KATO新產品速報區

S20935 · 文章由 **S20935** » 2007-09-09 10:17

KATO有要做N700耶 :D :D :D

Shrimpman · 文章由 **Shrimpman** » 2007-09-09 12:51

此款目前並無DCC的消息，應該是沒有的，但如果有當然是最好啦!!!
除C62外，D51也需要大改特改!!!
希望套裝組的D51能有所改善，但好像很難~~

月光 · 文章由月光 » 2007-09-10 10:43

http://joshintrain.tblog.jp/?03240600
天啊~
竟然是分開三組發售

・2019-2 C62東海道仕様
・10-534 7両基本セット
・10-535 6両増結セット

JR800 · 文章由 **JR800** » 2007-09-11 11:06

Shrimpman 寫:此款目前並無DCC的消息，應該是沒有的，但如果有當然是最好啦!!!
除C62外，D51也需要大改特改!!!
希望套裝組的D51能有所改善，但好像很難~~

近日消息多了, 是沒有DCC, 令人期待的配置, 畢竟玩蒸機不是快跑... KATO 努力!

對, D51確是要大幅改善, 改成C55那樣已經很好!

另外, 分成三組有一個好處: 就是可以只買車頭, 光是車頭的價錢已經嚇人

價格比有井還要高很多, 所以必須要待成品出來才買

倫合 · 文章由倫合 » 2007-09-12 18:46

又看到KATO有新消息了.頭一個當然是E3新幹線的第一階段試作品.之前看都還是灰灰的車頭.現在看到已塗好的樣子真讓人心動.還有EF81 トワイライトエクスプレスタイプ等等車輛相關事項.以上由這個網頁所提供http://blog.kansai.com/n_gauge/1116請各位看看吧!

田村西那蒙 · 文章由 **田村西那蒙** » 2007-09-12 19:55

倫合寫:以上由這個網頁所提供 http://blog.kansai.com/n_gauge/1116 請各位看看吧!

KATO表會的 EF81 Twilight Express 居然牽引TOMIX的客車?! 真是搞笑!

TGV-POS在日本總算有消息了!

qo5909 · 文章由 **qo5909** » 2007-09-12 23:40

倫合寫:又看到KATO有新消息了.頭一個當然是E3新幹線的第一階段試作品.之前看都還是灰灰的車頭.現在看到已塗好的樣子真讓人心動.還有EF81 トワイライトエクスプレスタイプ等等車輛相關事項.以上由這個網頁所提供http://blog.kansai.com/n_gauge/1116請各位看看吧!

仔細看一下E3的車頭粉紅色線條噴漆交合處好像跟之前出的E4犯了同樣敗筆哩!挖哩勒...

JR800 · 文章由 **JR800** » 2007-09-13 11:47

qo5909 寫:
倫合寫:又看到KATO有新消息了.頭一個當然是E3新幹線的第一階段試作品.之前看都還是灰灰的車頭.現在看到已塗好的樣子真讓人心動.還有EF81 トワイライトエクスプレスタイプ等等車輛相關事項.以上由這個網頁所提供http://blog.kansai.com/n_gauge/1116請各位看看吧!
仔細看一下E3的車頭粉紅色線條噴漆交合處好像跟之前出的E4犯了同樣敗筆哩!挖哩勒...

對呀, 小第亦看到和E4系一樣糟糕..... 比對實車車身顏色都好像太淺了 :?

ntu8301 · 文章由 **ntu8301** » 2007-09-13 13:50

為什麼要推出新的連結器? 感覺通道門與車體是明顯分開的.

JR800 · 文章由 **JR800** » 2007-10-05 11:01

有消息指KATO將於11月推出新一本型錄, 內裡主題由第一輛KATO生產的C50蒸汽機說起 ~~~ 蠻期待呢!!

另外TOMIX的型錄已經有售, 未知有沒有大大已經收到, 內容上與上一期有什麼分別呢?

倫合 · 文章由倫合 » 2007-10-11 20:16

又有新消息囉!C62蒸機試作品可以發現.完全看不到馬達裸露唷!至於車輪還未裝上.是不是玄機就在車輪那個部位呢?呵呵....另外就是N700囉!雖還未塗裝上色.不過就讓人很心動.好@%#....

至於聯結器部位看起來跟往常不太相同唷!不知分離或組合是否方便?有待觀察.

trendch · 文章由 **trendch** » 2007-10-11 20:35

http://blog.kansai.com/n_gauge/1161

KATO N700系的試作品真是漂亮,尤其車廂間的連接面更吸引人~
比較擔心的是塗裝的品質會不會像E4系一樣粗造 ?

JR800 · 文章由 **JR800** » 2007-10-12 10:00

trendch 寫:http://blog.kansai.com/n_gauge/1161

KATO N700系的試作品真是漂亮,尤其車廂間的連接面更吸引人~
比較擔心的是塗裝的品質會不會像E4系一樣粗造 ?

塗裝的確令人擔憂..... 還有那個新的連結器, 看上去很容易折斷, 相信該部品又會長期缺貨!! 而連結面的處理還可以吧, 沒有意外驚喜, 反而振子機構引起小第的好奇

C62方面, 車頭沒有想像中細緻, 而煤水車做功卻是很好, 看上去真實許多... 另一方面, 很高興看到kato 對車號牌的新注模法, 應該有效改善以往車號牌的剪口問題; 有點奇怪的是動輪部分, 還沒有看到齒輪組與馬達(可能還在研發中)

ps: 想請問版大: 可以轉貼該blog的圖片嗎? 因為許多車友都看不到

JR800 · 文章由 **JR800** » 2007-10-12 16:13

新消息再來: C62 的價格再次向上攀升了

, 到了12,600YEN 這還未確切的! 坦白說這個價格令人難以接受呢, 這是個REAL-LINE銅車的價錢, 亦是客車7両基本セット的價錢......... 到底KATO本次作品有什麼高成本設計? 既期待又擔心

另外, 12月份KATO會生產 V-13複線高架線路セット, 到底是什麼模樣呢? 還有KATO的新書"KATO Nゲージアーカイブス"

近畿車輛 · 文章由 **近畿車輛** » 2007-10-12 17:13

JR800 寫:新消息再來: C62 的價格再次向上攀升了 , 到了12,600YEN 這還未確切的! 坦白說這個價格令人難以接受呢, 這是個REAL-LINE銅車的價錢, 亦是客車7両基本セット的價錢......... 到底KATO本次作品有什麼高成本設計? 既期待又擔心

另外, 12月份KATO會生產 V-13複線高架線路セット, 到底是什麼模樣呢? 還有KATO的新書"KATO Nゲージアーカイブス"

JR800兄,您好!關於C62的價格再次上調,小弟也得知,不過看過試作品後,
12,600円折合港元後約HKD$850左右,還可接受。

MICRO-ACE同時也會推出(改良品)C62這輛蒸機,但MICRO-ACE的蒸機
總是比實車比例長高了,比例不足對本人來說已打折扣!!

一輛蒸機模型不論什麼比例,看她有沒有神髓,除比例外就要看她的配管,
今次看到KATO的C62的新模子裡,所有配管有充份表現,比MICRO-ACE
的(改良品)更優,不論輸氣管、水管和車頂的發電機的電線也有表現出來。

有以下幾點,是我選購今次KATO的C62製品。
馬達看不見
比例精準
配管充分表現
煤炭車台車真實(兩端的橫陣也有表現出來)

對於個人不足的是沒有(C62-2)的銘板,只有16、17、35、36號機的選
擇,總結對這製品＋分滿意。