[入庫]芝加哥Metra通勤列車

北美擁有龐大的路線與眾多的車頭, 特別大型柴電車頭, 喜歡北美火車的車友記得多發表

版主: UP3985

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DA-zone
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[入庫]芝加哥Metra通勤列車

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 實車為芝加哥通勤鐵路(Metra)用於芝加哥都會圈都市及郊區的通勤用列車,車頭為美國MPI公司製造的MP36PH-3S柴電機車。車廂為日本車輛製作的雙層客車。本型列車的編組表示較為少見,是以[出芝加哥市區]及[進芝加哥市區]的形式呈現.
  模型製造商為Kato USA,我入手的是單節車頭及三輛客車組,三輛客車組可以收納車頭在裡面。
外觀
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說明書
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放進車頭後的樣子
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車頭
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流線型端(出市區端)
頭燈及尾燈都會發光 (Y)
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車頂
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非流線型端
頭燈及車頂警示燈不會發光,但可透光
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客車側面
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連接間隔
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控制客車(進市區端)
具有頭尾燈
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側面
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和客車連接的間隔(有換連結器)
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控制客車支援消燈及DCC
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內裝再現了二樓的天井
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附上試車照
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謝謝觀看 :bye
仔細想想內容都是鐵道模型的改造為主,因此由錫口運轉所更名為錫口鐵工所:
http://snkou.blogspot.tw/
kevin329
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Re: [入庫]芝加哥Metra通勤列車

文章 kevin329 »

WoW 之前搭AMTRAK到芝加哥時有看過實車 :apps]
不過實車客車的端面的警戒色實在有點驚悚的說...
還是英國婆的比較好看
或許是它沒有畫對稱的關係吧,仔細看機車有,客車沒有
當時沒有看到有機車在推拉
還以為是柴聯車


題外話
像這種只有一顆機車又推又拉的在國外很流行嗎?
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Liu
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Re: [入庫]芝加哥Metra通勤列車

文章 Liu »

kevin329 寫:
題外話
像這種只有一顆機車又推又拉的在國外很流行嗎?
美國和荷蘭都有這樣的駕駛方式
不過列車的最後一端
要駕駛端
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KOMACHI
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Re: [入庫]芝加哥Metra通勤列車

文章 KOMACHI »

kevin329 寫:WoW 之前搭AMTRAK到芝加哥時有看過實車 :apps]
不過實車客車的端面的警戒色實在有點驚悚的說...
還是英國婆的比較好看
或許是它沒有畫對稱的關係吧,仔細看機車有,客車沒有
當時沒有看到有機車在推拉
還以為是柴聯車


題外話
像這種只有一顆機車又推又拉的在國外很流行嗎?
很流行啊
這類列車稱為第一型的推拉式
一端是動力車,一端是駕駛拖車
ICE2 Railjet等高鐵都是這種形態

台鐵的PP是第二型的推拉式
兩端都是動力車

台灣其實也有第一型的推拉式喔
就是阿里山森林鐵路連控列車喔~~
[w] 來呼口號~PP萬歲!PP萬歲!!
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