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- 2011-07-25 15:18
- 版面: 其它的火車相關主題
- 主題: 大陸高鐵出意外了!!
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Re: 這樣的保安設備,發生在台灣可以接受嗎?
假如只是單純一個落雷,就會發生這樣的事故的話,那中國的鐵道部真的應該好好檢討了!因為這樣保安設備也太恐怖了! 這次事故，在落雷這端個人是認為雷要落在你頭上人再怎麼防也保護不了 問題是出在行控，怎麼列車行進的前方有障礙無法反映在行控系統上? 奇怪奇怪了!怎麼討論保安設備反而變成討論雷落在本人頭上了,建議版主假如是這樣喜歡人身攻擊的論調,可否稍微告知發言者,因為這樣將會模糊了焦點,本人並沒有說落雷不可怕,請看完本人所寫的整篇文章在評論,我強調的是一個落雷的理由可以交代所有的事情嗎?倘若這樣的話,那日本新幹線40幾年來有多少落雷,請問人家為何沒有撞車,說難聽點的話叫做日本人怕死,說好聽點的話叫做日本 ...
- 2011-07-24 17:16
- 版面: 其它的火車相關主題
- 主題: 大陸高鐵出意外了!!
- 回覆: 48
- 觀看: 31631
轉貼一位鐵道迷fabg 在PTT的話 這段路線是高鐵！（而且是全新興建的高鐵路線） 發生路線的區間是「杭深客運專線」的「甬台溫鐵路專線」。 路線區間是「寧波東」到「溫州」，路線長度279.09KM、設計時速250KPH。 在這段路線上面跑得列車，像是D3115次，寧波東發車18:31、溫州南抵達19:57， 平均運轉時速已經是194.71KPH，這已經是很標準的高鐵路線了.... （註：台灣高鐵直達車平均時速是215.625KPH / 各站皆停是170KPH） 在中國「動車」就是高速鐵路，只是要看他在不同的路線上面跑， 他們有兩種路線等級，一種是舊線改良提速、另外一種則是新路線.... 另外， ...
不錯不錯 :mrgreen: 舒適度差行車顛簸的討厭鬼終成孤兒了 反正只有幾列而已，以後打成民代專用站站樂號好了 期待新傾斜車能夠有耳目一新的乘車感受囉 想當年還在版上跟瓦斯桶兄討論"日立牌"傾斜裝置的問題哩... 這次幸好是另一種選擇... :mrgreen: 我並不是不支持日立的系統喔!畢竟日立的系統是傳承日本固有的381系的自然振子衍生的作法,我之前也有強調在當下的技術成面這是一個可以達到過彎加速的方式,但也有其缺點,因為改變的角度大的關係,所以容易暈車,但是在當時時空背景,只有那樣的系統可以選擇!況且我們爭議的是在於轉向架的共振上,與這次的話題是兩回事喔! 我反而覺得台鐵應該不能將這六 ...
日車也有滾珠傾斜設計, 但整體造價將因此高出3~4成, 用空氣簧增減壓來傾斜比較便宜(低價搶標?) 空氣簧增減壓不像滾珠傾斜是剛性, 氣體由於有可壓縮特性, 傾斜幅度就會有波動不平穩且不靈敏 且側面看過其規格書, TEMU1200只能傾斜2度角, 不像TEMU1000的5~8度, 結果要飆得比TEMU1000還快? 另外TEMU1200的傾斜, 極度仰賴許多的電磁閥做充氣/排氣動作, 電磁閥來到台灣這濕熱氣候, 有著極高故障率; 一旦故障, 尤其例如剛過完右彎, 車向右斜, 緊接著左彎須向左斜結果電磁閥卡在剛才右斜狀態... 豈能不翻車? TEMU1000電子控制的傾斜若故障, 就釋放為純機械 ...
- 2009-12-20 10:24
- 版面: 場景製作
- 主題: 最經濟方案-prototype
- 回覆: 16
- 觀看: 11668
Re: 陽春
感覺的確是不陽春喔!樓上兩位大大可能會錯這為仁兄的意思了!因為alexfindu大說:不用期待了,因為也是很陽春的,預計1個月內會完成~,所以他回應這不會陽春吧!意思應該是這並不算陽春的意思吧!未知數 寫:這不會陽春吧
平路相逢!緩和一下氣份!
- 2009-12-09 16:26
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: "新聞"日本旅館反向操作吸引鐵道迷
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- 2009-08-15 23:03
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: EMU100 原圖裝紀錄照片
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圖裝錯誤百出!彷彿就是為某鐵路模型公司量身訂做的EMU-100,跟我小時候所見到的印象完全不同,變得怪怪的感覺完全不同,彷彿是銅臭味!真正以前的塗裝高雅許多!看來鐵路局彷彿已經失去自己的專業程度了,騰雲號也為了模型的形狀,隨便修改原來的設計,現在EMU-100又為了模型修改塗裝,鐵路局難道不知道以前的樣子是怎樣嗎?8/15真是台灣鐵路史上的悲哀!假如英國婆真的是人的話,一定會說我本來很高雅的,現在卻滿身銅臭味!這都歸功於偉大的鐵路局!不過我們這些外人講的也沒用,因為官大學問大,就像劉院長最近的至理名言:那都是媒體在講外行話!或許鐵路局也會這樣回應我們!不如不要講!反正網路上多的是舊照片,就連日本 ...
- 2009-07-24 21:46
- 版面: 火車製作
- 主題: 鐵支路在太魯閣號之後....
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還未正式推出前, 請當參考就好 ^_^ (即將推出的太魯閣就和當初的編組不同) 題外話, 今天在東方聽到的八卦... 據聞 EMU700 之後, 可能會是 DR3000 和紅斑馬~ (僅供參考, 不保證一定正確) DR3000挺不錯的 :mrgreen: 日立三大經典爛車之一 又搖又吵又臭 但是搭過一次永生難忘 超級想收藏的 :grin: 車子用久了用舊了當然會又搖又臭啊... 而且吵是一定的... 畢竟它還是"柴油車"嘛... 總不可能叫它邊身吧... ----------------分 隔 線----------------- 小弟我覺得鐵支路還是慢慢出會比較好一點... 不然又要在東改西 ...
- 2009-07-22 11:16
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 北宜直鐵到底行不行的通!
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原來不是只有研究鐵路的人才知道這樣的道理呀!喝喝! 那個阿福號是1:1的, 但有個不像的地方在於實車整個車頭正面(不含戽斗部份)是微凸的曲面, 山寨版的完全平坦甚至顯得有些凹入 該車頭造型的"仿LED顯示器"部份是用貼紙裁出"便當"兩字貼上 其實比例是有大一點喔!聽設計者接受記者時的描述,因為配合牆壁的寬度,大約是放大了1.1倍左右,所以也比較寬一點,鼻子也比較沒有那麼尖呈現比較圓弧的感覺,整個平面也是因為考慮預算的關係(聽說不到10套太魯閣號模型的價格),所以在製作的鐵工廠施工難易度的要求下,退而求其次的改為斜面,相對的LED的部份也只能用可透光的材質模擬出發光的字體,看看好像只有尾燈是正版的囉!哈哈哈哈!這也難怪會被設計者自己自稱為山寨版的 ...