分享 キハ201和731系 兄弟車

日本火車式樣與塗裝皆多樣, 新幹線,在來線或是路面電車皆是本版討論重心

版主: mikerhinohcp

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lupo528
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分享 キハ201和731系 兄弟車

文章 lupo528 »

小弟將201系和731系來跟大家分享 :o

全車密連勾
對應DCC
懸吊裝置
先頭車附有熄燈開關

實車可於非電化區重聯運轉,酷~~~ :mrgreen:
皆為三輛編成一組,我試過六輛重聯運轉,兩台動力車車速差不多,但731系運轉時安靜一些


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左邊是キハ201系 右邊是731系
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換另一個角度來欣賞
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可重聯運轉的兄弟車,他們的外觀差不多..就差在キハ201系有排氣管 731系有集電弓,而床下機器就差蠻多了,因為一輛是柴油車,一輛是電車..都然有差嚕~~
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LED室內燈安裝完成
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731系 先頭車點燈 201系端面 排氣管 特寫
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731系之集電弓,很精緻喔,若是金屬製品會更好
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201系之排氣管
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兩輛動力車皆有的飛輪裝置

謝謝各位大大的觀看,下次小弟還會再貼圖~~
飛輪動力底盤增加了運轉的真實感
不知怎麼,就這樣迷上了它...
只能預見將來會有蒐集不完的車輛~~加油
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無尾熊
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文章 無尾熊 »

lupo528車友:..拍的很棒哩...
小弟的731系早在去年已入庫..也在阿倫大的運轉會小露幾次臉..無奈就是收不到201系車...日本也沒貨了.. :lol: 看到您拍的車..喔~~又勾起那一些些感傷.. :lol: 這兩組車真是部好車呢 :mrgreen:
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lupo528
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文章 lupo528 »

給無尾熊大大

謝謝您的讚許 :o
前幾天去東方逛逛的時候,有看到キハ201系的現貨喔!!
您不妨去問問徐老闆看看還有沒有,只不過今天沒營業啦...
明天可以問問,祝好運喔~~
:wink:
飛輪動力底盤增加了運轉的真實感
不知怎麼,就這樣迷上了它...
只能預見將來會有蒐集不完的車輛~~加油
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rhinohcp
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文章 rhinohcp »

很棒的分享,圖請調整為640*480
黑犀牛是吃嫩芽的,白犀牛是吃草的
我是胖虎,我是孩子王 我愛火車,我是犀牛王
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lupo528
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文章 lupo528 »

好的,小弟下次改進...
謝謝指教~~~
飛輪動力底盤增加了運轉的真實感
不知怎麼,就這樣迷上了它...
只能預見將來會有蒐集不完的車輛~~加油
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菲力斯
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文章 菲力斯 »

集電弓真的挺細緻的, 真空斷路器還有高壓套管都表現的很好耶, 還有立體的線路; 塗裝的表現也不賴 (Y)
脫掉脫掉脫掉~~ 我的鐵支路車車為何跑一下連結器總是會脫掉...........

我的部落格 http://tw.myblog.yahoo.com/felix-fan
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e221
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文章 e221 »

這樣的列車電與柴的配置:
讓我想到傾斜式列車,目前台灣傾斜式列車是電氣化,二年之後不是要在構買柴油式的傾斜式列車嗎?
那它的外型會和太魯閣一樣嗎?那會不會電聯車和柴聯車作重連總運轉呢?
謝謝
stallings
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文章 stallings »

e221 寫:這樣的列車電與柴的配置:
讓我想到傾斜式列車,目前台灣傾斜式列車是電氣化,二年之後不是要在構買柴油式的傾斜式列車嗎?那會不會電聯車和柴聯車作重連總運轉呢?
謝謝
我猜是不會
如果柴聯車跟太魯閣號一樣都是八節一列,那重聯就 16 節了,似乎不需要這麼大的運能
如果柴聯車是六節一列,那重聯 14 節也還是很長

個人淺見,柴聯車六節一組,一列掛兩組是比較適合的
樹林到花蓮兩組,到花蓮就摘掉一組讓另一組繼續南下
kakuice
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b1206183
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文章 b1206183 »

這兩組車 小弟都也有入手 只覺得怎麼內部 內裝部份都簡易化 變的很粗糙 也不知kato 怎麼把車變這樣 :? 不過外觀動力都OK :mrgreen:
火車運轉(歡迎參觀)
http://vlog.xuite.net/b1206183
kakuice
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