CMR n scale 東風4B

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Olympian
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CMR n scale 東風4B

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個人評語:有頭燈,外觀OK,細微部份以及造工還有進步空間,試車時有輕微跳動
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KOMACHI
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Re: CMR n scale 東風4B

文章 KOMACHI »

請問連結器有功能嗎?
貌似無法擺動?
[w] 來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
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Olympian
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Re: CMR n scale 東風4B

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它的擺動範圍是非常之少,所以還是當它不能擺動吧


連結器有功能?
你是指它可以連結其他的車卡嗎?

剛剛用了一部K牌EF81作連結測試,測試結果是沒有問題的,可以連接上K牌仿真勾。
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KOMACHI
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Re: CMR n scale 東風4B

文章 KOMACHI »

Olympian 寫:它的擺動範圍是非常之少,所以還是當它不能擺動吧


連結器有功能?
你是指它可以連結其他的車卡嗎?

剛剛用了一部K牌EF81作連結測試,測試結果是沒有問題的,可以連接上K牌仿真勾。
不能擺動...那車卡連結上一過彎不就脫軌了?
他只能單機跑啊...
[w] 來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
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Olympian
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Re: CMR n scale 東風4B

文章 Olympian »

在R315-45上跑,用標準勾,有機會會脫勾,左轉脫勾比右轉脫勾的機會更大


在315上勾東西跑是可以的,只不過第一卡的車勾不能太短,最好就不能是密連類的


在348上跑則安全很多
Kim
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Re: CMR n scale 東風4B

文章 Kim »

因為此車原始聯結器的功能實在令人無法恭維,於是我把它改裝了。
原先想使用Magine-Matic 的自動解放聯結器,可是因車身長,擺動幅度不夠,調車或轉彎時會讓機車次位車輛出軌,後來改用KATO 機關車用的像真勾料件,才解決了這個問題。

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個人對此車評價:車殼不錯,動力還好,聯結器就不用說了。倒是車身上零件一大堆,光扶手就十來個,還有喇叭六支,這些在改造工程中很容易碰掉,所幸都找回來了。而且此車也不適用TOMIX 的常點燈系統,使用時跟鐵支路後期車一樣,會發生暴衝的現象。
見習生:閉塞注意!
機車長:不要亂喊,那個是路燈啦。
《湖山鐵道大田支線》https://s63d0018kim.blogspot.com/
c6250
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Re: CMR n scale 東風4B

文章 c6250 »

今天買了一台,車身的把手全是獨立部件,細節很討好,不過駕駛室兩角的窗的黏合就非常差,滿像我小時候砌模型的成品,膠水漬斑斑的。
另外就是連結器的設計真是有問題,只有直線拖行才沒有問題,在彎路上、那怕路軌有丁點的起伏,都會引起事故,如果是小半徑的彎路更是不可能順利通過。希望廠方在這兩點上多下點功夫。
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