碓氷峠鉄道文化村-2

[yuanshin]

[車友]

:o 好棒的鉄道文化村!各種車型應有盡有 >>>>
還有動態展示 列車[w] ~~請問看起來狀況還不錯的EF63已經除役嘞嗎??

[JR800]

這個文化村真的不能錯過 實在太多太好的車

為何那麼多EF 63? 有機會要去坐坐小蒸機C53

[yuanshin]

這個文化村真的不能錯過 實在太多太好的車

為何那麼多EF 63? 有機會要去坐坐小蒸機C53

在長野新幹線尚未開通前
特急到了橫川或是輕井澤
就要加掛補機翻山越嶺

新幹線開通後
橫川到輕井澤這段路線也就廢線了
廢線後的EF63就留在橫川的鐵道博物館
你可以報名EF63的體驗課程
上完課就讓你開EF63一小段路

[JJH]

:o 好棒的鉄道文化村!各種車型應有盡有 >>>>
還有動態展示 列車[w] ~~請問看起來狀況還不錯的EF63已經除役嘞嗎??

EF63現已除役(屬廢形式)
若沒記錯，11、24、25號機作為動態保存機
可讓遊客體驗駕駛機關車的樂趣
至於1、8、10號機作為靜態保存展示用

[foxhsu]

請問有張照片軌道中有類似齒狀物的, 是登山路段防下滑的嗎? 那一型車有這個結構呢?

[yuanshin]

請問有張照片軌道中有類似齒狀物的, 是登山路段防下滑的嗎? 那一型車有這個結構呢?

早期的補機拉力或是推力就不足
會在動輪處增加齒輪
藉由跟齒輪的咬合來增加拉力或是推力
至於哪一款有這個設備
得要請其他車友補充了

[JJH]

行駛此線為齒輪式電力機關車~ED42
鐵道文化村裡保有一台
模型車的話ACE有出N規製品喔~

[ylc]

簡單補充如下：
舊信越本線碓氷峠横川至軽井沢間開通時係採アプト(Abt)式齒軌系統，早期都將「アプト」型式機關車翻譯為「阿武止氏機關車」。
所謂Abt式係指在一般正常軌道中間設置二條或三條齒軌以輔助爬坡，碓氷峠是採用三條齒軌。

碓氷峠曾採用的アプト(Abt)齒軌型機關車如下：
一、蒸氣機關車有以下四種
3900型 (德Esslingen製)
http://www.jreast.co.jp/takasaki/area/s ... nngou.html

3920型(英Beyer Peacock製)
http://www.railway-museum.jp/exhibition/190.html

3950型(英Beyer Peacock製) (照片中車牌3950的綠色蒸機是1998年英國製品，純粹是觀光用車而已)

3980型(日本汽車会社仿3950製)
http://www.geocities.jp/kigiken/jp_steam.html

二、電氣機關車則有EC40形・ED40形・ED41形・ED42形等
http://www.jreast.co.jp/takasaki/area/s ... nngou.html

以上

[yuanshin]

之前照片換平台
現在修復好了
或是直接前往我的網路相簿瀏覽
http://photo.xuite.net/service.king/5483334