您說的沒錯,看起來tortoise會回退就是因為這個原因了.
我也混,竟然沒看見9年保固!因為12個一盒的包裝,我買了4盒,而且那48片PCB板,我都已經焊完了,萬一是自己理解出差,問題可就大了.還好還好… :P
關於控制的問題,我也曾經想過,做一個control panel,後來覺得,實在工程浩大,於是一衝動,就買了這個:Uhlenbrock 的IB-Switch, 它可以控制40個stationary decoder的輸出,再加上TC原本的8個,正好夠用.
喜德堡—場景線路規劃篇
版主: lee
Re: 喜德堡—場景線路規劃篇
名稱翻譯: (台鐵官方版, 資料來源: 鐵路工務概要)喜寶 寫:
Point Rail 尖軌
Stock Rail 基本軌
Guard Rail 護軌
Frog 岔心
Switch Rod 轉轍桿
Closure Rail 導軌
Wing Rail 翼軌
下圖
Transition Curve 介曲線
另外easement字面意義正是「緩和」沒錯
哇喜寶 寫:Agone兄:
關於控制的問題,我也曾經想過,做一個control panel,後來覺得,實在工程浩大,於是一衝動,就買了這個:Uhlenbrock 的IB-Switch, 它可以控制40個stationary decoder的輸出,再加上TC原本的8個,正好夠用.
甘拜下風
連這玩意兒都下手了!!夠檔次,我看杭州地區有就是您最先進了
下次我讓老馬上您那去見識一下(私底下再請教您住哪)
其實如果願意增加一點成本支出的話,用ECoS來操控更是舒服
全部都可以透過液晶螢幕來操控,甚至設定route來控制
一目了然啊!!
而且ECoS也可以外接Twin center呦(我是還沒試過啦,只是聽說而已)
我的功力沒有g880909深厚喜寶 寫:Agone兄:
在勸我敗家上面,您和g880909 郭兄有一拼呀…
不過,ECoS我是真的很喜歡,如果能支持Loconet, 我說不定已經放棄TC了.
又:
老馬是哪位大大呀?
因為我研究的不是車身外觀,我只注重車輛的行走與內構
所以您放心,我不會讓你從N跳到HO,再從HO跳到O,從O跳到1......
至於Brawa的車,有過一台BR232就夠了,再加上BR65就已經太多了......
我也是從TC入手的,但是自從多弄了一台ECoS之後,我也沒有打算放棄TC
因為可以多方串聯起來使用,就不會忙的手忙腳亂了
以您的layout,分兩個地方來操控火車,那也是非常不錯的感覺啊
而且現在很多的DCC stationary decoder都是可以透過軌道來傳輸訊號
接線更方便一些,實在是不太需要拘泥於Loconet,多了Loconet可能會方便些
可是少了他,也不會變成都不能操控吧
我會推崇ECoS的原因是,那個7吋的可觸碰螢幕真的是非常不錯
就像PDA一樣,拿著ECoS的觸碰筆就可以操縱全部的功能
特別是像你還沒有立刻接PC做行控,ECoS的岔軌控制就可以達到電腦行控的功能
畢竟螢幕上面看到的還是比按鍵清晰的多啊!!
所以我才會說,看到你買了"Uhlenbrock 的IB-Switch " 甘拜下風
你是不是衝動了一點啊
老馬我一位住在杭州地區的玩火車模型朋友
不知道你認不認識........
