輪的問題?

[buick117]

關於k~t社兩家鐵模外觀均以凝真取向唯獨(車輪)依然停滯於創社時期狀態感覺與實車很不搭? 實車並無電鍍銀雖然偶爾有染黑式樣但是輪緣依然高聳何時才能與實車看齊

[sebastia]

關於k~t社兩家鐵模外觀均以凝真取向唯獨(車輪)依然停滯於創社時期狀態感覺與實車很不搭? 實車並無電鍍銀雖然偶爾有染黑式樣但是輪緣依然高聳何時才能與實車看齊

電鍍銀的車輪的確是要改進了，不過印象中是不是已經有黑色輪的零件發售了?只是還沒配上販售的車輛而已?

至於輪緣高度....
可能涉及了模型行駛時的誤差較大恐怕並不容易依實車比例製作吧
原因--
1.鐵模的軌道彎道半徑依比例縮小仍比實際軌道小得多，考慮過彎的順暢，輪緣距大約只有8mm不到，但軌道間距有9mm...
2.動力車的轉向架多半有彈性會拉回正位，過彎道時需要有較高的輪緣讓軌道施以轉向的力
3.鐵模軌道接縫的落差如未精確控制只是隨手接上，依比例放大落差會比實際軌道大
4.鐵模玩家如果不依比例車速玩車，經常都是超速行車....
以上原因，考慮模型行車順暢，輪緣做高些才不致讓列車出軌

[KOMACHI]

關於k~t社兩家鐵模外觀均以凝真取向唯獨(車輪)依然停滯於創社時期狀態感覺與實車很不搭? 實車並無電鍍銀雖然偶爾有染黑式樣但是輪緣依然高聳何時才能與實車看齊

電鍍銀的車輪的確是要改進了，不過印象中是不是已經有黑色輪的零件發售了?只是還沒配上販售的車輛而已?

至於輪緣高度....
可能涉及了模型行駛時的誤差較大恐怕並不容易依實車比例製作吧
原因--
1.鐵模的軌道彎道半徑依比例縮小仍比實際軌道小得多，考慮過彎的順暢，輪緣距大約只有8mm不到，但軌道間距有9mm...
2.動力車的轉向架多半有彈性會拉回正位，過彎道時需要有較高的輪緣讓軌道施以轉向的力
3.鐵模軌道接縫的落差如未精確控制只是隨手接上，依比例放大落差會比實際軌道大
4.鐵模玩家如果不依比例車速玩車，經常都是超速行車....
以上原因，考慮模型行車順暢，輪緣做高些才不致讓列車出軌

沒錯
小輪緣其實不好
過岔道很容易出軌
KATO的新DD51據說就有採用小輪緣
只要負載重一點就可能出軌了
如果要飆高速行車
路線品質又不好的情形(不平)
還是大輪緣比較實在

[buick117]

感謝先輩回覆

至於輪緣高度....


(可能涉及了模型行駛時的誤差較大恐怕並不容易依實車比例製作吧)

另有一個問題無解以現行類實車ho規低輪緣設計實際運轉都會出軌??

[edwin]

插個題外話
除了輪緣的問題
小弟也蠻注意客車廂的連結面間距

大部分N規日式客車的連結面間距都蠻大的
這讓小弟覺得有失真的感覺

毆車有些廠商在這方面就做的不錯
有非常貼近的連結間距
看起來較具真實感

至於HO的車輪輪緣
近年來毆車也多以RP25的標準來製作
晚上回家再把RP25的尺寸相關資料貼上來

小弟有幾隻HO淺輪緣的車
在運轉時並無容易出軌的情形
可能是小弟都以中低速跑車的關係吧?! :D
之前有碰過出軌的情形
是因為大型柴電車頭或多動輪蒸機跑小半徑彎軌
才會在彎軌處出軌

[buick117]

HO淺輪緣的車
在運轉時並無容易出軌的情形
可能是小弟都以中低速跑車的關係吧
之前有碰過出軌的情形

這麼說來的話就是HO輪緣的設計適用於N只是廠商不願實行?? 原因易出軌??

[edwin]

小弟目前手上的KATO N規 DD51就是淺輪緣設計
還有些KATO 美式 N 規貨車也是淺輪緣
不過踏面還是都蠻寬的
跑起來也都還OK不會出軌
可能也是因為小弟都以中低速跑車的關係吧? [nn]

[sebastia]

HO淺輪緣的車
在運轉時並無容易出軌的情形
可能是小弟都以中低速跑車的關係吧
之前有碰過出軌的情形

這麼說來的話就是HO輪緣的設計適用於N只是廠商不願實行?? 原因易出軌??

HO車的輪緣只是依比例看來比N規淺
實際上量輪緣尺寸應該是差不多喔
HO規的輪緣也確實可以做得比N規淺，因為車重比N規重，壓在車輪上的力夠大可以抗衡讓車輪出軌的力
還有...
再把比例放到實車看，HO規的輪緣還是不小呢

[sebastia]

小弟目前手上的KATO N規 DD51就是淺輪緣設計
還有些KATO 美式 N 規貨車也是淺輪緣
不過踏面還是都蠻寬的
跑起來也都還OK不會出軌
可能也是因為小弟都以中低速跑車的關係吧? [nn]

小弟的KATO美式柴電機關車 AC4400CW就是淺輪緣
但比例仍是比實車大不少(實車的輪緣大約5cm而已，1/160的比例將只有0.3mm)
在過minitrix的小半徑(196.4mm)彎道時就會出軌
因為轉向架回正的彈力滿大的很容易越出軌道

[edwin]

哇!!
AC4400CW 跑196.4mm的彎軌
這實在是太勉強囉

這種彎軌曲率已超過轉向架容許的左右擺動範圍
想不出軌都難哪!! :D

每種車都有其最小過彎半徑的限制
還是給他們合適的彎軌吧!!

[edwin]

但比例仍是比實車大不少(實車的輪緣大約5cm而已

如同大大所說
實際換算時還是大了一些
不過模型按比例縮小
終究還是有他的極限在
但相較於 N 規車來說
HO 的淺輪緣看起來還是比較像真

[KOMACHI]

但比例仍是比實車大不少(實車的輪緣大約5cm而已

如同大大所說
實際換算時還是大了一些
不過模型按比例縮小
終究還是有他的極限在
但相較於 N 規車來說
HO 的淺輪緣看起來還是比較像真

喔
百萬城的小輪緣有時候也很奇怪耶
我有台R72，過百萬城的岔軌竟然會自動出軌
據說它們自家岔軌有問題...

[sebastia]

想到還有一種狀況容易讓淺輪緣的車輪出軌
就是彎道有做超高時，特別是裸軌的水平接超高的變化段，會讓輪子處在非同一平面
此時不夠深的輪緣就很容易出軌了

[buick117]

但比例仍是比實車大不少(實車的輪緣大約5cm而已

如同大大所說
實際換算時還是大了一些
不過模型按比例縮小
終究還是有他的極限在
但相較於 N 規車來說
HO 的淺輪緣看起來還是比較像真

總言現行N規輪緣是有隨車全面化制式改良必要..外觀 顏色 形狀透空車輪..現行外觀脫離不了玩具車感覺以及出軌問題期待轉向架車輪新規制作的一天...

感謝各位先輩

[KOMACHI]

想到還有一種狀況容易讓淺輪緣的車輪出軌
就是彎道有做超高時，特別是裸軌的水平接超高的變化段，會讓輪子處在非同一平面
此時不夠深的輪緣就很容易出軌了

車重不足也會讓小輪緣車輛在高速過彎時很容易發生出軌咧...