修正? 是否有任何大大可以分享更進一步的訊息供參考.

謝謝.

[群展人]

E300有幾輛像E319/320/324停用了, 不知下場會如何?
因為您住在西部的關係, 所以像R1xx型機車遇到的機會很渺茫(正班運用不會跑去那邊)
區間車總共有4個配屬段: 台北 新竹 彰化 嘉義. 其中台北的EMU501~516不會跑去彰化其它段都會

總而言之, 有些火車是全區間(電力車是全電化區間)走透透都有機會出現像電頭和PP; 有些火車運用區間較短, 有些根本就定點出現例如調車用機車
目前運用區間最長的動力車是柴自強, 差個樹林--豐原就環島了

如果以我們南部來說,emu501-561是不可能逛到嘉義以南,而r100,r119-130是不可能逛到高屏地區

[Kilkenny]

嘉義以南的區間車似乎真的是嘉義車的「禁臠」; 以下是各段配屬區間車運用勢力範圍
台北車: 花蓮--新竹
新竹車: 蘇澳--嘉義
彰化車: 基隆--嘉義
嘉義車: 新竹--屏東

[lemacoe]

車有提到:
目前運用區間最長的動力車是柴自強, 差個樹林--豐原就環島了*
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DR1000型有機會嗎?

[Kilkenny]

DR1000常態運用也是區間車, 目前有3個段在配屬: 七堵的跑七堵/基隆~平溪線, 新竹(竹東)的跑現在剩半截孤立的內灣線, 彰化的跑台中~集集線. 其它平常看不見
之前講柴自強, 像有1趟1051從樹林跑到台東, 會有部份車廂下趟運用是緊接著跑2056, 1天之內從樹林順時針環島跑到豐原; 回程也有2051從豐原到了台東有部份車廂接著作1056(到樹調緊接著再跑1067)

[wcm]

真的好厲害
要照到連序號碼
可能要花費相當多的時間
感謝e221大的分享~~