.博多車站最近在作局步改建.圖下.
.站區內軌道上.全部舖上木板.沒有道渣.圖下.
.候車時.順便拍一下日本知名的火車.下圖是883係.鮮豔的深藍色.眼光不得不看它一眼.該列車運轉區間為博多--大分之間[九州島的北部到東部].除這區間外.不會跑其他地方.過灣不必減速的振子式列車.是特急列車.圖下.
.在來一張.左邊是灰色的787係特急列車.右邊是811係的電車.是站站停的普通車.圖下.
.出了博多到下一站.竹下站.有很大的站場及停車線.是停放博多站開出和到站的各列車場所.圖下.
.途中.經過一站.發現有貨櫃車停放.趕緊下車.顧不得原來所安排的今日旅程計畫了.下車拍照要緊.圖下.
.還有夢寐想見的電車頭耶.在第2月台那邊.圖下.
.長長的貨櫃列車.已走到月台盡頭了.還是無法全拍完整列入鏡.
以前只在網站上和電視.光碟上見過而已.N規模型也常常運轉.沒見過真實列車.今日一見.讓我大開眼界.果然和模型運轉上一樣造型.圖下.
.電車頭也是.在那邊.圖下.
.哇.ED76 1015電頭.第一次見到真實的.以前只在網站.型錄上見過.今日一飽眼福了.途中下車.果然沒讓我後悔.圖下.
.此站是[鍋島站].日後想來此拜訪車友.可要詳記.圖下.
.車站外觀.圖下.
.這站是一個小鄉村.站外安靜的社區.
我很喜歡看日本的街道.馬路.居民住的房屋及附近的一切.應該說是好奇吧.圖下.
.我發現.每棟建築物都會有停車場以供停車.所以馬路看起來都是乾淨.整齊.暢通無阻的.真是一個井然有序的國家.圖下.
.我的電車來了.817係的普通車.要載我往下一站-佐賀去.因為此站只停普通車.要搭特急列車.最近一站是佐賀.圖下.
.佐賀到了.2個島式月台的配置.圖下.
.佐賀站內.這站是大站.所有各級列車都會停靠.圖下.
.佐賀是高架車站.
.往長崎885係來了.純白的列車.圖下.
.車身識別.圖下.
.我的列車來了.但此列車型式我卻不知.
在九洲.這款車專跑博多--佐世堡之間.是特急列車.博多往佐世堡的發車是綠色1.3.5.7.9等單數號.佐世堡往博多則是綠色2.4.6.8等雙數號.在博多用JR PASS換車票時.只要告訴賣票人員搭車日期.搭綠色幾號在哪裡下車就可以了.發車時間.車次.都可省略不說.以簡化作業程序了.甚至是當日搭車.終點是佐世堡的話.程序可以更省.只要說要搭綠色多少號就可以了..
.此款列車.2邊車頭不一樣喔.少見.圖下.
.MIDORI是日文翻過去的英文.日文意思就是[綠色]意.圖下.
.日本有很多列車.車廂中上下門之處.都有很大的空間.列車上還有公用電話可打.我想買不到位子的人也可以來這裡站.免得去站別人的坐位邊.這樣別人不舒服.自己也站的不愉快.而且站票之人.要吃食物.這裡也沒問題.有一排橘紅色的桌子可供利用.知道快到站的旅客.也可以通通趁早來這裡等候下車.不必大家都擠在狹小的通道以及塞在門口前.若再加上手中要是有大包小包行李時.這樣的空間就更加重要了.既可節省上下車旅客時間.又可讓列車不必因等後旅客上下車而誤點.我想台鐵要考慮一下這樣的空間利用喔.
.車上漂亮的廁所.綠色塗裝.是否要符合綠色特急列車呢.圖下.
.車廂內情形.每節車廂都還被隔間成A.B兩部份.所以看過去.好像都是短短的幾排座位而已.中間隔間部份就是用來安裝廁所.圖下.
.佐世堡到了.這站並不是終端式車站.往左往右都還有列車可以出發.只是往右是JR在經營的.所以有秀出來下一站的地名.往左是[松蒲鐵道]的私鐵.並沒有秀出來.圖下.
.佐世堡站內私鐵-松蒲鐵道搭車處.圖下.
.松蒲鐵道的運轉車輛.圖下.
.單節的汽動車[柴油車].形式不知.圖下.
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.佐世堡站也是高架車站.站內鐵道也都沒有道渣.站區內情形.圖下.
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.817係普通車來了.
.往長崎方向.圖下.
.往松蒲鐵道方向.圖下.
.月台上就可以看到佐世堡港口.圖下.
.日本最西站注明.圖下.
.站內一樓大廳情形.
.依山坡而建的市區.圖下.
.車站外觀.圖下.
.在此好奇一提.日本自用汽車好像有C.C.數輕.重型之分.我知道計程車為綠色車牌.但自用車也有2種顏色車牌.就除了這樣想之外.也想不出其他原因了..
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