鐵支路有可能推出R20嗎?

[臘腸兄]

其實不只R20/R50型,
鐵支路如果出一些"路上見不到"的車種的話,
我覺得會更有買氣說...
像是R0,E100,S200/300/400型...等等,
(個人相當相當喜愛E100型!)
不過聽說鐵支路的計畫應該是把現行"路上看的到"的車種出完才會考慮.
在下也曾經寫信詢問過,得到的答案是--
"目前沒有此計畫"!
依照鐵牌的出車速度,等個現役車都要等半天了,
我想要等他們推出上述車款,大概是N平方年以後的事了...

我覺得太魯閣號賣象應該不會比R20還好耶！R20有著火車迷該有的情感因素，太魯閣號感覺好陌生....所以，出老車的市場或許比較大喔！各位大大的看法呢？

[Frozer]

我覺得太魯閣號賣象應該不會比R20還好耶！R20有著火車迷該有的情感因素，太魯閣號感覺好陌生....所以，出老車的市場或許比較大喔！各位大大的看法呢？

太魯閣號現在是因為"新"加上"現代感"所以會有市場吧?
而且現今一般民眾看熱鬧的居多,群眾大部分都是抱著湊熱鬧的心態,
真正懷古念舊的鐵道迷反而佔少數,
問題是...群眾=市場,
自然那些製造商會著眼於"目前有人氣"的商品,
即使他們自己也知道根本賣不久...(比如蛋塔)
所以我們這些喜歡老車的小眾就只好慢慢等,
等那些廠商哪天一時興起想服務我們的時候吧...

以上純屬個人見解

[emu300ct]

另外想到的問題...
台鐵不管是電頭還是柴頭.....來自GM的都還活的好好的...
怎麼來自其他廠的都掛光了...(E100,R0等)
另外...同樣是來自GM的...差不多時期的R20/50,R100都還活的好好的..
怎麼S200,S300及S400都快掛光了????

E200~400型是美國GE的產品，不是GM喔！

[trainkid]

另外想到的問題...
台鐵不管是電頭還是柴頭.....來自GM的都還活的好好的...
怎麼來自其他廠的都掛光了...(E100,R0等)
另外...同樣是來自GM的...差不多時期的R20/50,R100都還活的好好的..
怎麼S200,S300及S400都快掛光了????

S300好像很少看到在運轉了,不知道現在目前還有幾輛(上次在花蓮看到一輛好像停用很久的S300)
S200應該還有幾輛運轉於高雄港線
S400在瑞芳和深澳附近.
就是S300不知跑到哪去了.(話說, S系列的車頭恐怕有1/3已停用了.被DHL100取代了)

[Kilkenny]

S系列的車頭恐怕有1/3已停用了

應該說只剩1/3仍現役還差不多吧! 其它較多都被「殺肉」了, S300全盛時期21輛現在好像剩5輛不到

[KOMACHI]

S300好像很少看到在運轉了,不知道現在目前還有幾輛(上次在花蓮看到一輛好像停用很久的S300)
S200應該還有幾輛運轉於高雄港線
S400在瑞芳和深澳附近.
就是S300不知跑到哪去了.(話說, S系列的車頭恐怕有1/3已停用了.被DHL100取代了)

花蓮那台是S305
已經報廢了吧！？
那台是北迴線部分通車時運來花蓮的機車頭
打算要稱斤賣給文化局

[小霖]

應該說只剩1/3仍現役還差不多吧! 其它較多都被「殺肉」了, S300全盛時期21輛現在好像剩5輛不到

現在S300剩S316與S318兩台，配屬於彰化機務段，S400則是剩S402與S403還能動，配屬於七堵機務段，S401報廢於北廠，S405於苗栗鐵道公園展示

[臘腸兄]

依據鐵支路的生產計劃是有要生產R50型柴電機車
R20和R50屬同一種形式的車頭只是生產年份不同

R20型
1960年 30輛
R21~R50 (R25 R29 R39 事故報廢)

R50型
1966年 12輛
R51~R72 (R53事故報廢 R56~R59 贈送馬拉威 )

如果鐵支路將編號從R51開始印刷生產
那可能就沒有R50這輛名機了

我自己改造的R20編號就是R50...小弟還曾在R50駕駛室內拍照過，東勢線那最後的列車就是它拖的。