敗家交流道

[sebastia]

雖然模型飛機的風量小，但體積與重量也是依比例縮小了

依比例的話風力加速應該反而增加才對! 機體大小決定受風面積(2維), 但體積是3維!

雖然正面受風面積及機翼的抬昇力部分受風面積計算是2維，但重量仍然是三維，也就是推力(加速度)及抬昇力仍然免不了三維分析

例如台鐵E200型實車96噸, 若組構材料材質(整體比重)完全不變地縮成N規, 那重量應該變成
96000000/(150^3)約只有28公克
但要考慮的因素太複雜, 機體與行進方向平行方向長度愈長, 空氣阻力又會愈低...

鐵模的部分牽引力關鍵在於車輪與軌條材料的摩擦係數
如果系數相同的話鐵模就可以牽引等比例縮小重量的車廂
另外還有圓輪與軌道間的接觸面在幾何理論上都只是一個點而已(當然橫向還有鋼軌的寬度啦)實際上還有鋼輪受壓後的彈性變形令接觸點擴大成面

這類模型分析只要套上因次分析還是解得出來的

[b1206183]

這台2002年入門款的保時捷.3200CC.也上過200KM 到不了300KM
和高鐵.鐵道合影留念

[buick117]

這台2002年入門款的保時捷.3200CC.也上過200KM 到不了300KM
和高鐵.鐵道合影留念

錢再砸下去送到德國重改400km都有可能

[kumamoto]

Hi:b1206183

Please check your TTS 私人訊息.

Thanks!

[sebastia]

Hi:b1206183 兄
除了貼照片是否也用文字多介紹一下呢?
許多銘器雖然可以在各大公司網頁、DM及雜誌看到
但張貼在這多少說些個人入手經歷感觸才有感覺不是嗎?

[1005次自強號]

這台2002年入門款的保時捷.3200CC.也上過200KM 到不了300KM
和高鐵.鐵道合影留念

哇!!這是目前"敗家交流道"主題裡最敗家的物品了!
如果一組新幹線基本組約5000台幣的話
那麼上圖這一台保時捷可以買幾組新幹線啊?? :? :? :?

[b1206183]

這部已是老爺車了.現在值不了甚麼錢.到是買火車模型的話.應該還比較保值
本來兩人世界裡.還算好用.現在多了一個人了.坐位始終只有兩張.也讓它閒置了