HO R100型與 R180型

[stt劉俊良]

使用巴西製造的塑膠車.
動力的轉向架吸引我.
但是車形改造的像真度....挑戰

[stt劉俊良]

把車身外殼一部分切開.多餘的部份再切除.
然後做最後組合.(車身的改造)
尋找照片.車身的細部及車底轉向架周邊的細部.
目前改造的部份.並沒有阻礙原車底座.塑膠質不難固定.或是內層加補強(多加塑膠片加強厚度補強)
車身的高度比例必須降低.轉向架的中心軸.也必須與車身底盤再降低.


將請等候.

[stt劉俊良]

先從小時的記憶.....藍色的R100型與R150型的第一代莒光號.
記憶深刻的牌子....毋忘在莒....這是使用巴西的火車模型改造.
請等候.謝謝

[貓頭鷹]

阿綱兄:
貓頭鷹晚上起來工作囉,不要再睡了

[voguedj]

謝謝貓頭鷹兄的貼圖
劉大哥的巧手讓笨笨的黑頭仔變聰明了
對了~劉大哥,鼻頭的破洞要補喔

[stt劉俊良]

使用輕微的上點漆.馬上清楚看到好多凹陷.
整修缺線後再上漆.

[Kilkenny]

黑頭仔R100上半身(上下半身以側面走道鈑為界)所佔比例明顯過大, 經過劉兄的巧手後, 側面走道提高而車頂降低了

[台灣飛翼]

小弟我覺得黑頭仔的產品誤差都還滿大的...
譬如說排障器下方那塊明顯太厚... :?
或許是某種因素關係所以不能做的100%一樣吧...

[Kilkenny]

小弟我覺得黑頭仔的產品誤差都還滿大的... :lol:
譬如說排障器下方那塊明顯太厚... :?
或許是某種因素關係所以不能做的100%一樣吧...

黑頭仔R100並不是自己做的, 而是買巴西Frateschi的成車改個塗裝而已. 那個Frateschi G22U原始種車, 其實在巴西國內也沒有任何一輛柴電的實車長得是那樣的比例. 全世界的G22U車頭長相都是一樣的
http://emdexport.railfan.net/country.html
黑頭仔的莒光復興車廂側面很完美, 端面(包括屋頂的弧度)就走樣了; 但該牌的CT270蒸機倒是讓我找不到缺失

[KOMACHI]

小弟我覺得黑頭仔的產品誤差都還滿大的...
譬如說排障器下方那塊明顯太厚... :?
或許是某種因素關係所以不能做的100%一樣吧...

黑頭仔R100並不是自己做的, 而是買巴西Frateschi的成車改個塗裝而已. 那個Frateschi G22U原始種車, 其實在巴西國內也沒有任何一輛柴電的實車長得是那樣的比例. 全世界的G22U車頭長相都是一樣的
http://emdexport.railfan.net/country_html
黑頭仔的莒光復興車廂側面很完美, 端面(包括屋頂的弧度)就走樣了; 但該牌的CT270蒸機倒是讓我找不到缺失

莒光復興號車廂上半部是另外開模的
或許因為這樣才會比較好吧！
不過他車門端的客室牆板位置以及座椅對窗戶的位置有嚴重走位的問題
不過整體來說還不錯...

[貓頭鷹]

來囉!請慢慢欣賞

[power4301]

窗戶部份比較像了~車身也好像比較長了~酷喔劉大哥 你真不愧是手術醫生

[stt劉俊良]

這輛車在25年前改造過後就不再動手術.
一直保留到現在.
當時是台北萬年百貨公司四樓買的.
是義大利LIMA火車模型製造的.1/87比例16.5軌跡.南非的型式.
當時愛死R150型的車頭.

[stt劉俊良]

車頭的鼻子改的不好.完全再改善.
車身加太長了.再修短到0.7公分.
請阿綱兄貼圖.謝謝

[stt劉俊良]

修改了R100型的樣子.
麻煩到....再買R71型(R20型)的車頭.交換R100型的車身轉向架.
也加裝砂箱.請等候.