TTS

tppika 寫:不玩時,蓋上透明薄片,站起來

你這個layout看起來不錯耶！可以請問一些問題嗎？
1.長寬各是多少阿?
2.看起來好像有高架道路呢？
3.您是用什麼工具把軌道固定在木板上的阿

不好意思問那麼多問題

實在是太漂亮了啦～
沒辦法，我的小朋友不夠多，口袋不深！只能"望車止渴阿"

真的是很好的分享呢！

對我們這種新手來說非常地實用喔～

能不能稍微提一下你用版子的長與寬啊，感謝哩！

哇！實在是太棒了，馬上收下囉～

對新手來說是很好的教材呢！真是太感謝了

感謝Lazycat及sebastia的解釋，真是受教了！

不過樓主Lazycat的idea好像很不錯的樣子！等您有空在麻煩將您的線路規劃分享，讓我們新手流口水好嗎？

我也好想家裡有間鐵道室喔～

很好奇這不是沒有DCC的車型嗎？

那一通電的話不就所有的車都動起來了！

還是說利用叉軌的方式來控制通電的範圍呢？

看樣子還滿多新手對新幹線轉彎半徑有疑慮...

感謝各位車友的幫忙囉！

看樣子結論是新幹線用KATO的R315以上（含）是最保險的方法，R282也行，不過僅限平面路！高架道路就一定得用R315以上最為安全！

g880909 寫:

huantang 寫:所以就是可以放心買V5（半徑用R282的）的來跑新幹線了，對嗎？

不想新幹線過彎車廂擠成ㄧ團
建議你 還是用R348
這樣才符合真實狀況...

那我瞭解了，感謝指導....

所以就是可以放心買V5（半徑用R282的）的來跑新幹線了，對嗎？

那想請問，我看有些人說KATO新幹線的平面道路R282即可轉彎，高架以上道路才需R315，但又有人說新幹線必須要R315以上，到底那個才正確呢？

是這樣的，V7裡有一個20-210的兩渡叉軌，它中間有斷電區間，如果單用一隻控制器的話，假設供電軌位在內圈，則火車根本到不了外圈；要解決這個問題，基本上可以把供電線路分叉，使用24-827裝置加一條20-041供電軌，這樣火車可以在內外圈之間互換，但只限如此，而且只能容納一列車。若要有變化，可供兩列車運行，可能還是要用兩隻控制器才好。 原來是這個樣子，感謝大家的指教～ 原來火車模型裡面有很多的學問呢！ 不過說實話，我認為有些零件真的是賣太貴了，像那個平交道系統竟然要八九千元，其實把sensor裝在平交道附近，火車經過感應後，平交道便會自動放下，這樣就好了。 以前專科我的畢業專題便是模擬捷運系統 ...

M1+V2比較簡單，如果是初學者的話這種比較好。 當然，若您下一步有長遠的計畫，想作固定式場景，建議您買一支20-901的尺規，計算出需要什麼軌道，一一購買，如果剛好某個SET裡有這些軌道，再去買基本組，這樣比較能符合自己的空間及運作需求，也比較不容受限。這是個人的一點經驗，謹供您參考。 再者，M1+V6+V7這種組合可能會有供電上的問題，需要兩個控制器列車才能作內外圈運轉。 感謝中肯的建議，我大概知道該怎麼做了。 不過關於M1+V6+V7這部分供電上，需要兩個控制器列車才能作內外圈運轉的問題，想請問一下，是指一個控制器所提供的電流不足以讓內外兩圈用嗎？（假使將）M1及V6的電源並連的話... ...

小弟今天終於原了個自己的夢想，買了一套KATO的700系基本組（當然有包含M1）

小弟想請問各位先進，如果我想擴充軌道的話，請問我買V6外側線+V7複線兩渡（或是單買複線兩渡的產品），讓M1利用複線兩渡連接V6這樣的方法可行嗎？

或是M1+V2這個方案比較適合我這個入門初學者呢？