太魯閣號第二批24輛延後兩個月交車

[rdu]

今天早上無聊去學校圖書館翻報紙看到的.

說是日立有中國1000多輛的訂單要趕.所以太魯閣的造車進度被拖延了.
日立將為這件案子付給台鐵5000~6000萬的違約金.而台鐵表示春節太魯閣增班計畫將取消

下次車要買多一點:mrgreen: 要不然遇到這種事真的很討厭

[KOMACHI]

今天早上無聊去學校圖書館翻報紙看到的.

說是日立有中國1000多輛的訂單要趕.所以太魯閣的造車進度被拖延了.
日立將為這件案子付給台鐵5000~6000萬的違約金.而台鐵表示春節太魯閣增班計畫將取消

下次車要買多一點:mrgreen: 要不然遇到這種事真的很討厭

1000多輛啊？
是CHR2囉？
一次買那麼多，難怪奉送技術轉移以及品牌使用權...
哪時候才輪到我們有技術轉移阿= ="

[台灣飛翼]

今天早上無聊去學校圖書館翻報紙看到的.

說是日立有中國1000多輛的訂單要趕.所以太魯閣的造車進度被拖延了.
日立將為這件案子付給台鐵5000~6000萬的違約金.而台鐵表示春節太魯閣增班計畫將取消

下次車要買多一點:mrgreen: 要不然遇到這種事真的很討厭

今天小弟我在公司聽廣播也有聽到 這個消息...
但是中國也太"皮"了吧...
就為了他們的新車"CHR2"1000多輛來拖住我們的進交車度...會不會太OOXX...他們想過好年就搞這種把戲...那就太沒道理了

而且我看以後就跟在中國後面購車好了,而且交車時間一定要比他們還要趕... 以上屬個人想法...

[倫合]

在這篇文章之前.不知各位是否也看過另一篇文章.內容是提到中國要在2010年前要完工六條高速鐵路.所以這個可能也是一個原因吧!然而這個就像在做生意一樣.誰不想賺多點錢?當然日方這樣的動作也真是讓人不爽!

[foxhsu]

中國路線比台灣長多了, 當然車輛訂單也多(不過聽說因低公德心的耗損也多 ), 不管愛台灣的口號多響亮, 無法改變台灣訂單永遠趕不上的事實. 商人出貨趕不出來, 當然選擇損失最小的(違約金)方案囉.

[陳榮宏]

其實在商言商.....
會有如此結果不難理解~~~

[sebastia]

今天早上無聊去學校圖書館翻報紙看到的.

說是日立有中國1000多輛的訂單要趕.所以太魯閣的造車進度被拖延了.
日立將為這件案子付給台鐵5000~6000萬的違約金.而台鐵表示春節太魯閣增班計畫將取消

下次車要買多一點:mrgreen: 要不然遇到這種事真的很討厭

5000~6000萬違約金大約折合幾節車廂跟列車頭呢?
應該不到一列太魯閣號吧，
日立還有大陸1000多輛的訂單
這個違約金對日立而言只是鳳毛麟角...
太便宜了

[stallings]

5000~6000萬違約金大約折合幾節車廂跟列車頭呢?
應該不到一列太魯閣號吧，
日立還有大陸1000多輛的訂單
這個違約金對日立而言只是鳳毛麟角...
太便宜了

哈！
被您這麼一說，乍看下我也覺得太少...24 輛是 3 列，賠個兩三億差不多
可是又想想，廠商只是延遲交貨，而不是拒絕生產，若真的賠那麼多不就變成免費奉送

[toshi]

嗯嗯...台鐵太魯閣號一節約5000萬台幣！另外第二批約12底裝船，試車30天順利的話，農曆春節還是有機會「接客」服務大眾啦！

[NTSB]

今天早上無聊去學校圖書館翻報紙看到的.
說是日立有中國1000多輛的訂單要趕.所以太魯閣的造車進度被拖延了.
日立將為這件案子付給台鐵5000~6000萬的違約金.而台鐵表示春節太魯閣增班計畫將取消
下次車要買多一點:mrgreen: 要不然遇到這種事真的很討厭

今天小弟我在公司聽廣播也有聽到 這個消息...
但是中國也太"皮"了吧...
就為了他們的新車"CHR2"1000多輛來拖住我們的進交車度...會不會太OOXX...他們想過好年就搞這種把戲...那就太沒道理了
而且我看以後就跟在中國後面購車好了,而且交車時間一定要比他們還要趕... 以上屬個人想法...

這跟中國沒什麼關係吧，要是日立為了台灣交車拖延中國的訂單，台灣不就太皮
了？這是日立自己要接單接到滿載的，一般做製造營建方面的公司就算是產能沒
這麼大，有訂單還是能接就接，今天爆滿誰知道明天會不會連隻小貓都沒有，能
接就盡量接，要是真的得延後罰錢還是要接，有的還會轉包給其他廠商去幫忙些
，何況這也不是交車就掰掰了，後面還有後勤維修零件等等的生意呀，接單爆量
得延後交貨這種是小到家族工廠到做飛機的波音公司都會發生，客戶只是下單。
不過看產量這麼滿，恐怕連中國的單都會延遲交貨!!!

[瓦斯桶]

今天早上無聊去學校圖書館翻報紙看到的.

說是日立有中國1000多輛的訂單要趕.所以太魯閣的造車進度被拖延了.
日立將為這件案子付給台鐵5000~6000萬的違約金.而台鐵表示春節太魯閣增班計畫將取消

下次車要買多一點:mrgreen: 要不然遇到這種事真的很討厭

這似乎跟鐵路局得到的消息不同喔!日立方面所給的訊息是,今年度開始N700處於高量產階段,所以才會延後太魯閣的量產,至於春節的營運(這部份台鐵的新聞處有發言喔!)也會加入呀!因為試車的時間將可以在一個月完成,所以加入營運是沒問題的呀!

另外!假如以新聞媒體聲稱的再加上有些網友所說的,大陸可以技術移轉,我也記得中國要自己量產呀!那又何來的量產中國車輛呢?這樣不是有點前後矛盾嗎????