TTS

e221 寫:小弟提醒你一下
一天編組不一定會有這輛或其他二輛在裡面哦
今天這輛DRC1021就沒有了
要碰碰運氣

感謝告知~~

小弟自己會碰碰運氣

^^

e221 寫:今天:小弟我就刻意去看看集集線的列車
果然:看到其中一輛DRC1021號
其它二輛我會在觀察的有的話我會告訴各位的 :D

謝謝大大告知
看樣子~可以安排行程去集集玩
順便拍些靚照回來

e221 寫:這三輛是配置彰化機務段
會不會迴送至彰化給集集線用呢?

如果有大大在集集支線
看見這三輛列車
報告一下唷

從內灣線送走這三輛
還漫想知道他們去哪了

謝謝~

我記得在屏東航空站旁邊
也有一小段鐵軌

並不是舊鐵橋那一條線

不知有人知道嗎?

e221 寫:

cand1121 寫:

e221 寫:不知這次被吊的DRC1000
車號不知是哪幾號呢?

1019/1021/1022
這三臺列車

謝謝大大
那這三台是要送到哪裡使用呢?

新竹機務段負責
於第二天早上八點放置到新竹車站保養廠區
是支援西部幹線或是保養就沒有詳細再了解了

本人於2007/12/31到新竹機務段保養區
沒見到這3部列車~
或許是我走錯股或是沒在維修股上了

再借cand1121帳號回覆 感謝大大的分享!! 相簿裡面有小弟超喜歡的大型吊車耶 想必大大也是花了不少時間與精神追車拍照... :shock: :shock: :shock: --------------- 幾點問題請教大大~ :oops: 1.大大如何得知這些吊車出勤的訊息? 2.如何進入施工現場/車場拍照? 小弟猜想大大是否為工程相關的人員/廠商呢?? :wink: 1.大大如何得知這些吊車出勤的訊息? =>大多是偶遇，其實只要多注意新建中的大樓工地，有使用塔式起重機(拆除時需請大吊車)、高樓層鋼骨結構等，都是百噸以上吊車出沒的場合，另鋼骨橋樑也都需要大型起重機駐點施工 2.如何進入施工現 ...

e221 寫:不知這次被吊的DRC1000
車號不知是哪幾號呢?

1019/1021/1022
這三臺列車

各位好，因為申請貴論壇的帳號一波多折卻還是搞不定，遂商借借cand1121老弟的帳號一用... 要能吊起50噸的吊鉤...光吊鉤本身可能就高達1噸重了，那顆吊鉤光放在地上就差不多一個人高嚕 300頓的吊鉤???小弟見識淺薄還沒聽過呢 50噸級的鉤頭大約只有半個人高，至於300噸級以上的鉤頭台灣數量不算多，原則上LTM 1800或LG 1550(800噸級)都有配賦，而在300噸級吊車則是選購，畢竟使用的機會很低，如前面提到的300噸級吊車要吊起300噸重物，必須在吊臂完全不伸出、舉升角度升至最高狀態，在這種情形下僅能進行原地收放線軸動作，算是很不方便的使用方法，當然也是挑戰車子的極限，一般百噸以 ...

:? 漏了一句話果然被質疑了 吊重極限決定在吊鉤的前提當然是還要在吊車的荷重極限內 也就是就算出動300噸的吊車，只配了20噸的吊鉤，還是只能吊20噸以下的東西 吊車業者不會白目到發生40頓吊車配超過40頓吊鉤的事啦 一般常見的40-60噸吊車所用的吊鉤是限制在10-20噸 當然，如果是很單純的吊運作業不用將吊臂伸展太長及大俯角的情形還是可以用較大的吊鉤 要能吊起50噸的吊鉤...光吊鉤本身可能就高達1噸重了，那顆吊鉤光放在地上就差不多一個人高嚕 300頓的吊鉤???小弟見識淺薄還沒聽過呢 整理一下 300噸級的定義，這是指吊車在吊臂縮到最短、角度最高狀態所能吊起最大的賀重值，而這輛300頓吊 ...

陳勁風 寫:後面那台吊車(真大) 看到其他網路上說出動了兩台百噸級的西德吊車。
可是，台鐵的DRC車輛不是才重40~45噸而已，有必要出兩台百噸級的吊車出動嗎?還是台鐵車輛 真的~根本沒有那麼輕

是的
那是啟德重機的車子
是300頓滴六軸吊車(釣掛300頓~不是車重唷~)

因為要確保釣掛安全性

詳細部分沒請台鐵說明

那晚我們在那看著列車從鐵軌到空中(穿過樹和空中一條電線)
再到另一邊滴特殊板車上放置

載往新竹機務段(新竹車站後站)

支援西部幹線(台鐵某大哥跟我說的~)

之前已經警告過了, 請勿未經使用者同意隨意轉載他人圖文, 現在又再犯, 帳號先封鎖二星期 板大~ 還有各位大大 你們好 我是原攝影者的朋友 我在此聲明~ 這位板主有經過我朋友同意才在此po圖 我也跟我朋友做過確認了 以下是他們的對話留言 ------------------------------------------ 主題: 皓皓 留言人: glenn920 (2007-12-29 22:58:12) 留言內容: 我有寫來源 我貼在TTs台灣火車討論區 那邊資訊都比較少，想給他們知道 不行的話我去刪掉 主題: 你拍的照片能藉我轉貼嗎 留言人: 皓皓 (2007-12-29 20:38:59 ...