世界工藝c62蒸機N規銅車套件+銀河c62改裝套件~~7/3製作完成

[蔡武男]

JR800兄~~
小弟當然會再製作銅車及有井蒸機的細節改造,

砂紙可以先用1500番打磨,再用TAMIYA最細的砂紙細磨,

至於動力部份,主要是齒輪會左右移動,造成咬合不穩定,
想辦法固定齒輪支架不要左右移動即可,
另外要注意絕緣的處理,因為銅車本身就會導電,在為齒輪上油時不要加太多,
否則會有導電不穩定,間歇性短路,走走停停的狀況產生!!

不知道JR800兄看上那一輛銅車

哇, 還沒有留意到銅本身是導電物, 多得老師提醒! 說到細節改造物, 網上有c62的才500yen, 價錢不錯

而小第看中的, 嚴格來說她不是蒸機, 那便是C51所拖掛的水槽車, 一直想找C51的水槽車, 至近來在網上找到有銅製的N比例水槽車, 便很想入手, 可是實在太多人要了, 原本零售價不到7,000YEN的車被推高至13,000YEN, 所以暫時只能望車輕嘆囉

哎~~這也是沒辦法的事,
比較少見的銅車套件都很搶手,
之前看上世界工藝C62-2號機套件,原價2萬多日幣,
硬是被競標到將近10萬日幣,
所以小弟也只能跟JR800兄一樣~~~望車興嘆

[sebastia]

老師! 作的真是唯妙唯肖! 真堪稱是一流工匠級的水準呀~ :D

chuntai兄失禮囉
蔡老師是大師怎說是工匠咧

[蔡武男]

老師! 作的真是唯妙唯肖! 真堪稱是一流工匠級的水準呀~ :D

chuntai兄失禮囉
蔡老師是大師怎說是工匠咧

sebastia兄~
您太抬舉小弟了,如果真的能夠成為一流的工匠,小弟就心滿意足了

[JR800]

哎~~這也是沒辦法的事,
比較少見的銅車套件都很搶手,
之前看上世界工藝C62-2號機套件,原價2萬多日幣,
硬是被競標到將近10萬日幣,
所以小弟也只能跟JR800兄一樣~~~望車興嘆

對呀, 近來雅拍那邊熱烘烘的, 本來沒人要的車都可以推上過萬元, 看來要待暑期過後會好一點.. 同時可以看出火車在日本有一定保值功用, 反之香港就很難找到接手的人 祝你早日收得愛車! 其時再分享一下

[蔡武男]

哎~~這也是沒辦法的事,
比較少見的銅車套件都很搶手,
之前看上世界工藝C62-2號機套件,原價2萬多日幣,
硬是被競標到將近10萬日幣,
所以小弟也只能跟JR800兄一樣~~~望車興嘆

對呀, 近來雅拍那邊熱烘烘的, 本來沒人要的車都可以推上過萬元, 看來要待暑期過後會好一點.. 同時可以看出火車在日本有一定保值功用, 反之香港就很難找到接手的人 祝你早日收得愛車! 其時再分享一下

的確,尤其是在週六及週日結標的商品,結標價都超高,
上週日一輛有井C62-42號機(中古車),竟然以將近4萬日幣結標,真是再次令人~~~望車興嘆,

其實小弟一直覺得玩火車模型表面上會花很多錢,
但事實上一旦不玩了,拿出來拍賣就算虧一點賣出,
整個結算下來,花費還是有限,
這對於手邊有現金就會吃喝玩樂花掉的人來說,
也可以算是一種另類的儲蓄方法,
萬一臨時需要用錢,至少還有東西可以拿出來變現

[JR800]

的確,尤其是在週六及週日結標的商品,結標價都超高,
上週日一輛有井C62-42號機(中古車),竟然以將近4萬日幣結標,真是再次令人~~~望車興嘆,

其實小弟一直覺得玩火車模型表面上會花很多錢,
但事實上一旦不玩了,拿出來拍賣就算虧一點賣出,
整個結算下來,花費還是有限,
這對於手邊有現金就會吃喝玩樂花掉的人來說,
也可以算是一種另類的儲蓄方法,
萬一臨時需要用錢,至少還有東西可以拿出來變現

哇 近4萬..... 小第亦有留意kato的轉車盤, 早前有一個以68,000yen 結標, 把小第嚇了一跳, 這個價錢足夠小第買兩個F牌的轉車盤了

原來蔡老師最愛C62, 而小第較愛C57 如蔡老師所說, 火車模型可以為自己留一點錢, 而加上玩車時的快樂, 真的有賺啊

[蔡武男]

的確,尤其是在週六及週日結標的商品,結標價都超高,
上週日一輛有井C62-42號機(中古車),竟然以將近4萬日幣結標,真是再次令人~~~望車興嘆,

其實小弟一直覺得玩火車模型表面上會花很多錢,
但事實上一旦不玩了,拿出來拍賣就算虧一點賣出,
整個結算下來,花費還是有限,
這對於手邊有現金就會吃喝玩樂花掉的人來說,
也可以算是一種另類的儲蓄方法,
萬一臨時需要用錢,至少還有東西可以拿出來變現

哇 近4萬..... 小第亦有留意kato的轉車盤, 早前有一個以68,000yen 結標, 把小第嚇了一跳, 這個價錢足夠小第買兩個F牌的轉車盤了

原來蔡老師最愛C62, 而小第較愛C57 如蔡老師所說, 火車模型可以為自己留一點錢, 而加上玩車時的快樂, 真的有賺啊

哈哈~~~被發現了
C62,D62,C57,D51都很靓啦