TTS

好久沒出現!換了新工作.潛水了一陣子.
建議TTS團隊加入一條新規定
針對喜歡在簽名檔搞怪的車友有些因應作為.
否則維持一陣子平靜又有人興風作浪.

最後敬告一位車友
從前一陣子,TTS團隊對你一串敬告後.你雖未再發言.
但那時小弟就知道你只是等風頭過後將會再重出江湖.
果不其然,為什麼只要你發言就會有事端.請好好檢討自己.
我要是你,早金盆洗手...不玩了.至於其他字面上看起來跟你有仇的車友.請潔身自愛.
否則請TTS團隊一併處理.不要懷疑,我就是在說你們.

以數位車而言 : CV Byte 19 就是儲存重聯的位置, 惟一些相關設定亦需調整, 如 CV3,4,17,18,29等等... 因為當 Double Heading 時, 速度將以 "%" 符號表示, 這表示重聯時的彼此還是有誤差值的存在, 只是使用DCC作重聯時會比用 DC重聯時更不傷馬達: 尤其是過彎, DC重聯即使做到轉速同步, 當有車過彎時速度必然減慢, 而其他正處於直軌的動力車依然照原速前進, 會產生推擠效應... DCC重聯, 當有車過彎時速度必然減慢, 此時控制器會做出適當反映, 調整各車的速度比例 ...當第一車過彎時, 調效各車的速度比例 , 當輪到第二車過彎時, 再次調 ...

stt劉俊良 寫::D 高度..可使用軟木塞墊高/軌道與軌道通電金屬.須使用工具.樹脂膠質另外是絕緣体(軟質).所以不難 :D

是說裸軌嗎? 可是看不太懂耶..可以仔細解釋給大家看看嗎?
相信大家都想多多了解

stt劉俊良 寫::D PECO是非常好的.專用 :D/目前很棒的軌道 :D

為什麼好用與很棒? 很多人可能都沒用過, 無法體認它的好, 可以說清楚嗎?
說不定大家會愛用 Peco的軌道喔..
這二個問題就麻煩了, 先說聲謝謝囉..

stt劉俊良 寫: 如你是愛心地球人/請見面/請問你大名/男人嗎

????????????

stt劉俊良 寫::D 了解 咪咪要18號.晚上會計上 :o

劉先生
不知你後面會計上是啥意思
有時看你的文章真是很難過
前不著村
後不著落的
大家除了猜還是猜
請你不要再簡明扼要的留言,用一堆的///////////
請詳細說明你的意圖或請用正確的字

他們都尊重你是位大哥級的人物
但你一遇上新人問有關車車或是台鐵的問題
就跟人要電話
我很不以為然,請自重
不然我覺得TTS的留言板品質正衰退中

羅宇宏 寫:風凌說的也沒錯ㄚ,火車都可以爬喜馬拉雅山了,爬上2F算啥ㄚ

火車都可以爬喜馬拉雅山?
請問是那一條鐵路爬到這裡了?
只知道印度大吉嶺有登山鐵道, 還不知什麼時候竟然有可以坐到喜馬拉雅山的火車? 如果有, 還請將相關資料登出讓大家增廣見聞一下..

常看到羅先生你貼出來的文字, 要嘛口氣不是很好, 和別人起了爭論..
不然就是胡說八道一通, 再再都只顯示出你的無知和教養不佳,

不好意思..有點動火了..站長或版主若覺不妥, 就把它刪除吧

羅宇宏 寫:友站有類似的軟體....

那裡有軟體就直接說吧, 不然又要問那邊有, 然後再回答, 或是故做神祕的請人送私人訊息..有灌水的嫌疑喔, 同時也浪費網路資源...
這種資料沒什麼見不得人.. 下次就直接說吧

另外Atlas也有免費的軟體, 請至 http://www.atlasrr.com 看看
至於要錢的軟體也有不少 像 3rd PlanIt http://www.trackplanning.com
有試用版可以下載

有數千種產品有飛輪
飛輪代表什麼呢
最主要的作用是...列車托很長時,您要停車或是下坡,如果沒有飛輪,所托的貨車或者是客車在沒有緩衝下,容易出軌.
就這樣了
不管是哪一種產品,飛輪設計的主要目的是取得那一點點的緩衝
而且在短編成的情形下
有沒有飛輪並不會有太大的影響
您可以試一試在長編成急停或是下坡..有無飛輪產品的差別

在這種前提下...滑行多遠是什麼問題,又或者是這種問題有什麼意義,小弟我就搞不懂了