KATO V11軌道組開箱報告

車友 · 文章由車友 » 2007-07-15 02:34

夏日炎炎><"""放置場景的小客廳沒有冷氣;玩起車汗流浹背>>真是受不了

另外找一套活動軌道組可以參加運轉會之用

也可以在有冷氣的房間玩車

下午跑到"夢時代"敗嘞一組V11回來

內容物(架線柱需另購 ) :?

組裝完成全景

新型水泥枕木

開始試車時有出軌情形

>>>原來是接頭沒接好 [nl]

新入庫DF200試車;順暢無比

最容易出軌的"大瑯頭"EF510內/外線測試 OK!未有出軌情形(Y)

大家最關心的鐵牌車跑KATO軌>>>>內/外線測試也是 OK!(Y)

6輛編成軌道尚有很大空間

與一般KATO軌道連接>>>>道床高度&尺寸都相同

以上的測試情形供有興趣的大大選購時的參考>>>>>

AceBest · 文章由 **AceBest** » 2007-07-15 09:28

很棒的一組軌道, 恭喜大大入手一組新的軌道,

小弟前兩週也買了這組軌道,
一時興起, 想知道振子列車在上面跑會否更傾斜,
還把 KATO E351 放上去跑, 翻車是不會!
結果慢速過彎的時候前頭車容易出軌...確認過軌道接的平滑,
其他車則無此出軌情況...

台灣飛翼 · 文章由 **台灣飛翼** » 2007-07-15 09:43

小弟我想要請問一下樓上的兩位大哥...這組V11的價錢大約是多少摳摳...

因為小弟我看了一下照片好像是彎軌X16直軌X8短直軌X1...組起來應該也有2~3公尺吧!!
對了~小弟我想一再請問兩位大哥一個問題...市面上有沒有賣跟類似台鐵的架線住...

JR800 · 文章由 **JR800** » 2007-07-15 10:44

恭喜車友大大入庫新軌道組! 小第亦同樣把V11和V12入庫了, 只是買不到架線柱而已

說到這組路軌真的很棒, 不過必須注意彎軌的接駁, 斜軌必須再配接駁彎軌, 是沒有接駁直軌的! 另外就是其極大的弧度, 對於沒有足夠位置地方的玩家來說, 還是自行改裝, 其弧度在R315以上, 可以說是新幹線的軌道組

立體交差組亦有同樣要注意的地方.

KATO將來會有獨立的軌道賣, 到時可以多入庫直線軌, 而彎軌請注意要整組收(90度), 不然是無法接駁的

車友 · 文章由車友 » 2007-07-15 12:46

JR800大V11+V12都一起給它入庫嘞>>>強!!

兩組軌道組好會佔滿整個房間吧！ :o 來個V12開箱報告吧

接駁彎軌??小弟還未注意到呢!!
架線柱再買不到的話＞＞＞小弟可以幫您空運幾包過去～～～

倫合 · 文章由倫合 » 2007-07-15 13:00

台灣飛翼寫:小弟我想要請問一下樓上的兩位大哥...這組V11的價錢大約是多少摳摳...
因為小弟我看了一下照片好像是彎軌X16直軌X8短直軌X1...組起來應該也有2~3公尺吧!!
對了~小弟我想一再請問兩位大哥一個問題...市面上有沒有賣跟類似台鐵的架線住...

v11在台灣的店家大約是2700-2900之間.V12大概是V11近一倍的價位約5500至5900之間.

台灣飛翼 · 文章由 **台灣飛翼** » 2007-07-15 13:49

倫合寫:
台灣飛翼寫:小弟我想要請問一下樓上的兩位大哥...這組V11的價錢大約是多少摳摳...
因為小弟我看了一下照片好像是彎軌X16直軌X8短直軌X1...組起來應該也有2~3公尺吧!!
對了~小弟我想一再請問兩位大哥一個問題...市面上有沒有賣跟類似台鐵的架線住...
v11在台灣的店家大約是2700-2900之間.V12大概是V11近一倍的價位約5500至5900之間.

了改~~感謝倫合大哥的解答...
只是小弟臨時想到一個問題...想請教一下V11ˋV12東方有賣嗎!?

倫合 · 文章由倫合 » 2007-07-15 17:38

回台灣飛翼兄東方目前只有V12.V11需要等到快月底才會進貨.另提供東方電話給您02-27633295.提外話其實我也想要V11跟V12.無奈現在預算已超出.所以這個東西未編列在購買之內.

JR800 · 文章由 **JR800** » 2007-07-15 20:13

車友寫: JR800大V11+V12都一起給它入庫嘞>>>強!!
兩組軌道組好會佔滿整個房間吧！ :o 來個V12開箱報告吧
接駁彎軌??小弟還未注意到呢!!
架線柱再買不到的話＞＞＞小弟可以幫您空運幾包過去～～～

謝謝車友大大的幫忙, 現在日本網店都出清了便隨它吧, 待將來再有賣才入庫啦, 不要破費, 謝謝你的美意呀!

你真的很好人呢

原本小第只有入庫V11的, 到了後來要架設運轉場景, 所以把貴貴的V12入庫( :| 真的很貴, 內容又多不了V11多少) 由於軌道已經鋪設了, 所以要想想怎樣, 再拍個內容照給大家參考一下吧

經過細看後, 一段長的斜彎軌要用兩段短身的彎軌作接駁, 讓斜度回復水平, 而直軌並未有此功能

a78540878 · 文章由 **a78540878** » 2007-07-15 23:16

好棒喔
我只有m1 跑起來好悶喔
好想趕快當大副翁
買一堆和一個空地來玩
那一定是非常過癮 :P

阿倫 · 文章由阿倫 » 2007-07-15 23:24

:P :P :P
感謝""車友""兄的KATO V11軌道組開盒報告!!~~
超精采的!!~~
能夠讓阿倫更清楚的知道KATO新軌道系統的相關資訊!!~~

看著看著!!~~
阿倫也是超期待KATO新出品的近郊型新車站的開盒報告喔!!~~ :P

stallings · 文章由 **stallings** » 2007-07-16 00:17

有點想回到 Kato 的懷抱了

請問 V11 跟 V12 差在哪呢？

JR800 · 文章由 **JR800** » 2007-07-16 11:00

stallings 寫:有點想回到 Kato 的懷抱了

請問 V11 跟 V12 差在哪呢？

V11 是地面軌道組, 而V12 是高架軌道組, 兩者彎軌都有傾斜功能

JR800 · 文章由 **JR800** » 2007-07-17 10:35

睡前把部分軌道拆除拍一下V12 組的內容供各車友參考一下

fangjp0802 · 文章由 **fangjp0802** » 2007-07-17 15:00

感謝大大提供V12的內裝，讓我可以了解到裡面的東西

不過小弟有幾點疑問:
"復線高價線路組"跟"V12"感覺上只是多了個橋樑+彎軌有斜度，
但價格卻差距了有1390元，到底是V12軌道比較多的關係?
還是因為有斜度的彎道，所以價格比較貴?

如果知道的前輩煩請指點，謝謝囉^_^

TTS

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Re: KATO V11軌道組開箱報告